零點(diǎn)公司調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念正悄然發(fā)生變化：消費(fèi)者喜愛(ài)的家用轎車，不再單純是以前那些外形氣派、中規(guī)中矩的轎車，越來(lái)越多更年輕、更新潮的城市消費(fèi)者，開始強(qiáng)調(diào)家用轎車要與城市生活相匹配，要?jiǎng)痈�、個(gè)性和實(shí)用。
　　
　　前進(jìn)策略與零點(diǎn)調(diào)查公司最新合作完成《2004年汽車消費(fèi)需求新趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》，該調(diào)查采取隨機(jī)抽樣方法，針對(duì)參觀完北京第八屆國(guó)際汽車展覽會(huì)的850名觀眾進(jìn)行定點(diǎn)攔截式訪問(wèn)。
　　
　　動(dòng)感型轎車受寵
　　
　　在受訪者更為偏愛(ài)的轎車造型中，現(xiàn)代動(dòng)感型以46.4%的比例排在了首位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車型。樸實(shí)大方型、豪華尊貴型分別以26.4%和11.2%排在其后。其他汽車造型的被選擇比例相對(duì)較低。
　　
　　根據(jù)消費(fèi)者的需求，“動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念越來(lái)越被很多廠家所重視，一些廠家甚至已經(jīng)開始在一些細(xì)節(jié)上做“動(dòng)”的文章。如尾燈設(shè)計(jì)、尾部高度、輪胎高度等，都被賦予“動(dòng)”的神態(tài)，例如QQ等車型在尾燈設(shè)計(jì)上開始運(yùn)用圓形圖案，顯得活潑而富有動(dòng)感。
　　
　　三菱公司美國(guó)高級(jí)設(shè)計(jì)師邁克·戴思蒙德認(rèn)為：“一流的結(jié)構(gòu)、性能、安全，還有外形看起來(lái)要酷，這就是我們一直在追求的未來(lái)車型。”
　　
　　從近年來(lái)各廠家在中國(guó)市場(chǎng)上推出的廣本雅閣、奧迪A6來(lái)看，同上世紀(jì)四四方方、棱角分明的風(fēng)格不同，流線型、水滴型、風(fēng)速型等設(shè)計(jì)理念不斷融入新款轎車中，原來(lái)的硬朗線條逐漸演變?yōu)槿岷蛨A潤(rùn)，厚重飽滿。從國(guó)外捷達(dá)到國(guó)內(nèi)寶來(lái)的演變、從奧迪100到奧迪A6，老捷達(dá)到新捷達(dá)，都能看出這種設(shè)計(jì)理念的演變。
　　
　　汽車應(yīng)“更加個(gè)性化”
　　
　　調(diào)查結(jié)果顯示，受訪者對(duì)未來(lái)汽車車型流行方向與發(fā)展趨勢(shì)的評(píng)價(jià)中，“更加個(gè)性化”（45.2%）這一項(xiàng)指標(biāo)排在最前列。觀眾對(duì)未來(lái)汽車的外觀需求（26.3%）、技術(shù)需求（25.2%）以及單一車型多功能化（21.5%）需求都相對(duì)較高。
　　
　　在走過(guò)價(jià)格和質(zhì)量?jī)芍亻T檻之后，轎車本身所蘊(yùn)涵的個(gè)性魅力也漸漸成為新興購(gòu)買群體挑選轎車的要素之一，都市青年白領(lǐng)和新藍(lán)領(lǐng)群體正在成長(zhǎng)為中國(guó)車市最重要的消費(fèi)力量之一，各主要汽車制造商也開始紛紛應(yīng)對(duì)年輕一代的個(gè)性化口味。
　　
　　車市中不乏因個(gè)性取勝的產(chǎn)品，如馬自達(dá)6，個(gè)性鮮明，動(dòng)感奔放，而上汽奇瑞QQ在微型車上的異軍突起也應(yīng)歸功于其個(gè)性和時(shí)尚的產(chǎn)品特色和營(yíng)銷側(cè)重點(diǎn)，“色彩營(yíng)銷術(shù)”深得新消費(fèi)力量的青睞。
　　
　　實(shí)用是未來(lái)汽車的基礎(chǔ)
　　
　　調(diào)查顯示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)識(shí)從奢侈品正向一般商品過(guò)渡，他們最看重的還是汽車實(shí)用性�！敖�(jīng)濟(jì)實(shí)用”更符合我國(guó)大部分汽車消費(fèi)者的消費(fèi)水平，“更適合家庭中使用”的實(shí)用性這一指標(biāo)以43.6％排在未來(lái)車型流行方向與發(fā)展趨勢(shì)評(píng)價(jià)的第二位，僅次于“更加個(gè)性化”的要求。未來(lái)更適合家庭使用的轎車將更受消費(fèi)者歡迎。
　　
　　從2003年轎車的銷量來(lái)看，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車的銷量總和占到全年轎車總銷量的70％左右。一些新款實(shí)用轎車如POLO、新捷達(dá)、奇瑞風(fēng)云、福美來(lái)等在2003年的銷售業(yè)績(jī)一直表現(xiàn)不錯(cuò)，說(shuō)明這些轎車符合消費(fèi)者的實(shí)用型需求。而在今年轎車銷售總體下滑的情況下，首當(dāng)其沖的是中高檔轎車，而下滑最少的是經(jīng)濟(jì)型轎車。有錢人的買車高峰已經(jīng)基本過(guò)去，但中產(chǎn)階級(jí)和白領(lǐng)的轎車熱還將繼續(xù)。他們的需求熱情會(huì)隨著國(guó)家宏觀政策的扶持、市場(chǎng)復(fù)蘇以及消費(fèi)信貸環(huán)境的放寬而重燃。因此，專家預(yù)言，今后將是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車相對(duì)高速增長(zhǎng)的時(shí)代。