[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]本期為大家介紹的是波蘭華沙轎車(chē)，她是新中國(guó)初期除蘇聯(lián)“伏爾加”外的又一款公務(wù)用車(chē)。

　　“華沙”引進(jìn)了“嘎斯M20”的技術(shù)

左：波蘭“華沙200型”    右：蘇聯(lián)“嘎斯M20”

　　1956年，波蘭華沙小客車(chē)廠(chǎng)在前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠(chǎng)的援助下，開(kāi)始建立波蘭第一家生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)，隸屬波蘭汽車(chē)制造者協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，1956年引進(jìn)蘇聯(lián)“嘎斯M20”的生產(chǎn)許可證和技術(shù)資料生產(chǎn)出仿制的華沙200型轎車(chē)。隨后，他們又相繼推出了滿(mǎn)足波蘭普通家庭所需的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。

波蘭“華沙223型”

　　1962年，華沙202問(wèn)世，它裝備了一臺(tái)新的2.1升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比從6.2升到了6.8，最大功率由原來(lái)的53馬力提升到了70馬力。在60年代，華沙200無(wú)論是技術(shù)還是外形都已經(jīng)落后于時(shí)代，因而在1962年波蘭FSO汽車(chē)制造廠(chǎng)推出了華沙200的升級(jí)型號(hào);華沙223。它采用了新設(shè)計(jì)的車(chē)頭和車(chē)尾，前風(fēng)擋采用了單片玻璃設(shè)計(jì)，四個(gè)車(chē)門(mén)保持原有設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)這些修改華沙轎車(chē)成了一款三廂結(jié)構(gòu)的轎車(chē)。華沙223是波蘭FSO汽車(chē)廠(chǎng)在20世紀(jì)60年代中期至20世紀(jì)70年代初期的主要產(chǎn)品, 從1951年開(kāi)始生產(chǎn)到1973年停產(chǎn)，總產(chǎn)量為25萬(wàn)輛，部分出口其它社會(huì)主義國(guó)家。

　　“華沙”轎車(chē)在中國(guó)

　　在20世紀(jì)60年代，“紅旗”和“上海”轎車(chē)研制成功前，出于國(guó)際形勢(shì)，國(guó)內(nèi)絕大部分轎車(chē)都是東歐進(jìn)口的，這些車(chē)中除了的前蘇聯(lián)轎車(chē)，其它車(chē)型中保有數(shù)量最大的就是波蘭生產(chǎn)的華沙牌( Warszawa)轎車(chē)。通過(guò)易貨貿(mào)易的形式，我國(guó)引進(jìn)了數(shù)千輛華沙200和華沙223轎車(chē)，它們主要供政府部門(mén)和軍隊(duì)高層領(lǐng)導(dǎo)使用，后來(lái)“紅旗”和“上海”問(wèn)世，這些車(chē)被送到地方機(jī)關(guān)和國(guó)營(yíng)出租車(chē)公司一直使用到20世紀(jì)80年代中期。

　　華沙小客車(chē)廠(chǎng)全稱(chēng)的縮寫(xiě)為“FSO”

　　FSO在波蘭語(yǔ)為Fabryka Samochodow Osobowych 翻譯為乘用車(chē)工廠(chǎng)。這是波蘭在二戰(zhàn)后所建汽車(chē)制造廠(chǎng)的統(tǒng)稱(chēng)。FSO早期引進(jìn)了蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠(chǎng)的技術(shù)生產(chǎn)出“華沙”系列轎車(chē)，隨后又與意大利菲亞特合作，引進(jìn)生產(chǎn)了125P、126P、波羅乃茲等車(chē)型。

　　搖搖欲墜的“FSO”

　　1989年蘇聯(lián)解體，東歐劇變后，本為國(guó)有的"FSO"公司開(kāi)始尋求私有化及國(guó)際合作，最開(kāi)始合作的伙伴是通用汽車(chē)，后來(lái)被賣(mài)給韓國(guó)大宇，一度改名為Daewoo—FSO。在此期間，該公司主要為通用和大宇組裝歐寶和大宇品牌的一些車(chē)型。2000年大宇破產(chǎn)被通用收購(gòu)后，這個(gè)Daewoo-FSO并不在通用收購(gòu)的范圍內(nèi)。2004年，Daewoo-Fso隨即改回了原名—FSO。之后，F(xiàn)SO與MG Rover談合作，但后者因?yàn)樘崆捌飘a(chǎn)不了了之。現(xiàn)在，烏克蘭的UkrAVTO汽車(chē)公司成為了FSO的最大股東，2005年，通用汽車(chē)和UkrAVTO以及FSO開(kāi)始洽談，目的是把通用大宇旗下在歐洲市場(chǎng)的車(chē)型拿到該長(zhǎng)組裝生產(chǎn)。不過(guò)，最近有國(guó)內(nèi)外媒體稱(chēng)中國(guó)自主品牌“奇瑞”醞釀收購(gòu)波蘭“FSO”。