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從北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)九月數(shù)據(jù)來(lái)看，自從六月份開(kāi)始的舊車(chē)交易上升趨勢(shì)并沒(méi)有退卻，增長(zhǎng)比較穩(wěn)定，北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)5月交易量為600余輛、6月為800余輛、7月為1000余輛、8月為1200余輛、9月份1500余輛，平均每月增長(zhǎng)200余輛，漲幅穩(wěn)定在10％-25%左右，由于外地消費(fèi)者的消費(fèi)水平和對(duì)車(chē)輛的喜好不一樣，所以9月份的舊車(chē)交易量排行榜也出現(xiàn)了比較大的變動(dòng)。
桑塔納、捷達(dá)兩車(chē)的交易量位列前兩名。桑塔納2000以四分之一的差距排在第三位。4到10名的依次是奧拓、夏利、富康、松花江面包車(chē)、北京吉普、奧迪、金杯面包車(chē)。值得注意的是除了老三樣受到全面追捧以外，其他入榜車(chē)型都有著“地區(qū)差異”。桑塔納2000、長(zhǎng)春奧迪多出售給東北和華北沿海城市的消費(fèi)者，奧拓、天津夏利多為北京以及周邊消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，微型面包車(chē)、北京吉普、金杯面包車(chē)主要流向西北地區(qū)以及河北、河南兩省。
據(jù)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司介紹，北京地區(qū)車(chē)輛的使用情況好、道路狀況佳、汽油質(zhì)量?jī)?yōu)，所以北京地區(qū)的1996年舊車(chē)可以同外地同型號(hào)1999年的舊車(chē)價(jià)格相當(dāng)。像桑塔納2000、一汽奧迪的二手車(chē)相比新車(chē)既花錢(qián)少，又有面子，因此在沿海等收入水平較高的地區(qū)這些車(chē)都很暢銷。奧拓、夏利由于比較適合北京人的口味，日常費(fèi)用少，環(huán)保達(dá)標(biāo)，很受年輕人的歡迎。同樣的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)微型面包車(chē)、稍高的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)北京吉普、沈陽(yáng)金杯面包車(chē)是西北地區(qū)消費(fèi)者的最愛(ài)，因?yàn)檫@些車(chē)比較“皮實(shí)”而且在當(dāng)?shù)鼐S修保養(yǎng)也不成問(wèn)題，最主要的是這些車(chē)由于北京地區(qū)的黃標(biāo)車(chē)限制造成價(jià)格有較大的“跳水”。9月的舊車(chē)市場(chǎng)內(nèi)可以說(shuō)云集了全國(guó)各地的舊車(chē)消費(fèi)者，很多北京消費(fèi)者也在親戚朋友的委托下來(lái)到市場(chǎng)“打探”。
從九月份的庫(kù)存量來(lái)看，1995年之前的車(chē)輛明顯下降，1995-1997年的奧迪、桑塔納、捷達(dá)、富康相比前半年庫(kù)存下降了四成以上，松花江、北京吉普由于供需平衡基本沒(méi)有太大的變化，金杯面包車(chē)9月份銷售出奇地好，所以現(xiàn)在舊車(chē)庫(kù)存開(kāi)始出現(xiàn)了危機(jī)。
舊車(chē)的銷售和庫(kù)存平衡對(duì)舊車(chē)的價(jià)格影響比較大，由于近期缺少庫(kù)存，即使精明的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司也不得不面對(duì)“巧婦難為無(wú)米之炊”的尷尬局面，消費(fèi)者可以利用此機(jī)會(huì)拋售當(dāng)初不舍得賣(mài)的舊車(chē)。近期，北京二手車(chē)市場(chǎng)由于車(chē)源緊張，收購(gòu)價(jià)格有所上漲。
現(xiàn)在的舊車(chē)價(jià)格正在等待著新車(chē)價(jià)格的變動(dòng)，處于一種“靜觀其變”的態(tài)勢(shì)，如果今年新車(chē)不再有較大幅度的降價(jià)，那么現(xiàn)在的舊車(chē)價(jià)格也會(huì)比較穩(wěn)定。一旦新車(chē)價(jià)格以3%以上的幅度再次降價(jià)，那么舊車(chē)市場(chǎng)價(jià)格也不可避免地再次受到波及，究竟如何變化，要看新車(chē)價(jià)格、國(guó)家相關(guān)政策、消費(fèi)熱度三者的影響了。
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