“今年2月南京車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也發(fā)生過(guò)一次‘500元絕對(duì)免賠’風(fēng)波，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)公司一宣布就被監(jiān)管部門(mén)緊急叫停了。這次為什么不一樣呢？”記者問(wèn)。

　　董波說(shuō)：“兩件事情有本質(zhì)不同。上次南京那場(chǎng)風(fēng)波是有的保險(xiǎn)公司未經(jīng)批準(zhǔn)擅自變更條款，中途宣布三者險(xiǎn)500元以下絕對(duì)免賠。對(duì)已投保的客戶來(lái)說(shuō)，該規(guī)定其實(shí)等于提高了投保人的保費(fèi)和費(fèi)率。那既然涉及到了費(fèi)率及條款的變更，自當(dāng)經(jīng)過(guò)必要的報(bào)批程序。所以，上次叫�！�500元絕對(duì)免賠’是涉及費(fèi)率調(diào)整權(quán)限的問(wèn)題，與這次不可同日而語(yǔ)�！�

　　是市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)的結(jié)果

　　據(jù)董波介紹，在賠償處理實(shí)踐中，“絕對(duì)免賠”的概念早在過(guò)去實(shí)施車(chē)險(xiǎn)統(tǒng)頒條款時(shí)期已不新鮮，那時(shí)起消費(fèi)者接觸到的是“絕對(duì)免賠率”，也就是保險(xiǎn)公司將賠償比例與事故責(zé)任掛鉤，其中駕駛員負(fù)全部事故責(zé)任的免賠20%，初衷就在于防止駕駛員產(chǎn)生“反正出了事有人買(mǎi)單”的麻痹大意心理，提高全社會(huì)的交通安全意識(shí)。2003年1月1日我國(guó)車(chē)險(xiǎn)管理制度改革實(shí)施后，車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率由原先的政府統(tǒng)一制訂向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)管理水平、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)以及外部環(huán)境的變化等自主開(kāi)發(fā)個(gè)性化產(chǎn)品�！敖^對(duì)免賠額”就是在這段時(shí)期引入的，應(yīng)該說(shuō)是車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品進(jìn)一步與國(guó)際接軌并與國(guó)內(nèi)實(shí)際相結(jié)合的產(chǎn)物，是市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)的結(jié)果。