圖為標(biāo)致307、賽拉圖、頤達(dá)外觀圖片

　　標(biāo)致307

　　制造廠商：東風(fēng)標(biāo)致

　　排 量：1.6 L

　　最大功率：78 kW

　　最大扭矩：142 N·m

　　等速油耗：6.7 L(90 km/h)

　　市場(chǎng)價(jià)格： 12.98萬(wàn)～15.98萬(wàn)元

　　技術(shù)特點(diǎn)：前衛(wèi)的外形以及內(nèi)飾精細(xì)的做工，吸引了越來(lái)越挑剔的中國(guó)消費(fèi)者。出色的操控性能及科技含量同樣吸引著很大一部分懂車的消費(fèi)者。

　　美中不足：外形太過(guò)個(gè)性以及強(qiáng)加的三廂尾部造型使它看上去遠(yuǎn)不如兩廂車協(xié)調(diào)。另外，價(jià)格也稍稍偏高。

　　綜合評(píng)述：東風(fēng)標(biāo)致307是標(biāo)致在中國(guó)重振雄風(fēng)的第一款車型，所以選擇了這款在歐洲非常暢銷的中級(jí)車型。只是歐洲版的307為兩廂車型，看起來(lái)更加順溜，此番在中國(guó)上市，為了照顧中國(guó)消費(fèi)者的“三廂情結(jié)”，強(qiáng)行加了一個(gè)尾部，雖然看起來(lái)也是比較自然的，但是總覺得有些不夠協(xié)調(diào)。不過(guò)，標(biāo)致307的技術(shù)含量應(yīng)該是“新新三樣”中最高的，本刊曾經(jīng)連續(xù)幾期對(duì)其技術(shù)性能做過(guò)詳細(xì)的闡述。307的外形非常前衛(wèi)，所以購(gòu)買者多集中在年輕人當(dāng)中。但是其1.6 L車型稍稍偏高的價(jià)格起點(diǎn)也會(huì)使得許多對(duì)它情有獨(dú)鐘的年輕人望而卻步，這也是為什么其最低配置的基本型銷售最好的原因了。東風(fēng)標(biāo)致307如果能夠在價(jià)格上進(jìn)一步優(yōu)惠，或者再接再厲推出兩廂車型，銷售前景會(huì)更加廣闊。

　　賽拉圖

　　制造廠商：東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　排 量：1.599 L

　　最大功率：76 kW

　　最大扭矩：143 N·m

　　等速油耗：6.17 L(90 km/h)

　　市場(chǎng)價(jià)格：10.78萬(wàn)～15.38萬(wàn)元

　　技術(shù)特點(diǎn)：在操控上絕對(duì)不輸同級(jí)別車中的任意一款，在高速行駛時(shí)車身仍維持良好的穩(wěn)定性；外型頗具個(gè)性；空間優(yōu)勢(shì)也比較突出。

　　美中不足：品牌知名度相對(duì)較差，而且內(nèi)飾做工在“新新三樣”中略處下風(fēng)。

　　綜合評(píng)述：中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該是從今年的上海國(guó)際車展上認(rèn)識(shí)賽拉圖的，當(dāng)時(shí)為其起名字的有獎(jiǎng)活動(dòng)搞得有聲有色，“風(fēng)尚之星”評(píng)選活動(dòng)、黃征創(chuàng)作并演繹賽拉圖主題曲《風(fēng)尚征程》等也熱了一把。賽拉圖在操控上絕對(duì)不輸同級(jí)別車中的任意一款，在高速行駛時(shí)車身仍維持良好的穩(wěn)定性。外型上突破了一般家庭用車的中庸，個(gè)性感十足。賽拉圖的空間在同級(jí)別車型中具有突出的優(yōu)勢(shì)，更加適合多人乘坐，是性價(jià)比較高的一款車型。鑒于目前剛剛上市不久，銷售量還不多，所以還沒(méi)有禁受車主的長(zhǎng)期使用考驗(yàn)，很多問(wèn)題還是個(gè)未知數(shù)。所以，更多的潛在用戶可能還處于觀望態(tài)度。但無(wú)論如何，就其性能、配置、空間及價(jià)格等多方面考慮，賽拉圖應(yīng)該是將來(lái)中級(jí)家用轎車市場(chǎng)的主力軍之一。

　　頤 達(dá)

　　制造廠商：東風(fēng)日產(chǎn)

　　排 量：1.598L

　　最大功率：80 kW

　　最大扭矩：153 N·m

　　等速油耗：6.0 L(90 km/h)

　　市場(chǎng)價(jià)格： 10.98萬(wàn)～17.98萬(wàn)元

　　技術(shù)特點(diǎn)：外形時(shí)尚，人性化設(shè)計(jì)及高檔配置較多，而且具有超大的空間，在中級(jí)家用轎車中當(dāng)數(shù)佼佼者。

　　美中不足：在注重燃油經(jīng)濟(jì)性與空間性的同時(shí)，動(dòng)力性能有所保留，加速屬于中規(guī)中矩型，并不突出。

　　綜合評(píng)述：作為東風(fēng)日產(chǎn)推出的第一款專門針對(duì)中級(jí)家用經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的車型，頤達(dá)可謂是記者駕駛過(guò)的中級(jí)家用轎車當(dāng)中，內(nèi)部空間最大的車型，在它的后排座椅上，即使身材較魁梧的人也可以享受到“二郎腿”的樂(lè)趣，后排空間是頤達(dá)最大的賣點(diǎn)。如果把一些選裝的配置也算上的話，頤達(dá)的配置也應(yīng)該算是最全的，包括一些高檔的配置如GPS、可視倒車?yán)走_(dá)以及空氣負(fù)離子發(fā)生器等，頤達(dá)的人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)得非常明顯。不過(guò)它的動(dòng)力性能卻不像它在空間性方面表現(xiàn)得那么出色，沉穩(wěn)的加速感覺并無(wú)太大激情。頤達(dá)也有其兩廂車型騏達(dá)，就像標(biāo)致307一樣，其兩廂造型可能更加具有吸引力。也許，中國(guó)消費(fèi)者的“三廂情結(jié)”正在逐漸轉(zhuǎn)向“兩廂情結(jié)”。但無(wú)論是頤達(dá)還是騏達(dá)，同宗同源，二者的總銷量一定會(huì)占據(jù)國(guó)產(chǎn)中級(jí)家用轎車相當(dāng)大的分額。