蒙迪歐最高降價(jià)２．７５萬(wàn)元，馬自達(dá)６降價(jià)２萬(wàn)元，雅閣出現(xiàn)１．５萬(wàn)元的降價(jià)空間，畢加索最高降價(jià)３萬(wàn)元，甚至連緊俏的天籟也出現(xiàn)萬(wàn)元以上的價(jià)格松動(dòng)……昨天開(kāi)始，北京車市中高檔車的價(jià)格呈現(xiàn)出集體跳水的現(xiàn)象，而事件的導(dǎo)火索是緣于豐田凱美瑞的低定價(jià)。

凱美瑞

�K�K記者昨天從北京車豪汽車銷售公司了解到，旗下的四款新Ｍａｚｄａ６車型中有三款明顯降價(jià)，該銷售公司市場(chǎng)部經(jīng)理王新偉告訴記者，除馬自達(dá)６轎車２．０ＭＴ的價(jià)格保持１８．９８萬(wàn)元不變外，２．０ＡＴ的價(jià)格從２０．９８萬(wàn)元，降至１９．９８萬(wàn)元，２．３豪華型從２２．５８萬(wàn)元降至２０．５８萬(wàn)元，２．３旗艦型從２３．９８萬(wàn)元降至２１．９８萬(wàn)元，三款車的降幅從１萬(wàn)元至２萬(wàn)元不等。

�K�K馬自達(dá)６降價(jià)２萬(wàn)元僅僅是排量在２．０區(qū)間的中高檔車價(jià)格松動(dòng)的開(kāi)始，除馬自達(dá)６明確降價(jià)外，長(zhǎng)安福特蒙迪歐最高２．７５萬(wàn)元的降幅最讓人大跌眼鏡，這款福特在中國(guó)的主打車型，自投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)降價(jià)始終不斷，其最低款已經(jīng)不足１７萬(wàn)元，蒙迪歐系列的價(jià)格在不到３年時(shí)間內(nèi)縮水近１０萬(wàn)元。與蒙迪歐等車型一同加入降價(jià)大潮的還有：降價(jià)１．５萬(wàn)元的廣州本田雅閣，降價(jià)３萬(wàn)元的東風(fēng)雪鐵龍畢加索，降價(jià)５０００元至１萬(wàn)元不等的新天籟。 
 
�K中高檔車集體大幅度降價(jià)的現(xiàn)象在今年尚屬首次。不過(guò)，此次降價(jià)對(duì)許多廠商來(lái)說(shuō)屬于被動(dòng)作戰(zhàn)，將多車型拉下水的是５月２３日廣州豐田所公布的低價(jià)格。尚未上市的凱美瑞依靠低價(jià)格先聲奪人，其１９．７８萬(wàn)元至２６．９８萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間幾乎可以通吃整個(gè)中檔車市場(chǎng)。一汽轎車副總經(jīng)理于洪江甚至說(shuō)，馬自達(dá)６降價(jià)２萬(wàn)元就是沖著即將上市的某日系車采取的市場(chǎng)反應(yīng)。這款日系車就是豐田的凱美瑞。業(yè)內(nèi)人士分析，凱美瑞的低價(jià)格只是其他車型跟進(jìn)降價(jià)的原因之一，２．０排量區(qū)間的車型增多也是大面積降價(jià)的原因�熌壳爸袊�(guó)市場(chǎng)上以雅閣、凱美瑞為代表的主流中高級(jí)車車型至少有１３款，而在未來(lái)將增加到１８款以上，這些也是促成降價(jià)的重要因素。