★消費(fèi)者需求：

　　越來越多的年輕人成為了商界精英，當(dāng)這些仍然朝氣蓬勃的中高層人士進(jìn)行選車時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問題，既希望購(gòu)買一款適合自己身份的商務(wù)用車，同時(shí)還想體驗(yàn)到年輕人的運(yùn)動(dòng)氣息，所以希望要一款動(dòng)感十足的后驅(qū)車型。這次的導(dǎo)購(gòu)正是面向這一群體，車價(jià)在40萬(wàn)元以內(nèi)。

　　★消費(fèi)者特點(diǎn)：

　　我們的主人公今年剛剛27歲，已經(jīng)是一個(gè)外資企業(yè)的中層骨干，要不斷的接觸各種人群，需要一輛能夠體現(xiàn)身份的汽車；同時(shí)這位年輕的精英也擁有一顆充滿激情的心，在工作之余，也想和親朋好友出去好好的娛樂一下，后輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)必要條件。

　　★篩選過程：

　　從消費(fèi)者提供的價(jià)格要求出發(fā)，能夠找到不少適合的車型，但是既要商務(wù)又要運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還要后驅(qū)車型，看似比較矛盾的兩個(gè)要求之下，能夠選擇的車型則沒有那么豐富了。以下四款車可以算是符合要求的備選車型了。

　　凱迪拉克CTS 3.6

　　寶馬3系Sedan:

　　其中，豐田銳志雖然是一款非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型，但是從品牌價(jià)值上看，和其他三款車還是有些差距，這樣就難以滿足消費(fèi)者對(duì)于商務(wù)的要求，那么我們本次導(dǎo)購(gòu)就將從寶馬3系、奔馳C級(jí)以及凱迪拉克CTS這三款車入手。

　　豐田銳志

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。

　　■寶馬325i典雅型

　　車價(jià)39.6萬(wàn)元

　　寶馬3系是典型的運(yùn)動(dòng)派，反過來說在商務(wù)氣質(zhì)上則略顯不足，如果消費(fèi)者更加注重運(yùn)動(dòng)感的話，寶馬3系應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　寶馬325i

　　在40萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間上，消費(fèi)者可以有兩種不同的選擇，既可以選一款320i的最高配版本，也可以選擇突出動(dòng)力性的325i的低配版本。不過既然選擇了寶馬3系這款車型，那么一定是更加欣賞它的運(yùn)動(dòng)感，那么我們更加推薦325i典雅型。

　　寶馬325i

　　寶馬全系的后輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)該被大家熟知，而325i采用的2.5升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，配合6速手自一體變速箱，可以讓325i的運(yùn)動(dòng)效能發(fā)揮到極限。美中不足的是標(biāo)配的16寸輪轂有些折價(jià)。

　　不過寶馬3系的硬傷是車身尺寸過小，這也是它欠缺商務(wù)感覺的問題所在，雖然2.76米的軸距并不算短，但是4.52米的車長(zhǎng)明顯是為運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的，同時(shí)3系的后排空間并不算大，作為商務(wù)用車，坐在后排并不會(huì)太舒適。

　　■奔馳C200K時(shí)尚型

　　車價(jià)39.5萬(wàn)元

　　奔馳在人們的心中一直是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)座駕，但是新C級(jí)的推出似乎對(duì)這種觀念有所改觀，其中最主要的就是兩種不同風(fēng)格外觀的設(shè)計(jì)。在此我們自然要推薦給消費(fèi)者這款更加偏重于運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚型車型。

　　奔馳C200K

　　40萬(wàn)的價(jià)格限制下，我們只能選擇一款配置較高的200K車型，這款車搭載1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性是三個(gè)被選車型中最弱的，可能關(guān)心運(yùn)動(dòng)性的人們會(huì)搖頭了。不過奔馳扎實(shí)的底盤和整體調(diào)校也可以挽回一些損失。

　　奔馳新C200K

　　奔馳C級(jí)的軸距和寶馬3系完全相同，不過車長(zhǎng)提高了6厘米，同時(shí)C級(jí)并不是像3系那樣過于的追求運(yùn)動(dòng)性，所以在外觀設(shè)計(jì)上也顯得更加穩(wěn)重，即使是時(shí)尚型的外觀同樣可以滿足商務(wù)的需要。

　　總體來看，奔馳C級(jí)應(yīng)該一款既有運(yùn)動(dòng)又有商務(wù)的車型，與我們的主題非常切合。

　　■凱迪拉克CTS 2.8精英運(yùn)動(dòng)天窗版

　　車價(jià)37.8萬(wàn)元

　　凱迪拉克新CTS一經(jīng)推出便不斷的宣傳他的運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)從CTS款式的命名上就可以清楚的看出來。不過新CTS可不僅僅只有運(yùn)動(dòng)。

　　08款凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS的車身尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)對(duì)手，2.88米的軸距和超過4.8米的車長(zhǎng)，都讓CTS完全能夠勝任商務(wù)用車的任務(wù)。刀鋒一般的外觀不僅顯示了犀利，同樣有著沉著的鋒范。

　　40萬(wàn)以下的車型，我們只能選擇2.8升V6車型，即使這樣CTS仍然在性能上領(lǐng)先其他對(duì)手，雖然扭矩上略微弱一些，但是輸出功率上絕對(duì)能夠勝出。在尺寸和性能上都具有優(yōu)勢(shì)，讓CTS能夠獲得不少加分。

　　08款凱迪拉克CTS

　　在配置上，三款車可謂是不分伯仲，對(duì)于這樣的高檔車型，一些基本的配置都會(huì)出現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)配置之中，而一些高檔配置的加入也提升了這幾款車的舒適性。

　　★車型推薦：

　　通過上面的介紹，可以看出，寶馬3系過于偏重于運(yùn)動(dòng)感，更奔馳C級(jí)雖然商務(wù)運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)洌�但是尺寸和性能都稍顯不足，所以從綜合情況來看，我們更加推薦的是凱迪拉克CTS 2.8精英運(yùn)動(dòng)天窗版。（來源：汽車探索）

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