追趕潮流 “80后”最哈的八款雙門(mén)小車(chē)
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毫無(wú)疑問(wèn)，迫于激漲油價(jià)和城市停車(chē)位緊張的壓力，小型車(chē)是汽車(chē)界風(fēng)靡全球的潮流指標(biāo)。曾經(jīng)有權(quán)威機(jī)構(gòu)做過(guò)調(diào)查，一般人城市用車(chē)，后坐利用率僅不到10%。為了這10%的后坐利用率，而多花好幾萬(wàn)元銀子，實(shí)在有些劃不來(lái)�！�80后”已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)的主力軍，而絕大多數(shù)的“80后”，要不是新婚不久，要不就是獨(dú)身主義，既追趕潮流，又講求實(shí)用，雙門(mén)兩廂A0級(jí)小車(chē)必將成為這些“新貴們”的首選。
Smart ForTwo 無(wú)疑是呼聲最高的車(chē)型了。在歐洲，Smart ForTwo幾乎成為了“街車(chē)”，大街小巷隨處可見(jiàn)它靈活的身影。作為奔馳家族中最可愛(ài)的一員，它并不柔弱的性能表現(xiàn)和易于接受的價(jià)格，讓人對(duì)它無(wú)法拒絕。
今年北京車(chē)展上，它穿著富有奧運(yùn)特色的鳥(niǎo)巢外衣首次在國(guó)人面前正式亮相，從亮相的第一時(shí)間到閉關(guān)的最后一刻，它的身邊都不乏仰慕者，可見(jiàn)它的受歡迎程度之高。
關(guān)于Smart ForTwo 的介紹實(shí)在是太多了，我們?cè)诖艘膊辉儋樖�。不過(guò)，不用著急，明年我們將迎來(lái)精靈車(chē)。現(xiàn)在就開(kāi)始存錢(qián)吧，畢竟，Smart ForTwo 雖小，但它怎么也是奔馳牌的�。�
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去年7月，新菲亞特500帶著復(fù)蘇的偉大使命，重新出現(xiàn)在世人面前。這輛與甲殼蟲(chóng)齊名的意大利國(guó)民車(chē)，自去年一出世，就斬獲無(wú)數(shù)評(píng)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)的車(chē)型大獎(jiǎng)，成為去年最受關(guān)注的車(chē)型，沒(méi)有之一。
它被譽(yù)為“史上最美的微型車(chē)”，身長(zhǎng)僅3550mm，今年還推出了高性能版本，配上1.4L T-Jet直四渦輪增壓引擎，最大馬力135bhp/5500rpm，最大扭力180Nm/2500rpm——只要進(jìn)入“Sport”模式，最大扭力便會(huì)提升至206Nm/3000rpm。
在歐洲，這輛小車(chē)的售價(jià)比Mini Cooper低6000美元左右，可謂是名副其實(shí)的國(guó)民車(chē)。雖然銷(xiāo)售地區(qū)主要為歐洲，菲亞特500今年定下了銷(xiāo)售12萬(wàn)輛的目標(biāo)，相信隨著產(chǎn)量的擴(kuò)充，很快便會(huì)來(lái)到中國(guó)銷(xiāo)售。
西亞特Ibiza SportCoupe 2009
西亞特這個(gè)品牌可能大家不太熟悉，在歐洲的名氣卻非常大。西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車(chē)公司，1950年成立于巴塞羅那，現(xiàn)在屬于德國(guó)大眾汽車(chē)公司子公司。西亞特向來(lái)以微車(chē)著稱(chēng)，這里向大家介紹一款最適合中國(guó)土壤的西亞特Ibiza。該車(chē)與Polo、法比亞同平臺(tái)，輸出功率分別為70馬力的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、85馬力的1.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和102馬力的1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)或大眾7速DSG變速箱。另外還有104馬力的1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，遲些時(shí)候或許還將搭載TSI性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣，這款車(chē)也分為三門(mén)版和五門(mén)版，不論是哪款，我們都期待早日在中國(guó)市場(chǎng)見(jiàn)到它。
在全球油價(jià)飆漲的局勢(shì)下，福特也開(kāi)始重視節(jié)油環(huán)保的小型車(chē)開(kāi)發(fā)。據(jù)悉，福特即將發(fā)布全新一代Ka，取代已上市12年的第一代。全新一代福特Ka將在10月開(kāi)幕的巴黎國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，同時(shí)，也有消息稱(chēng)，福特為了鞏固中國(guó)市場(chǎng)，或?qū)⒃诓痪煤笤谥袊?guó)銷(xiāo)售新一代Ka。
雖然這個(gè)消息還未得到官方證實(shí)，但不妨礙我們先來(lái)了解一些關(guān)于Ka的信息。新一代福特Ka與菲亞特500共用平臺(tái)，但外形比菲亞特500更動(dòng)感。新車(chē)擁有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是63 bhp輸出的1.2升和100 bhp輸出的1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有一款1.3升Multijet共軌柴油機(jī)，峰值輸出分別為75 bhp和145 Nm，百公里燃油消耗僅有4.7升。
同時(shí)，有消息稱(chēng)，歐洲福特將追加一款ST高性能旗艦版替代現(xiàn)款的Sportka，該車(chē)將搭載1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從靜止加速到96 km/h將在8秒內(nèi)完成，極速將達(dá)201 km/h，將成為最快的緊湊型掀背車(chē)之一。
請(qǐng)注意，這并不是中國(guó)的“愛(ài)國(guó)者(aigo)”，而是來(lái)自豐田旗下的小車(chē)“AGYO”。這款小車(chē)被譽(yù)為“被抄襲最多的車(chē)型”，可見(jiàn)其設(shè)計(jì)之經(jīng)典。
作為一款城市小車(chē)，該車(chē)十分緊湊，十分便于停車(chē)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性能良好，二氧化碳的尾氣排放僅為108克/公里。今年，豐田推出了Aygo Blue車(chē)型，搭載輸出功率為67bhp(約合50千瓦)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的將為5速手動(dòng)變速箱或多模式變速箱(Multi-mode transmission)。目前在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的為三門(mén)車(chē)型和五門(mén)車(chē)型，其最低售價(jià)將為7995英鎊(約合人民幣110531元)。
其實(shí)，我們對(duì)這款車(chē)型的三門(mén)版也沒(méi)那么期待，只要廣州豐田推出一款雙門(mén)雅力士，就同樣能夠滿足我們的期待啦！
阿爾法·羅密歐 Mi.to
早有傳聞阿爾法·羅密歐要進(jìn)入國(guó)門(mén)，近日，這些消息又開(kāi)始炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。阿爾法·羅密歐 Mito上個(gè)月在意大利發(fā)布的時(shí)候，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)一些知名雜志試車(chē)記者去試車(chē)，這意味著三門(mén)小車(chē)Mito或許就是其打開(kāi)中國(guó)國(guó)門(mén)的最好敲門(mén)磚。
阿爾法·羅密歐向來(lái)以設(shè)計(jì)聞名，Mito無(wú)框式車(chē)門(mén)、獨(dú)特的三角盾形前鼻以及精致細(xì)膩的LED尾燈，設(shè)計(jì)靈感既源于其同門(mén)跑車(chē)兄弟8C Competizione，又融入了其特有的三門(mén)掀背式運(yùn)動(dòng)車(chē)型的動(dòng)感氣質(zhì)。
當(dāng)然，Mito可不僅僅是虛有其表，1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到155馬力。Mito還搭載了全新的DNA底盤(pán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分為運(yùn)動(dòng)、普通和全地形三種模式，會(huì)自動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、方向、變速箱以及懸掛做出全方位的調(diào)節(jié)。據(jù)一位去試駕Mito的同仁說(shuō)，幾乎不費(fèi)勁，就可將Mito輕松開(kāi)到160公里/小時(shí)，可感覺(jué)就好像80公里/小時(shí)一樣怡然自得。
豐田家族最小車(chē)型豐田iQ在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上一亮相，便吸引了所有人的目光。同時(shí)，豐田還拋出了一個(gè)爆炸性消息，表示iQ將在今年年底或明年初量產(chǎn)，這意味著擁有這輛小車(chē)不再是夢(mèng)想。這輛車(chē)全長(zhǎng)僅為2.98米，但提供了3+1的坐椅安排，可以乘坐3個(gè)成年人和一個(gè)小孩。搭載一臺(tái)豐田與雅馬哈合作開(kāi)發(fā)的新款1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將可以達(dá)到歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗，豐田iQ將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奔馳的Smart，不過(guò)，Smart明年就會(huì)在中國(guó)上市銷(xiāo)售了，iQ若想要搶占中國(guó)市場(chǎng)，動(dòng)作可要更快些！
奇瑞五娃之“BB”
介紹了這么多款國(guó)外的雙門(mén)小車(chē)，咱也不能忽略了咱們的本土設(shè)計(jì)。今年北京車(chē)展上，各大本土品牌都推出了多款小型車(chē)，奇瑞更一次性地拿出了象征奧運(yùn)吉祥物的“五娃”，其中Faira BB是唯一一款三門(mén)兩座的車(chē)型。
當(dāng)然，這款車(chē)還只是概念車(chē)型，何時(shí)能量產(chǎn)我們并不知道。不過(guò)，單從外形設(shè)計(jì)上來(lái)看，它已經(jīng)開(kāi)始有經(jīng)典之作的“范兒”了，作為“微車(chē)之王”，我們期待奇瑞早日量產(chǎn)可愛(ài)的小BB。
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