臨近年底，市場(chǎng)也迎來(lái)了新一輪的銷售高峰。一方面是臨近春節(jié)，消費(fèi)者在一年中的積蓄此時(shí)達(dá)到最大值，而且很多人在春節(jié)用車(chē)的需求越來(lái)越緊迫。另一方面，經(jīng)銷商在年底為了沖擊一年的銷量，取得第二年的更加充沛的供貨而采取的低利潤(rùn)或者無(wú)利潤(rùn)銷售策略。這一求一應(yīng)，正好造就了在年底，春節(jié)前的選車(chē)、購(gòu)車(chē)潮。

　　不過(guò)，面對(duì)很大范圍內(nèi)的車(chē)型降價(jià)或者優(yōu)惠，大有消費(fèi)者會(huì)出現(xiàn)猶豫不定的問(wèn)題。有的是為了貨比三家，而錯(cuò)過(guò)了最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)；另一方面是長(zhǎng)時(shí)間的持幣待購(gòu)，等到下決心購(gòu)買(mǎi)時(shí)卻錯(cuò)過(guò)了經(jīng)銷商優(yōu)惠最大的時(shí)期；最后要么是在紛亂的優(yōu)惠聲浪中，動(dòng)搖了原定的計(jì)劃，出于沖動(dòng)或者片面的優(yōu)惠幅度大，購(gòu)入一臺(tái)對(duì)自己不是最合適的車(chē)。

　　不過(guò)，筆者在這里建議消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮一下下面提到的幾點(diǎn)建議，或許就會(huì)避免很多不必要的麻煩發(fā)生，也許，買(mǎi)車(chē)中的很多樂(lè)趣也可以自己體會(huì)出來(lái)。
　　　　

1、考慮自己的價(jià)格承受能力。

　　筆者自己在買(mǎi)一些東西時(shí)就經(jīng)常“感情用事”，圖功能全，外觀漂亮而傾囊所有購(gòu)入一個(gè)東西，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)自己花了很多錢(qián)買(mǎi)了一個(gè)超出我用途的東西，一個(gè)是資源浪費(fèi)，一個(gè)是財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)誰(shuí)都不利。同理，買(mǎi)車(chē)也一樣，并不是越大，越全越好。

　　在這個(gè)方面，筆者頗認(rèn)為買(mǎi)車(chē)如同娶老婆（MM消費(fèi)者可以同理引申為選老公）。選配偶還要講究個(gè)門(mén)當(dāng)戶對(duì)，買(mǎi)車(chē)更應(yīng)如此。普通工薪消費(fèi)者本來(lái)是要選擇一臺(tái)代步車(chē)，結(jié)果為了追求大而全，買(mǎi)了一臺(tái)寶馬壯聲面。面子目的是達(dá)到了，可是寶馬用了一個(gè)月發(fā)現(xiàn)，自己花出去一輛捷達(dá)全年的保養(yǎng)費(fèi)用。最后實(shí)在是沒(méi)有實(shí)力養(yǎng)馬，只好賣(mài)馬養(yǎng)驢了，這一周折，頗費(fèi)錢(qián)財(cái)。相反，假如一個(gè)經(jīng)理想開(kāi)奔馳去談客戶，結(jié)果圖便宜買(mǎi)了一個(gè)桑塔納，相信這個(gè)經(jīng)理要不了幾天也要換掉這個(gè)“藍(lán)布馬褂”，其中的緣由就無(wú)需明說(shuō)了。

　　所以，根據(jù)自己的資金實(shí)力來(lái)選擇一個(gè)合適的座駕，還是一個(gè)很明智的做法。在此，筆者額外加一句，對(duì)于那些分期付款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了考慮第一次首付時(shí)的承受能力，還要考慮一下以后每個(gè)月要給金融公司交還的分期貸款費(fèi)用。筆者建議，每個(gè)月交還的分期款以最大不要超過(guò)家庭收入全部的1/3為好，這樣對(duì)生活的壓力不會(huì)很大。

　　2、考慮自己買(mǎi)車(chē)做什么用

　　前一個(gè)問(wèn)題說(shuō)到要確定自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算，確定了這個(gè)先決條件，差不多每個(gè)品牌中的車(chē)型也就剩下那么一兩個(gè)了。下面，我們來(lái)看看怎么根據(jù)自己的實(shí)際需要選車(chē)。

　　對(duì)于那些僅僅是在城市市區(qū)跑跑，把車(chē)輛當(dāng)作代步工具的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛日系的兩廂掀背小車(chē)就比較合適。具體理由如下：

　　首先，兩廂車(chē)所占面積小，停車(chē)位好找。而且掀背的設(shè)計(jì)可以容納相對(duì)較高的物品，儲(chǔ)物空間比較靈活。現(xiàn)在在歐洲，政府等公共事業(yè)部門(mén)的公務(wù)車(chē)輛已經(jīng)大部分都換用了小型兩廂車(chē)，這個(gè)做法的主要考慮就是節(jié)約空間和能源。

　　（飛度的后排座椅可100%放倒）

　　其次，日系車(chē)的做工精致，但是最重要的一點(diǎn)：在城市比較擁堵的交通條件下，日系車(chē)相對(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性要高一些。不過(guò)，在這里可能有的人會(huì)質(zhì)疑其燃油經(jīng)濟(jì)性的提高是和降低車(chē)身材料重量相關(guān)的。從某種程度上來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)可這種說(shuō)法，但是筆者并不認(rèn)為降低了車(chē)身材料的重量就降低了安全性。其實(shí)，說(shuō)到底日系車(chē)安全理念的最根本目的就是保證乘員安全的基礎(chǔ)。而且，經(jīng)過(guò)了吸能，加強(qiáng)設(shè)計(jì)的車(chē)身在城市路況下行駛（一般超不過(guò)80km/h），安全性的差別并不大。在C—NCAP的碰撞試驗(yàn)中，結(jié)果也證明了許多日系車(chē)，包括像飛度、思迪這樣的小車(chē)的安全性也是有保證的，飛度在歐洲NCAP的碰撞試驗(yàn)中獲得4星安全的成績(jī)；思迪在近期中國(guó)C—NCAP的碰撞試驗(yàn)中也獲得了4星的成績(jī)。日系車(chē)型擁有的安全技術(shù)也是比較成熟的，例如本田所擁有的出眾的車(chē)身安全技術(shù)——G-CON車(chē)身技術(shù)，這樣的安全配置大大提高了日系車(chē)型的整車(chē)安全指數(shù)，另外思迪的四輪碟殺等輔助安全配置也從某種程度上鞏固了整車(chē)安全。

　　因此，對(duì)于安全方面，筆者認(rèn)為消費(fèi)者也要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況來(lái)選擇。在以上的兩門(mén)掀背車(chē)型中，筆者認(rèn)為有幾款車(chē)型可以作為參考：

　　飛度空間靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)性高，還可以選裝CVT自動(dòng)變速箱

騏達(dá)空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)定，但是油耗不理想

　　Polo勁情底盤(pán)做工硬朗，變速箱技術(shù)不錯(cuò)，但是油耗，價(jià)格和售后保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)高。

　　以上說(shuō)的情況是針對(duì)那些駕車(chē)不出市區(qū)的車(chē)主而言的。對(duì)于那些經(jīng)常跑跑高速公路或者野外非鋪裝路面的車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇一輛比較耐折騰，結(jié)實(shí)的車(chē)是首要問(wèn)題。

　　德系轎車(chē)強(qiáng)于跑高速，但離開(kāi)高速公路，德系轎車(chē)的每公里燃油消耗量就要逐漸升高了。

　　經(jīng)常跑高速的，一副扎實(shí)硬朗的底盤(pán)是必須的，這方面，德系車(chē)做得比較不錯(cuò)。像寶來(lái)，帕薩特等大眾品牌的車(chē)，在高速公路上行駛時(shí)非常穩(wěn)，剎車(chē)也靈敏。這無(wú)疑在一定程度上提高了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。不過(guò)，筆者就不建議消費(fèi)者拿捷達(dá)到高速公路上試驗(yàn)了，一般來(lái)說(shuō)，就捷達(dá)的底盤(pán)功夫，跑到150km/h的速度時(shí)，底盤(pán)就有些飄了。但是，這并不代表捷達(dá)不好，事實(shí)上，無(wú)論是從故障率高低還是售后維修，保養(yǎng)費(fèi)用方面來(lái)講，捷達(dá)都是不錯(cuò)的選擇。

　　看到了捷達(dá)，筆者就想起了三國(guó)勇將——黃忠，老當(dāng)益壯足以形容捷達(dá)的現(xiàn)狀

　3、當(dāng)知道自己需要什么車(chē)并有了幾個(gè)選擇車(chē)型之后……

　　當(dāng)走完前面的兩步走到現(xiàn)在這個(gè)步驟時(shí)，一般消費(fèi)者都有幾個(gè)選擇車(chē)型在心里了。現(xiàn)在，我們需要考慮一下和這個(gè)車(chē)型相關(guān)的情況了，這就像訂婚前對(duì)女方家庭和環(huán)境的考慮一樣。

　　首先，我們要考慮一下心中這幾款車(chē)型的市場(chǎng)保有量。一般來(lái)說(shuō)，相對(duì)較多的市場(chǎng)保有量會(huì)說(shuō)明這款車(chē)型的零備件供應(yīng)相對(duì)比較充足，修車(chē)不需要等很長(zhǎng)時(shí)間。而且，對(duì)于一款全面普及車(chē)型來(lái)說(shuō)，一般的小小修理廠都可以修，用起來(lái)比較省心。

　　在家用小型轎車(chē)中，南方城市多以本田的思迪和飛度居多（南方市場(chǎng)豐田小型車(chē)缺陣）。在北方市場(chǎng)，以前則以豐田的威馳和天津一汽的威姿為主。但是現(xiàn)在面臨的情況是，豐田的威馳轎車(chē)明年就要停產(chǎn)，換代成新款的三廂Yaris，天津一汽的威姿僅僅是在剛投入市場(chǎng)時(shí)獲得了一定的銷量，但是后來(lái)由于“名不正”，雖然是豐田的車(chē)身技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻無(wú)法得到豐田所保證的售后保用，因此并沒(méi)有取得進(jìn)一步的銷量。到現(xiàn)在為止，銷售出去的車(chē)也都屈指可數(shù)。因此，對(duì)于在年底打算購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，眼前的選擇范圍則縮小到了本田和其他幾個(gè)品牌旗下的車(chē)型。

（三廂Yaris）　

　　在以前的一段時(shí)期以內(nèi)，南方城市主要以小型家用三廂車(chē)為主，其中多為日系車(chē)。北方城市則更多的是以厚重的德系轎車(chē)為主。不過(guò)隨著生產(chǎn)廠家銷售能力的提高，日系廠商已經(jīng)相當(dāng)程度的占據(jù)了北方市場(chǎng)，但是德系廠商的反應(yīng)依舊是很慢，在南方市場(chǎng)上被對(duì)手落在了后面。

　　考慮完市場(chǎng)保有量，接下來(lái)我們就來(lái)看看售后保養(yǎng)費(fèi)用方面的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)保有量越大的車(chē)型，其維修保養(yǎng)的費(fèi)用越低。不過(guò)，這也因車(chē)而異。比如老款花冠的市場(chǎng)保有量不小，但是保養(yǎng)價(jià)格卻不低。新寶來(lái)的市場(chǎng)保有量不大，但是保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)是比較低的，不過(guò)，新寶來(lái)維修起來(lái)費(fèi)用可就貴了。在豐田和大眾中間，還有一個(gè)本田，相對(duì)來(lái)說(shuō)，筆者感覺(jué)本田車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用適中，不算高也不算低，一般家庭可以接受。像思迪和飛度等車(chē)型的保養(yǎng)價(jià)格都比較合適。

　　另外，再說(shuō)說(shuō)故障率這個(gè)問(wèn)題：

　　對(duì)于德系車(chē)來(lái)說(shuō)，一般是大毛病沒(méi)有，小毛病不斷。雖然都是無(wú)傷大雅的東西，可是有了問(wèn)題，一般人都感覺(jué)不修好就不好受。

　　對(duì)日系車(chē)來(lái)說(shuō)，像這種折騰人的小毛病就比較少了�？梢哉f(shuō)，類似于本田、豐田這類品牌的質(zhì)量控制體系要更加先進(jìn)一些，這一點(diǎn)是公認(rèn)的。在提高了零部件的質(zhì)量成本之后，降低了車(chē)主因?yàn)楣收隙�耽誤的時(shí)間和人力成本，從而也在一段時(shí)間之內(nèi)提高了車(chē)輛的保值率，可以說(shuō)這也是日系廠商更加精明的一部分吧。

　　　　最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于4S店的服務(wù)質(zhì)量和便利性。

　　假如買(mǎi)車(chē)之后，4S店能離家不遠(yuǎn)是最好的選擇，畢竟做保養(yǎng)和維修什么的都方便多了。而且選擇4S店時(shí)，盡量選那些有自己投保的保險(xiǎn)公司定損中心的4S店，這樣可以走“直賠”，省去了自己和保險(xiǎn)公司打交道的環(huán)節(jié)，省去了大量的麻煩。

　　另外，雖然現(xiàn)在的4S店都是依據(jù)各個(gè)品牌經(jīng)銷商統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，但是各個(gè)品牌的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。比如說(shuō)在大眾的4S店選車(chē)，一般會(huì)感到銷售顧問(wèn)比較熱情，專業(yè)，但最多也就是如此了。但是如果隨便到一個(gè)本田或者豐田的4S店，你都可以感到日系廠商的細(xì)節(jié)服務(wù)要比德國(guó)廠商的態(tài)度認(rèn)真的多。在洽談事情時(shí)對(duì)顧客的照顧都很周到，并且銷售顧問(wèn)如果需要的話會(huì)一直伴隨在顧客左右，或許這就是文化的差別？

　　（標(biāo)致的4S店——“藍(lán)盒子”）

　　總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的選擇過(guò)程頗有“博弈”的感覺(jué)，消費(fèi)者需要在各個(gè)方面進(jìn)行均衡，就拿車(chē)型保有量，售后保養(yǎng)價(jià)格，4S店的便利性這幾個(gè)因素來(lái)比較，一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有一款車(chē)型可以同時(shí)占比較大的優(yōu)勢(shì)，因此如何舍棄才能使自己的利益最大化便成了準(zhǔn)車(chē)主要解決的問(wèn)題。

　　另外在年底面對(duì)經(jīng)銷商花樣翻新的促銷手段，消費(fèi)者切忌改變初衷。在與經(jīng)銷商談價(jià)格折扣時(shí)，還可以向其多爭(zhēng)取一些比較實(shí)用的車(chē)內(nèi)裝飾或者禮包等；例如原廠專門(mén)配備的擋泥板、防撞條、專用保養(yǎng)品等都是比較實(shí)用的東西，這樣節(jié)省了日后購(gòu)買(mǎi)的費(fèi)用。除此之外，一些4S店還會(huì)贈(zèng)送服務(wù)工時(shí)、服務(wù)金卡、油票，取此類代金類的商品也都比較實(shí)惠。

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