新車型不乏強(qiáng)者

　　經(jīng)過(guò)上海車展的熱身，下半年新車將陸續(xù)投放到市場(chǎng)。這些車?yán)�，有些是首次登陸中�?guó)，有些則是顛覆性設(shè)計(jì)的新一代車型，這和上半年鋪天蓋地的05款“新車”形成鮮明對(duì)比。
 
　　仔細(xì)分析這些新車，其中不乏重量級(jí)車型，中級(jí)車市場(chǎng)里，歐洲風(fēng)云車福特Focus終于挺進(jìn)中國(guó)，和在歐洲Focus與Golf之間的鏖戰(zhàn)不同，在韓風(fēng)日盛的中國(guó)市場(chǎng)里它不得不重新審視自己；不出意外，豐田銳志將于今年秋天在天津正式投產(chǎn)，從價(jià)格上看，銳志市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該位于25萬(wàn)～33萬(wàn)這一區(qū)間，客戶群從高級(jí)車?yán)锏母叨巳后w一直延伸到豪華車里的低端市場(chǎng)，劍指天籟之心昭然若揭。至于高級(jí)車市場(chǎng)，寶馬新三系和奔馳E280將接踵而至，只不過(guò)區(qū)別在于，新三系能否獲得認(rèn)可事關(guān)寶馬“家族的榮譽(yù)”，而E280則肩負(fù)打破奧迪神話的使命。

　　主流車缺乏革新力量

　　從2005年上半年看，車市回暖的主導(dǎo)力量是10萬(wàn)元以下車型，令人遺憾的是，在下半年扎堆上市的新車?yán)�，面�?a target="_blank" class="cmsLink">微型車、經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)的車型著實(shí)不多。對(duì)于大多數(shù)購(gòu)車人來(lái)說(shuō)，異彩紛呈的新車型繼續(xù)與己無(wú)關(guān)，而夏利、奧拓、捷達(dá)、桑塔納等經(jīng)典老車在中國(guó)汽車市場(chǎng)里繼續(xù)散發(fā)著旺盛生命力，這是一種悲哀。

　　經(jīng)濟(jì)型主導(dǎo)市場(chǎng)

　　以今天的眼光看，2004年下半年車市價(jià)格當(dāng)真是跌至谷底，但令廠商郁悶的是低價(jià)并未推動(dòng)多少銷售。2005年上半年，飽受刺激的廠商紛紛調(diào)低排產(chǎn)計(jì)劃，車價(jià)迅速回升并趨于平穩(wěn)，這時(shí)，車市突如其來(lái)的暖風(fēng)一時(shí)間又讓他們不知所措。事實(shí)上，價(jià)格體系平穩(wěn)正是一個(gè)汽車市場(chǎng)走向成熟的基本特征，畢竟品牌美譽(yù)度是無(wú)法通過(guò)降價(jià)來(lái)取得的。展望下半年車市整體價(jià)格走向，車價(jià)繼續(xù)平穩(wěn)當(dāng)為主流趨勢(shì)。

　　當(dāng)然，在整體和諧的車市里，也會(huì)有不“和諧”音，中高級(jí)車和豪華車市場(chǎng)里動(dòng)輒萬(wàn)元的降幅下半年估計(jì)會(huì)屢見不鮮，但伴隨市場(chǎng)份額的不斷壓縮，這些高檔品牌對(duì)車市格局不會(huì)產(chǎn)生多大影響。

　　個(gè)性化時(shí)代還需等待

　　在奧迪新A6L正式上市的儀式上，一汽大眾銷售老總李武介紹，新奧迪A6L將實(shí)現(xiàn)“訂單化生產(chǎn)，個(gè)性化定制”，這就意味著，奧迪新A6L的客戶可以根據(jù)自己的需要定制車上的配置，令人遺憾的是，這種“與國(guó)際接軌”還僅專美于一小部分高端群體，廣大消費(fèi)者想要獲得一輛自己可以承受的“dream car”，還需耐心等待。

　　新車購(gòu)買必讀

　　1.兩廂車還是三廂車?

　　兩廂版除了代表著原汁原味和新潮時(shí)尚，還意味著車身緊湊、容易泊車，可以容納大件物品，比較適合二人世界；相比之下，三廂車具有獨(dú)立后備箱，在滿載時(shí)仍有充足的儲(chǔ)物空間，適合家庭用戶。

　　2.什么時(shí)候出手最保險(xiǎn)？

　　新車型剛被引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)，在生產(chǎn)線上需要磨合，第一批車存在水土不服的問(wèn)題已屢見不鮮，因此，理性做法是在新車下線一年后，根據(jù)它的市場(chǎng)反映、用戶反饋等情況再行決定是否值得購(gòu)買。

　　3.該去哪里買？

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)購(gòu)買汽車的途徑有兩種，一種是正規(guī)4S店，另外一種則是二、三級(jí)經(jīng)銷商，兩種渠道購(gòu)車價(jià)格可能存在不小差異。新車型上市初期往往比較緊俏，但通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買還是比較穩(wěn)妥的做法，這樣可以減少后顧之憂。

　　4.售后服務(wù)有保障嗎？

　　對(duì)于剛投產(chǎn)的新車型，這個(gè)品牌在您所在的城市或地區(qū)有多少家售后服務(wù)站需要事先關(guān)注，這將直接關(guān)系到您的用車成本。 

10萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型車一枝能否獨(dú)秀

　　與其他檔次車型相比,10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)是最平靜的,不僅整體價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,而且全新車型數(shù)量較少,缺乏足夠的看點(diǎn)。不過(guò),隨著油價(jià)上漲、消費(fèi)稅等因素的影響,經(jīng)濟(jì)型車的熱度將有所增長(zhǎng)。下半年的新車秀中,繼雨燕的沖擊波過(guò)后,上海通用Aveo即將登場(chǎng)亮相,這款車將成為2005年下半年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。

　　新歡

　　車型簡(jiǎn)介：雪佛蘭Aveo是今年上海國(guó)際車展上最受矚目的量產(chǎn)車之一，因?yàn)樗�是通用汽車的一款全球首展量產(chǎn)車型，其設(shè)計(jì)開發(fā)由韓國(guó)的通用大宇汽車技術(shù)中心主持，得益于通用汽車的全球化平臺(tái)。近日聽說(shuō)Aveo將在兩個(gè)月內(nèi)上市，這大大超出車展上傳出的年底投產(chǎn)的日期。這款車具有大視野、大空間、大設(shè)計(jì)三個(gè)特點(diǎn)，產(chǎn)品定位高于雪佛蘭賽歐。

雪佛蘭Aveo

   
Aveo的原型車大宇Kalos           上海車展亮相的三廂Aveo 

　　從目前市場(chǎng)來(lái)看，上海通用經(jīng)濟(jì)型車型只有老車型賽歐，與凱越、景程之間出現(xiàn)空檔，Aveo的急速上馬一方面可彌補(bǔ)產(chǎn)品空缺，另一方面可加強(qiáng)目前上海通用在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力量，由此也顯示了上海通用占領(lǐng)各個(gè)市場(chǎng)的決心。

　　舊愛

　　POLO

　　貨源情況：目前上海大眾對(duì)旗下系列產(chǎn)品采取訂單制生產(chǎn)，因此經(jīng)銷店中POLO型號(hào)與顏色不全，有意購(gòu)買者需提前預(yù)訂，大約1~2周左右可提現(xiàn)車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　飛度

　　貨源情況：兩廂飛度貨源緊張，只有三廂部分車型，預(yù)訂交納5000元訂金，1個(gè)月內(nèi)可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　雨燕

　　貨源情況：沒有現(xiàn)車，需預(yù)訂，訂金1000元，15天左右可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　千里馬

　　貨源情況：充足，無(wú)需等待。

　　優(yōu)惠幅度：有讓利，但幅度不詳，可面談。

　　嘉年華

　　貨源情況：型號(hào)充足，包括新近上市的嘉年華運(yùn)動(dòng)版。

　　優(yōu)惠幅度：有一定優(yōu)惠幅度，但需面談。

　　賽歐

　　貨源情況：三廂貨源充足，兩廂部分型號(hào)告缺。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　富康

　　貨源情況：由于產(chǎn)量的提升，新富康的貨源目前較為充足。

　　優(yōu)惠幅度：1000元左右的現(xiàn)金讓利或贈(zèng)送等額裝飾。

　　鏈接

　　產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)：熱點(diǎn)車型少　引發(fā)關(guān)注低

　　經(jīng)濟(jì)型車仍是目前車市的銷售主力，但是在車型方面，新車數(shù)量較少。上半年除了雨燕，沒有其他值得關(guān)注的新車，因?yàn)槠放圃�因�?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪F3等新車下線沒有對(duì)車市造成較大影響。

　　下半年目前僅知雪佛蘭Aveo即將上市，其他廠家則鮮有動(dòng)作。按計(jì)劃，奇瑞M1將于年底前上市，南京菲亞特據(jù)說(shuō)也將推出經(jīng)濟(jì)型新車，不過(guò)相關(guān)信息不明確，另一款熱點(diǎn)新車——標(biāo)致206年底內(nèi)也將亮相，真正上市則要等明年年初，因此對(duì)2005年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)影響不大。

　　價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)：市場(chǎng)熱度高　價(jià)格波動(dòng)小

　　由于市場(chǎng)需求依然旺盛，加上油價(jià)上漲等因素影響，今年上半年經(jīng)濟(jì)型車銷量穩(wěn)中有升。不過(guò)受到前兩年價(jià)格戰(zhàn)的擠壓，經(jīng)濟(jì)型車已沒有多大降價(jià)空間，此外今年新車數(shù)量較少，除部分車型的千元讓利或贈(zèng)送裝飾外，經(jīng)濟(jì)型車的價(jià)格已相對(duì)穩(wěn)定。

　　下半年經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)走勢(shì)依然看好，隨著廠家產(chǎn)量的增加，部分車型貨源緊張的局面將有所緩解，不過(guò)不會(huì)引發(fā)價(jià)格的較大波動(dòng)。

　　新歡舊愛對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　Aveo對(duì)比雨燕、POLO、飛度

   
POLO                                 飛度                                      雨燕

　　Aveo原型車為大宇Kalos，首先推出兩廂款。而雨燕及POLO、飛度的熱賣車型也是兩廂造型，外形方面可比性較強(qiáng)。雨燕、兩廂POLO與兩廂飛度三款車我們已較為熟悉，從整車設(shè)計(jì)來(lái)看均走時(shí)尚路線。兩廂Aveo尚未看到相關(guān)圖片，從車展上的三廂樣車也可看出其外形前衛(wèi)，車身顏色亮麗，如果造型上借鑒目前上海通用兩廂熱銷車凱越HRV 的某些點(diǎn)睛之作，相信仍會(huì)受到市場(chǎng)熱捧。

　　內(nèi)飾方面，從車展上三廂Aveo的樣車來(lái)看，做工的精細(xì)度較賽歐高出不少。此外，Aveo的空間非常寬敞，與以大空間為特點(diǎn)的飛度能有一拼，這方面雨燕與POLO則顯力不從心。

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等配置不詳，動(dòng)力方面尚無(wú)法比較，不過(guò)，像POLO的EA11型發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上非常先進(jìn)，底盤與操控性也可圈可點(diǎn)；飛度1.5L裝備的是VTEC可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性在同級(jí)車中也很搶眼，加上耗油低、環(huán)保等特點(diǎn)對(duì)于Aveo來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　其他配置上，目前只知道Aveo的安全性較為出色，裝備了雙氣囊、ABS，同時(shí)座艙的整個(gè)框架結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度鋼材制成，其B柱采用高檔車型的結(jié)構(gòu)形式。不過(guò)，其他幾款也各有優(yōu)勢(shì)，POLO的激光焊接保證了車身的剛性，雨燕的四氣囊＋兩氣簾也是同級(jí)中出類拔萃的。

　　對(duì)于10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型小車，消費(fèi)者更多看重性價(jià)比，這反映在動(dòng)力性、安全性、舒適性等諸多方面，不妨根據(jù)自己需求做出選擇。

　　結(jié)論

　　Aveo：各方面較為均衡；

　　飛度：大空間，配置高；

　　POLO：底盤、操控性好，維修保養(yǎng)費(fèi)用偏高；

　　雨燕：安全配置高，動(dòng)力性能略顯不足。

10-20萬(wàn)元五子熱盼登科

20-30萬(wàn)元 雙拳難敵四手？

　　從上半年的銷售情況看,初現(xiàn)生機(jī)的車市里,中高級(jí)車的市場(chǎng)份額卻在下滑,雅閣、帕薩特、君威、蒙迪歐們尚且混戰(zhàn)在一起,銳志、索納塔NF已挾重兵尾隨而至。

　　新歡

豐田銳志

 　　豐田銳志

　　排　　量：2.5L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　車型亮點(diǎn)：30萬(wàn)元以下的后驅(qū)車

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)～33萬(wàn)

　　車型介紹：在上海車展上，雖然沒有獲得試駕的機(jī)會(huì)，但記者還是從里到外仔細(xì)體驗(yàn)了銳志，在內(nèi)飾做工和舒適性配置方面，銳志可以混淆與皇冠之間的差異，連皇冠的動(dòng)力系統(tǒng)，3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)系統(tǒng)也是銳志的標(biāo)準(zhǔn)配置，這使得銳志具備前后車身重量54∶46的理想分配，并為它注入了運(yùn)動(dòng)基因。此外，銳志采用了獨(dú)特的車內(nèi)照明系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)不同位置LED發(fā)光時(shí)間，可在車內(nèi)營(yíng)造富于變化的內(nèi)部氛圍，堪稱設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。在日本，銳志的原型車MARKX的售價(jià)在270萬(wàn)日元到280萬(wàn)日元之間，折合人民幣約20多萬(wàn)元。

　　分　　析：用豐田自己的話來(lái)說(shuō)，銳志是處于佳美的皇冠之間的車型，這個(gè)定位聽起來(lái)也許有些模糊，但如果沒有銳志，佳美國(guó)產(chǎn)后豐田在25萬(wàn)～34萬(wàn)這個(gè)區(qū)間里必將產(chǎn)生車型斷層，銳志的到來(lái)很好提前補(bǔ)了豐田在這個(gè)區(qū)間里的空白，而且，它還有佳美和皇冠并不具備的“運(yùn)動(dòng)性”。

　　索納塔NF

　　排　　量：2.0L、2.4L、2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　車型亮點(diǎn)：符合國(guó)人審美觀的外形設(shè)計(jì)

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬(wàn)～25萬(wàn)

　　車型介紹：雖然距離下線已不足2月，但廠家對(duì)索納塔NF的配置已然守口如瓶，根據(jù)目前了解的情況，索納塔NF將配置2.0L、2.4L “Theta”系列直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款都是全新發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，部分車型可能沿用改進(jìn)后的“Delta”系列V62.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。在外形上索納塔NF完全顛覆了索納塔EF的設(shè)計(jì)思路，車身尺寸有所增加，外形棱角分明。索納塔NF同時(shí)提供手動(dòng)擋和手自一體兩種車型。

　　分析：索納塔NF并不是目前國(guó)產(chǎn)索納塔EF的替代，而是高于國(guó)產(chǎn)索納塔的車型，它上市時(shí)將有一個(gè)全新的名字。此外，9月份索納塔NF的上市后老款索納塔繼續(xù)生產(chǎn)。對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，重塑高端產(chǎn)品形象，挾伊蘭特之余威殺入中高級(jí)車市場(chǎng)是索納塔NF到來(lái)的最主要目的。

　　舊愛

　　雅閣

　　Accord 2.4 加熱版AT 2005款在二級(jí)經(jīng)銷商處可獲得3000元左右的優(yōu)惠。而雅閣2.0則由于缺貨的原因，4s店表示要在7月份才能有現(xiàn)車。

　　君威

　　7月初，北京車市別克君威全線優(yōu)惠，繼君威2.5L跌破20萬(wàn)大關(guān)之后，04款君威2.0豪華型也跌入了18萬(wàn)區(qū)間。04款君威2.0豪華型最新報(bào)價(jià)18.88萬(wàn)元；05款君威3.0豪華型，最新報(bào)價(jià)為24.38萬(wàn)元，比廠家指導(dǎo)價(jià)低了1.6萬(wàn)元。

　　帕薩特

　　北京市場(chǎng)帕薩特2.0MT市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)突破了18萬(wàn)元，目前售價(jià)為17.98萬(wàn)元，比廠家指導(dǎo)價(jià)格低了2.5萬(wàn)元，據(jù)悉為庫(kù)存車。此外，05款帕薩特1.8T自動(dòng)豪華型官方指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)，訂購(gòu)可優(yōu)惠2萬(wàn)。

　　蒙迪歐

　　蒙迪歐2.0手動(dòng)市場(chǎng)銷售價(jià)18.6萬(wàn)元；04款蒙迪歐2.0尊貴指導(dǎo)價(jià)市場(chǎng)價(jià)20.1萬(wàn)元，比指導(dǎo)價(jià)低2.9萬(wàn)元。

　　新歡舊愛對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　在產(chǎn)品定位上，銳志體現(xiàn)出豐田上下打壓兩個(gè)市場(chǎng)的用意，在購(gòu)車比較上這點(diǎn)體現(xiàn)的也相當(dāng)突出，與中高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相比，銳志2.5L動(dòng)力系統(tǒng)更為先進(jìn)，同時(shí)它有著前驅(qū)車難以企及的駕駛樂(lè)趣；而在銳志3.0L所處的價(jià)格空間里，您可以選擇的車型有奧迪A4 1.8T、寶馬318i，與它們相比，銳志的優(yōu)勢(shì)則在于充沛的動(dòng)力。

　　雖然距離下線已不足2個(gè)月，但廠家對(duì)索納塔NF的配置已然守口如瓶，根據(jù)目前了解的情況，索納塔NF將配置2.0L、2.4L、3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)三款發(fā)動(dòng)機(jī)(其中2.4L、3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新產(chǎn)品)，這樣看來(lái)，索納塔NF全系列車型價(jià)格區(qū)間會(huì)拉的相當(dāng)大，也就是說(shuō)低排量索納塔NF很可能會(huì)有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。如果您在意汽車性價(jià)比，以及在維護(hù)保養(yǎng)上的成本，索納塔NF值得您關(guān)注。

　　與以上新兵相比，廣州本田雅閣的優(yōu)勢(shì)在于良好的產(chǎn)品形象，同時(shí)它的市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，這在中高級(jí)車市場(chǎng)中是難能可貴的；帕薩特B5面臨更新?lián)Q代，但上海大眾廣闊的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其優(yōu)勢(shì)；至于君威，“性價(jià)比”倒是越來(lái)越突出了。

　　鏈接

　　回顧

　　從銷量上看，和10萬(wàn)元以下汽車市場(chǎng)的欣欣向榮形成鮮明對(duì)比，高級(jí)車市場(chǎng)活力明顯不足，增加了五款新車，前5個(gè)月的累計(jì)銷量卻減少了2752輛，市場(chǎng)份額同比下滑了2.3個(gè)百分點(diǎn)。本田雅閣雖然連續(xù)占據(jù)市場(chǎng)銷量第一名的寶座，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)日益縮小。根據(jù)5月份銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)字，雅閣與君威、帕薩特、馬自達(dá)6等車的銷量差距不足3000輛。和車市價(jià)格體系整體平穩(wěn)的大趨勢(shì)相比，高級(jí)車市場(chǎng)卻有一些小小波動(dòng)，雅閣由年初的加價(jià)轉(zhuǎn)為優(yōu)惠數(shù)千元，而君威和帕薩特都有2萬(wàn)元左右的降幅，高級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格向價(jià)值回歸跡象明顯。

　　展望

　　在接下來(lái)幾個(gè)月里，豐田銳志、索納塔NF、馬自達(dá)6旅行款/運(yùn)動(dòng)款將接連出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市，與之前列強(qiáng)共同爭(zhēng)奪并無(wú)增長(zhǎng)空間的市場(chǎng)份額。在銷售方面，雅閣領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步減小，但與君威、帕薩特領(lǐng)軍車市前三強(qiáng)的狀態(tài)估計(jì)不會(huì)發(fā)生變化，以豐田銳志、索納塔NF為代表的新勢(shì)力還需厚積薄發(fā)。此外，中高級(jí)車市場(chǎng)整體價(jià)格將在一定幅度內(nèi)幅下移，但大幅降價(jià)的可能性不大。

40萬(wàn)元以上 三雄想要鼎立

奔馳E280

　　新歡

　　奔馳E280 
 
　　價(jià)　　格：40～65萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：據(jù)說(shuō)新版E280將最先國(guó)產(chǎn)。奔馳E級(jí)車保持了家族特有的典雅線條，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了轎車的動(dòng)態(tài)特性，更在安全性、操控性上有了新的突破。

　　寶馬新3系

　　價(jià)　　格：40萬(wàn)元以上

　　車型簡(jiǎn)介：全新第5代寶馬3系的“新”在于兩點(diǎn)，一是寶馬首次將超輕鋁鎂合金用于新3系量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)；另一革新在于電子氣門控制(VALVETRONIC)技術(shù)，使引擎的轉(zhuǎn)速攀升更快。

　　奧迪新A4

　　價(jià)　　格：30～50萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：首先從外形到內(nèi)飾，新A4的時(shí)尚元素更為豐富；其次新A4底盤做了重新調(diào)校，更突出了駕駛的動(dòng)感。另外新增了渦輪增壓、汽油直噴、2升、直4發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　舊愛

　　奧迪A6

　　貨源情況：貨源緊張，多數(shù)店無(wú)現(xiàn)車，需預(yù)訂，最早7月多提車，稍晚需等到8月份。

　　優(yōu)惠幅度：新A6沒有優(yōu)惠。老A6部分店有優(yōu)惠，讓利1～2萬(wàn)元。

　　天籟

　　貨源情況：黑色天籟貨源充足，其他顏色尚需預(yù)訂，訂金五千，一周左右即可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　新皇冠

　　貨源情況：除46萬(wàn)元的Royal Saloon G有現(xiàn)車，其他需預(yù)訂，訂金兩萬(wàn)，8月份可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　凱迪拉克

　　貨源情況：數(shù)量較少，有的顏色需預(yù)訂。2.8L款一周可提現(xiàn)車，3.6L一個(gè)月內(nèi)可提車。

　　優(yōu)惠幅度：沒有優(yōu)惠。

　　寶馬3/5系

　　貨源情況：貨源充足。

　　優(yōu)惠幅度：部分優(yōu)惠5000至1萬(wàn)元。

　　新歡舊愛對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

　　奔馳E級(jí)、新寶馬3系對(duì)比主流國(guó)產(chǎn)高檔車

　　外形上幾款車風(fēng)格各異，奔馳、皇冠、天籟追求儒雅大氣，寶馬、凱迪拉克走動(dòng)感路線，同樣舒適度幾款車型也各有千秋。

　　動(dòng)力與操控上，寶馬仍是無(wú)人能敵。新3系發(fā)動(dòng)機(jī)采用鎂鋁合金；另運(yùn)用了電子氣門控制技術(shù)，使寶馬新3系功率顯著提升。操控性上，全新330i裝備的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是同級(jí)別車中獨(dú)一無(wú)二的。

　　安全性是高檔車最為關(guān)注的，奔馳E級(jí)更以安全性為賣點(diǎn)。不僅新加多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)安全配置，新款E級(jí)車還首次裝備了兩級(jí)帶力限制器和前排乘員重量自動(dòng)確定裝置。

　　結(jié) 論

　　寶馬新3系：出眾的科技性能；

　　新奧迪：整體性能進(jìn)一步提升；

　　奔馳E級(jí)：舒適性、安全性做到最佳；

　　天籟：E化裝備引人注目；

　　皇冠：以均衡為準(zhǔn)則，力求面面俱到；

　　凱迪拉克：外形動(dòng)感，個(gè)性鮮明。

　　鏈接

　　下半年展望

　　車型趨勢(shì)：奧迪、奔馳、寶馬三雄稱霸

　　今年高檔車市場(chǎng)新車輩出，下半年奧迪新A4、寶馬新3系、奔馳還將搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，顯見戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)法避免。奧迪在中國(guó)一枝獨(dú)秀的局面還能持續(xù)多久是個(gè)疑問(wèn)。在高檔車競(jìng)爭(zhēng)中，品牌、品質(zhì)則是更高于價(jià)格的制勝之道。

　　價(jià)格趨勢(shì)：市場(chǎng)需求旺盛　價(jià)格變化難料

　　中國(guó)高檔車市場(chǎng)潛力巨大，市場(chǎng)需求旺盛，目前高檔車仍處供不應(yīng)求狀況，降價(jià)也無(wú)從談起。不過(guò)，隨著下半年新寶馬與國(guó)產(chǎn)奔馳的亮相，作為高檔車價(jià)格標(biāo)桿的奧迪地位必有所撼動(dòng)，屆時(shí)不排除會(huì)祭起降價(jià)這面大旗。