進(jìn)入九月，車市跳水再度進(jìn)入高峰期，參與車型之多，降價幅度之大，讓人嘆為觀止。對于這一幕幕精彩的跳水表演，我們不妨像看奧運會跳水決賽一樣，給各個降價車型打一下分，頒一個獎，以資鼓勵。

　　最佳理由獎：東方之子/旗云　　


　　跳水時間：9月15日

　　跳水幅度：1.5萬-2.7萬元

　　跳水理由：奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波稱，降價主要是為了解決存量———也就是庫存。

　　評語：現(xiàn)在廠家都不敢說自己的車不好賣，降價時編出的理由基本一致：產(chǎn)能擴大，成本降低，所以要回報消費者云云。但金弋波公開承認(rèn)東方之子的庫存較大，為了推出新車型，老車型必須降價，其勇氣實在可嘉。

　　最佳效果獎：新雅閣

　　跳水幅度：3000-7000元

　　跳水效果：8月份銷量依然保持在9000輛以上的水平，達(dá)到9310輛，遙遙領(lǐng)先于君威、帕薩特、蒙迪歐等對手。

　　評語：今年車市降價戰(zhàn)與往年最大的不同在于，即使降了價，消費者也不買賬，所以廠家被迫一輪接一輪地降，而消費者是越降越不買，形成惡性循環(huán)。走出這種怪圈的，大概只有新雅閣了，雖然加價、炒車的日子一去不復(fù)返，但在三五千元的優(yōu)惠幅度下，消費者還是愿意出手，說明雅閣的品質(zhì)已經(jīng)深入人心。

　　最佳組合獎：索納塔/伊蘭特　　



　　跳水時間：9月7日

　　跳水幅度：0.7萬-2.8萬元

　　跳水動作：9月14日，北京現(xiàn)代宣布索納塔和伊蘭特同時跳水，而廣州經(jīng)銷商在廠家降價基礎(chǔ)上再降2%

　　評語：韓國人出手真是狠，一下子兩款車都跌去近10%，堪稱“雙人跳水王”。雖然奇瑞公司隨后也派出東方之子和旗云的“雙人跳水”組合，但對車市的影響遠(yuǎn)不如索納塔和伊蘭特降價來得厲害。

　　最快降速獎：花冠運動版

　　跳水時間：9月1日

　　跳水幅度：5000元

　　跳水時間：花冠運動版8月12日推出，8月28日才到達(dá)經(jīng)銷商展廳，但幾天后便優(yōu)惠了5000元。

　　評語：上市兩三天，降價5000元，這個速度前所未有，而發(fā)生在豐田這個戰(zhàn)無不勝的品牌上，更是讓人感嘆車市變幻無常。不過，網(wǎng)上有最新消息稱，派力奧運動版在河北上市當(dāng)天，經(jīng)銷商便宣布降價3000元，就像股市上的新股上市當(dāng)天便跌破發(fā)行價，看來運動版有點出師不利了。

　　最大降幅獎　Jeep4700　　

　　跳水時間：9月9日

　　跳水幅度：7萬元

　　跳水動作：原價49.9萬元，現(xiàn)價42.9萬元

　　評語：毫無疑問，買Jeep4700的消費者都是有錢的主，但再有錢，一下子降了7萬元，心里肯定不舒服，想到這里，真是很同情那些降價前一兩天買Jeep4700的車主。不過，買其他車型的人又何嘗不值得同情呢？降7萬元和降1萬元，只是“五十步笑一百步”而已，對車主的傷害卻是相同的。