跨入21
世紀(jì)之際，天汽集團(tuán)引進(jìn)
豐田最新車型與先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的新款
夏利2000轎車已推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新世紀(jì)轎車概念即是，在簡(jiǎn)潔緊湊中謀取求寬敞的室內(nèi)空間；在實(shí)現(xiàn)凌駕于同類車型的高
功率、低油耗和安全性能的同時(shí)，又力求能與社會(huì)相協(xié)調(diào)，充分考慮對(duì)地球環(huán)境的影響，此穩(wěn)步還盡力追求快樂(lè)、活潑與舒適性。
新型
夏利2000已經(jīng)完全沒(méi)有了原來(lái)夏利車的身影，徹底改變了夏利轎車在人們心目中的形象。但是也會(huì)給人一種明顯的感覺(jué)，那就是它的尾巴翹得高，跑在路上就像撅屁股，與大多數(shù)人的審美觀點(diǎn)格格不入。
應(yīng)該說(shuō)，2001年初時(shí)，大家對(duì)新上市的夏利2000是寄予厚望的。售價(jià)13．298元的夏利2000定位在“
小型車中的貴族”，但是中國(guó)的消費(fèi)者還是對(duì)價(jià)格情有獨(dú)鐘。自2001年1月上市以來(lái)，夏利2000只銷售了1萬(wàn)輛，距年初銷售1．5萬(wàn)輛的計(jì)劃數(shù)字相差較遠(yuǎn)。但是夏利2000在2002年一月降價(jià)后卻一路熱銷，成為今年車市上最活躍的明星，這說(shuō)明早前消費(fèi)者對(duì)夏利2000的基本性能是認(rèn)可的，所不認(rèn)可的只是它的性價(jià)比。那到底夏利2000是不是真的是一款值得購(gòu)買底轎車，下面我們將從幾個(gè)方面對(duì)其加以分析比較。
品牌
夏利２０００是天津汽車公司和
豐田汽車公司基于
豐田ＮＢＣ２車的總體設(shè)計(jì)，針對(duì)２１世紀(jì)的中國(guó)市場(chǎng)而共同研制開(kāi)發(fā)的，它的原型車是日本豐田公司生產(chǎn)的ＰＬＡＴＺ，在美國(guó)被稱為Echo，這款車曾被評(píng)為１９９９年度歐洲和日本國(guó)內(nèi)最佳車型，從99年8月到99年底僅在歐洲就銷售了16.5萬(wàn)輛�？梢哉f(shuō)，這款車除了沒(méi)有打上豐田底商標(biāo)之外，其它的所有東西都是和豐田息息相關(guān)的，也繼承了豐田汽車一貫的質(zhì)量?jī)?yōu)良、性能好的傳統(tǒng)。在已投產(chǎn)的十多款國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車中，夏利２０００可以說(shuō)是最接近國(guó)際最新水平的轎車。
外形
夏利2000的車身造型非常前衛(wèi)，也因此最受爭(zhēng)議，它體現(xiàn)的是21
世紀(jì)小型車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不在拘泥于標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型，而更偏向于小型
MPV風(fēng)格。
從外觀看，夏利2000三廂短尾流線型設(shè)計(jì)，很有
現(xiàn)代感，在行駛中風(fēng)阻很低，資料顯示夏利2000型轎車的
風(fēng)阻系數(shù)為0.29，它的前部設(shè)計(jì)十分寬闊富有整體感受。從側(cè)面看，車身明快流暢，圓滑柔和的側(cè)面輪廓，兩個(gè)大大的車燈很像兩只美麗的大眼睛，晶瑩剔透，采用聚碳酸脂材料制作，透光率高，反射式設(shè)計(jì)是
現(xiàn)代轎車車燈的主要設(shè)計(jì)方式。車頭與車同色的保險(xiǎn)杠下，設(shè)計(jì)了一個(gè)很大的進(jìn)風(fēng)口，為流線型外觀增添了粗獷的風(fēng)格，夏利2000的車尾有兩個(gè)奪目的組合尾燈，轉(zhuǎn)向燈采用光源出色方式，使尾燈整體由紅和白組成，這種尾部構(gòu)造可以說(shuō)是魅力無(wú)窮，很有高級(jí)轎車的風(fēng)范，使你對(duì)全新完美設(shè)計(jì)的夏利2000車外觀有著絕對(duì)不一般的感受。而且對(duì)一部實(shí)用、可靠且還算體面的家用轎車來(lái)說(shuō)，多一個(gè)尾箱也算不錯(cuò)。
?shù)窍睦?000也會(huì)給人一個(gè)明顯感覺(jué)，就是它的尾巴翹得高，跑在路上就像撅屁股。許多人對(duì)這種設(shè)計(jì)
理念十分好奇，也非常想了解這樣設(shè)計(jì)的意圖，其實(shí)這是有它特別的原因的，如乘坐更舒適、操縱更穩(wěn)定、使用更省油、造型更前衛(wèi)等。
內(nèi)飾
夏利2000的外形決定了其內(nèi)部可以具有寬敞的空間，坐進(jìn)駕駛室，感覺(jué)還是挺寬敞的，駕駛室設(shè)計(jì)得非�，F(xiàn)代。中央儀表臺(tái)是夏利2000型轎車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，在前排還有一個(gè)圓拱，那就是夏利2000那獨(dú)特的儀表，它沒(méi)有沿襲傳統(tǒng)轎車將儀表放置于方向盤后方的方式，而是安裝在中央儀表臺(tái)上方，完全數(shù)字式顯示，讀取車輛數(shù)據(jù)方便準(zhǔn)確。駕駛員只須稍稍向右瞥一眼，就可以方便地讀取儀表應(yīng)提供的信息。然而這些信息并不多，圓拱的面罩是一只光學(xué)放大鏡，使車速信息以大而清晰的液晶數(shù)字顯示。其他的信息，諸如水溫、燃油計(jì)等則排在邊上顯示，符合人機(jī)工程學(xué)的原理。但儀表上也有個(gè)缺點(diǎn)，沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，讓看慣了的人有些不適應(yīng)。制作精細(xì)的各類開(kāi)關(guān)，顯示夏利2000改頭換面的決心�；疑椢锔采w的座椅和全部由曲線構(gòu)成的內(nèi)裝飾給人一種祥和安逸的感覺(jué)。夏利2000沒(méi)有使用
CD音響，而是安裝一套外觀很好看的磁帶音響。前面
喇叭看不到，車后面安裝了現(xiàn)今流行的6×9寸的喇叭。
儀表臺(tái)的材料很新穎，酷似寬體客機(jī)上的行李箱格的表面，但是是硬質(zhì)的。內(nèi)部設(shè)置了10余處儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用方便�？照{(diào)控制按鈕質(zhì)感極好。并且還提供了3個(gè)杯托，給旅行增添了不少便利。方向盤可以做上、下兩個(gè)位置的調(diào)節(jié)，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。座椅面料又是屬于航空專業(yè)的那種織物面料。除了前座的三點(diǎn)式
安全帶以外，后座上也有兩個(gè)“三點(diǎn)式”和一個(gè)兩點(diǎn)式。
發(fā)動(dòng)機(jī)
夏利2000搭載
豐田8A引擎，它采用世界公認(rèn)的高
功率、低油耗雙項(xiàng)置凸輪軸（DOHC）16
氣門（16V）閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射裝置（EFI），從而達(dá)到86馬力（63/6000KW/r/min）的高功率，使1.342升引擎的功率相當(dāng)于1.6升機(jī)的功率，并實(shí)現(xiàn)了百公里5升（60km/h等速）的低油耗，相當(dāng)于1.0升機(jī)的油耗，而且完全滿足歐洲II號(hào)尾氣排放法規(guī)要求。夏利2000從0加速到100公里/小時(shí)只需要14秒左右，而且
最高車速可達(dá)170公里/小時(shí)。夏利2000車的空氣阻力系數(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界最高水準(zhǔn)（
Cd值為0.29），特別是在時(shí)速超過(guò)60公里時(shí)，其空氣阻力系數(shù)得以大大降低。無(wú)論功率、
扭矩、靜肅性與經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，皆令人滿意。
配置
在預(yù)防安全方面，夏利2000新車配備了自動(dòng)防抱死系統(tǒng)
ABS及座椅
安全帶自動(dòng)張緊裝置，大大提高了安全性能。在被動(dòng)安全方面，在駕駛員座椅方安裝前置氣囊輔助保護(hù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了安全性能。夏利2000新車采用
豐田新安全車身構(gòu)造，車身四周都配有防撞鋼梁，從而大大地提高了駕駛?cè)藛T及乘坐人員的安全系數(shù)。
豐田新安全車身構(gòu)造具有世界最高水準(zhǔn)的安全性能。
豐田新安全車身在世界汽車工業(yè)界獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。它當(dāng)受到外來(lái)沖擊時(shí)最大限度地吸收所受的沖擊力，同時(shí)將這股沖擊能量有效地分散到車身各部份。這一合理的
車體結(jié)構(gòu)可將駕駛室的變形降低到最小限度。豐田新安全車身構(gòu)造高張力鋼板，構(gòu)成質(zhì)輕堅(jiān)韌的單體式高剛性車體。在豐田汽車公司實(shí)驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)夏利2000新車在時(shí)速64公里的狀況下進(jìn)行了正面?zhèn)让婧秃竺娴臎_撞實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明該車的安全性能比歐洲法律規(guī)定的數(shù)據(jù)還高。充分顯示了不斷
超越更高層次的安全性能。
轎車的乘坐舒適性主要看前后懸架裝置。夏利2000新的前部采用了新設(shè)計(jì)的麥克弗遜式懸架，后輪則是復(fù)合扭梁半獨(dú)立
懸掛（螺旋
彈簧＋液壓充氣減振器）。使行車中由地面不平產(chǎn)生的振動(dòng)得以分散吸收，有效地降低振動(dòng)，從而提高了行車的舒適性。確保了平穩(wěn)及卓越的乘坐舒適性能。夏利2000新車內(nèi)裝飾采用新的吸隔音材料和高鋼度車身，大幅度降低了NVH數(shù)值。實(shí)現(xiàn)了超越同
級(jí)別車型的性能。
操控性
在對(duì)加裝了
助力轉(zhuǎn)向的
夏利２０００低速時(shí)的轉(zhuǎn)向性進(jìn)行了測(cè)試，感覺(jué)加裝助力轉(zhuǎn)向后，方向盤操控起來(lái)比之前輕便很多，即使在低速的情況下，只須兩個(gè)手指就可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而且轉(zhuǎn)向也很精確到位。而在做曲線繞樁路試的時(shí)候，感覺(jué)夏利２０００的轉(zhuǎn)向精確性就一般了，但勝在穩(wěn)重扎實(shí)。
與８Ａ
發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是手動(dòng)五速
變速器，入擋挺順。車速在前５０公里加速很快，在短時(shí)間將擋位提升到三擋，車速很快就可以達(dá)到５０公里以上。但車的隔音效果一般，在加速時(shí)可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。夏利２０００的檔位速域不是很寬，在超過(guò)７０公里時(shí)就要換入５擋，否則就會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)很不悅耳的噪聲，在換入五擋后聲音立即消失，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯平順了很多。
夏利２０００在高速時(shí)的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。駕駛中開(kāi)到１４０公里以上，感覺(jué)車體很平穩(wěn)，而且風(fēng)噪好像比８０公里還要小一些。在快速切線時(shí)，后座也沒(méi)有明顯的甩尾感覺(jué)。
PCAUTO評(píng)價(jià)：
夏利2000新穎的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺(jué)，尤其是數(shù)字化的儀表，寬敞的空間超乎人們的想象，座椅的
高度、軟硬程度和支撐效果都非常好，便利的操作更讓人實(shí)實(shí)在在的感受到了21
世紀(jì)小型車的風(fēng)格。技術(shù)先進(jìn)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)
功率大、油耗低、相應(yīng)性好，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸架的性能在小型車?yán)锒紝儆谏铣�。雖然還叫夏利，但它與老夏利已不可同日而語(yǔ)。從整體到細(xì)節(jié)，都可以看到
豐田的影子。無(wú)論從外觀，內(nèi)飾還是性能來(lái)看，夏利2000都讓人徹底的改變了人們都傳統(tǒng)小型車的看法，但是也有人認(rèn)為其太過(guò)前衛(wèi)的車身造型，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)還無(wú)法一下子接受，但是凡事都有個(gè)過(guò)程，是金子終究會(huì)閃光的，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，相信過(guò)不了多久大多數(shù)人都會(huì)接受它的。而且現(xiàn)在不用十萬(wàn)元就可以得到，可以說(shuō)這絕對(duì)是一款物超所值的家庭轎車。
主要參數(shù)和配置
