新威馳排量最大動(dòng)力性能占優(yōu)；勁翔的變速箱非常積極；而鋒范則更加均衡，沒(méi)有明顯弱點(diǎn)

　　新威馳搭載的是1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，在三款車(chē)當(dāng)中它的排量最大，憑借著雙VVT-i技術(shù)的幫助它的最大功率可達(dá)87Kw/6000rpM，最大扭矩可達(dá)150N.M/4400rpm，匹配4速自動(dòng)變速器和5速手動(dòng)變速器，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同排量中相當(dāng)?shù)膿屟�，尤其�?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩排在3車(chē)的首位。同時(shí)新威馳的這臺(tái)1.6L機(jī)器也裝在了卡羅拉上，由此可見(jiàn)新威馳的動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。

　　馬自達(dá)2勁翔采用了1.5L S-VT可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，可發(fā)揮出76kw/6000rpm的最大功率和138kw/4000rpm的最大扭矩，無(wú)論是功率還是扭矩都只能算是中等水平，沒(méi)有什么可炫耀的資本，但是實(shí)際駕駛起來(lái)，勁翔的動(dòng)力輸出卻相當(dāng)活躍，究其原因勁翔的變速箱功不可沒(méi)，恰當(dāng)?shù)凝X比將發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力全部發(fā)揮了出來(lái)，另外這臺(tái)變速器對(duì)于升檔和降檔的反映都很積極。

　　鋒范裝備的也是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借本田特有i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)及升程技術(shù)，最大功率達(dá)到了88Kw/6000rpm為三車(chē)第一，而最大扭矩也有145N.m/4800rpm，并且鋒范是三臺(tái)車(chē)中唯一使用5速自動(dòng)變速箱的車(chē)型，與新威馳和勁翔相比它的平順性更好，油耗也更低。鋒范并不像其他兩款車(chē)一樣在某方面有突出的表現(xiàn)，但是它的整體匹配最好，駕駛起來(lái)最為舒適。