俗話說“買的不如賣的精”，但現(xiàn)今的消費者獲得信息的渠道越來越廣泛，連精明的商家也感慨：“如今的消費者就一個字———精！”在川北汽車文化節(jié)上，記者隨機訪問了現(xiàn)場觀展的30位市民，發(fā)現(xiàn)他們對汽車都自己獨到的見解，不少人還有自己創(chuàng)造的“買車哲學(xué)”。但從消費者的言談中，記者發(fā)現(xiàn)有三大誤區(qū)影響著消費者的“精明指數(shù)”。

　　誤區(qū)一：盲目持幣等待

　　張先生(38歲，公務(wù)員)：我從前年開始就有買車的計劃了，但我總想再等一段時間，希望車價還能再降一點，最好是等到車價最低的時候再出手。可這一等就是兩年多，車價雖然降下來了，可我也累得夠嗆。孩子上學(xué)要人送，可學(xué)校和我的單位不在同一個方向，每天這樣又是接又是送的，不僅麻煩而且大人孩子都受累。老婆上班又遠，起早貪黑地擠公交車，也挺讓人心疼的。

　　【記者點評】張先生的想法實際上代表了消費者的普遍想法。由于工作和生活的原因，需要一輛車，同時也具備一定的購車實力，但并非到了不需要考慮價格的程度。因此他們對汽車降價特別敏感，總擔(dān)心今天剛買車明天車價就降了，所以遲遲不肯下手買車。實際上，隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)量逐年增加，同行業(yè)之間的競爭也會日趨激烈，根據(jù)價值規(guī)律的變化汽車廠商進行價格調(diào)整是必要的，但價格的高低實際上只是相對的高低，找不到絕對的低價格。對一個家庭來說，車對工作和生活帶來的改變是無法用金錢來衡量的，所謂“早買早享受”就是這個道理。

　　誤區(qū)二：一味追求低價

　　陶先生(42歲，商人)：我買車首先問的就是價格，其他配置啥的我也不太懂，反正只要有安全氣囊、ABS就可以了。最好是大一點的車，看起來有氣勢些。對于售后服務(wù)那些我倒不是很在意，反正修車店到處都是。買的時候價錢便宜些，其他的事情以后再說嘛。

　　【記者點評】像陶先生這樣買車只問價格的消費者也不在少數(shù)，他們買車往往只是將車作為簡單的代步工具，對車沒有過多的要求。但車和其他消費品不一樣，對于車主和乘客來說，安全才是最重要的。消費者在購買汽車時不僅要考慮車的價格和自己的承受能力，更重要的是要將車輛的安全性放在第一位。同時，汽車作為一種持續(xù)消費品，買車只是汽車消費的開始，因此消費者在買車的時候還應(yīng)該對車的油耗、配件價格、售后服務(wù)等諸多因素進行綜合考量。

　　誤區(qū)三：迷信網(wǎng)絡(luò)報價

　　楊女士(28歲，大學(xué)教師)：我平時喜歡上網(wǎng)，自從有了買車的計劃后，我就經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽汽車相關(guān)信息，我擁有的汽車知識大多也是來自于網(wǎng)絡(luò)。時間長了，我發(fā)現(xiàn)，有些網(wǎng)站上公布的新車價格往往比目前市場上經(jīng)銷商報的價格低了一大截。這讓我很困惑，為啥本地車商沒有網(wǎng)上公布的那樣低的價格呢？

　　【記者點評】網(wǎng)絡(luò)的確給我們的生活帶來了很大便利，但由于缺乏有效的監(jiān)控，使得網(wǎng)上的信息真假難辨。實際上，同種品牌、相同型號的車的價格也是存在地區(qū)差異的，同樣是上汽通用的車，就不能拿上海的價格與成都的價格相比。其次，車輛的出廠時間的不同也會影響到車的價格，兩三年的庫存車與剛下線的新車價格也有差異。另外，各地經(jīng)銷商做促銷活動時對消費者的回報也不相同。因此，消費者不能迷信網(wǎng)絡(luò)信息，網(wǎng)上公布的價格只能作為綜合分析當?shù)剀噧r的一種參考。