【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】來(lái)到我們編輯部試駕體驗(yàn)的車(chē)林林總總，各級(jí)別、各價(jià)位、各品牌都有，它們抑或是典型商務(wù)中級(jí)車(chē)，要不就是緊湊級(jí)家轎佼佼者、各類(lèi)SUV也不少、10萬(wàn)下的自主品牌當(dāng)然也能見(jiàn)到，但是這些車(chē)型除了工作時(shí)可以有一絲親密感外，始終會(huì)讓編輯部大多數(shù)80后編輯感覺(jué)離真實(shí)的生活較遠(yuǎn)，一方面有價(jià)錢(qián)原因，而價(jià)錢(qián)符合的又很難有符合80后口味的設(shè)計(jì)，而當(dāng)MG3來(lái)到編輯部時(shí)，這種情況就有所變化，主攻時(shí)尚年輕人市場(chǎng)的MG3就讓80后編輯們?yōu)橹畡?dòng)心。

　　因?yàn)榇舜螌?dǎo)購(gòu)組全體編輯都加入了此次的MG3深度體驗(yàn)，所以我們決定此次體驗(yàn)稿要打破常規(guī)，什么外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控的常規(guī)描述統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有，大家想看標(biāo)準(zhǔn)版的體驗(yàn)盡可以移步《西式甜點(diǎn) PCauto試駕全新上汽MG3》或《小車(chē)大學(xué)問(wèn) PCauto靜態(tài)評(píng)測(cè)全新MG3》，下面請(qǐng)看小編們一起七嘴八舌聊MG3。（試駕車(chē)型為2011款自動(dòng)精英版）

● B總（導(dǎo)購(gòu)主編）
核心感受：AMT的手動(dòng)模式可玩性不錯(cuò)

　　感受一：MG3的懸掛調(diào)教很運(yùn)動(dòng)，很靈敏，路面浮動(dòng)反饋很迅速，不過(guò)彈跳性強(qiáng)，沒(méi)怎么能過(guò)濾，需要花費(fèi)一些精力操控。喜歡柔軟舒適風(fēng)格的朋友也許會(huì)對(duì)此有些微詞。

　　感受二：AMT比想象的要好，換擋的頓挫感不明顯，只是感覺(jué)到傳統(tǒng)手動(dòng)檔一樣的離合分離，損失動(dòng)力，然后離合結(jié)合獲得動(dòng)力所帶來(lái)的感覺(jué)，乘客感覺(jué)不會(huì)很明顯。

　　感受三：手動(dòng)模式樂(lè)趣很高，操控方便，省去踩離合的動(dòng)作，降低操控難度。手動(dòng)換擋速度和傳統(tǒng)人工手動(dòng)換擋差不多，踩著油門(mén)不松油也能強(qiáng)制換擋，并且感覺(jué)不到頓挫，建議手動(dòng)擋駕駛，快速降檔頓挫感都很小，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很有樂(lè)趣。

● 阿牛（導(dǎo)購(gòu)編輯）
核心感受：空間對(duì)于我也夠用了

　　感受一：作為空間體驗(yàn)的最佳模特，阿�？偸菚�(huì)出現(xiàn)在我們各種車(chē)型的空間體驗(yàn)中，MG3當(dāng)然不能例外，而MG3的表現(xiàn)不管從他的主觀還是我們旁觀者客觀來(lái)看，絕對(duì)都是小型車(chē)里表現(xiàn)優(yōu)秀的。

　　接著看看后排，阿牛變成夾心餅干，雖然他會(huì)比較難受，不過(guò)兩邊的瘦子坐得很舒適，MG3后排中間沒(méi)有頭枕多少會(huì)影響他的坐姿，所以建議乘客上車(chē)還是搶兩邊的座位吧！

　　感受二：淺色內(nèi)飾不注意保養(yǎng)真的很容易臟，這臺(tái)試駕車(chē)明顯沒(méi)有得到應(yīng)有的呵護(hù)，淺色內(nèi)飾到處都呈現(xiàn)著明顯的污漬，淺內(nèi)飾的保養(yǎng)很重要啊。

　　感受三：一鍵開(kāi)啟的天窗尺寸不算小，對(duì)于這樣大小的車(chē)來(lái)說(shuō)夠用了。

● 李智（導(dǎo)購(gòu)編輯）
核心感受：外形符合大多數(shù)年輕人審美

　　感受一：我承認(rèn)我首先是個(gè)外觀控，并且對(duì)兩廂車(chē)更加偏愛(ài)，我們所試駕的MG3雖然是一款黑色漆車(chē)型，但是整體的外觀設(shè)計(jì)我已經(jīng)覺(jué)得很OK了，如果再換成下面幾種靚麗的顏色，那效果會(huì)更好。（小編認(rèn)為加了包圍和裝飾的Xross車(chē)型并沒(méi)有原版車(chē)型好看）

 
左為：Xross車(chē)型

　　感受二：小編明白一分錢(qián)一分貨的道理，對(duì)于一款10萬(wàn)下的小車(chē)來(lái)說(shuō)，有些東西并不能太苛刻，不夠我想MG3發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)出現(xiàn)的怒吼聲還是應(yīng)該小一些的，起碼我認(rèn)為同價(jià)位的大多數(shù)車(chē)型都比MG3開(kāi)起來(lái)安靜些，不過(guò)倒也沒(méi)達(dá)到那種完全不能忍受的地步。

　　感受三：關(guān)于MG3的這種“蘋(píng)果”風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信大家已經(jīng)不是第一次看到我們介紹了，沒(méi)有用什么高檔材料，只是在設(shè)計(jì)和配色方面上了點(diǎn)心，效果就如此好，很值得國(guó)內(nèi)廠商去學(xué)習(xí)。

　　感受四：尾門(mén)開(kāi)啟后如何輕松的關(guān)上對(duì)于很多小個(gè)子或者女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)問(wèn)題，不要指望這個(gè)級(jí)別的車(chē)給你配電動(dòng)尾門(mén)，有了尾門(mén)內(nèi)側(cè)的把手和液壓桿支撐，關(guān)尾門(mén)變得省力很多，我相信伍佳麗也能輕松關(guān)上它（這完全沒(méi)有歧視之意，我很欣賞舞臺(tái)小巨人的歌聲）。

● 振金（導(dǎo)購(gòu)編輯）
核心感受：有小問(wèn)題，不過(guò)可以忍

　　感受一：也許是車(chē)門(mén)內(nèi)部密封膠條的老化帶來(lái)的問(wèn)題，這輛試駕的MG3關(guān)門(mén)聲音顯得單薄了，而膠條的老化程度真的很讓人吃驚，這不應(yīng)該是一種普遍現(xiàn)象，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題不管是在論壇還是其他更廉價(jià)的車(chē)型上都沒(méi)有看到，倒是給MG3的車(chē)主再次提個(gè)醒，日常要愛(ài)惜車(chē)子。

　　感受二：振金的愛(ài)瘋4成為下圖中主角，這完全不是為了顯擺（其實(shí)這本來(lái)就已經(jīng)是街機(jī)了吧），而是為了證明MG3的各種儲(chǔ)物格放愛(ài)瘋是極為合適的，如果你用Note或者蓋Ⅲ，可能就會(huì)放不穩(wěn)哦！

　　感受三：空調(diào)旋鈕液晶屏顯示設(shè)計(jì)以及阻尼感都很好，按鍵也都清晰明了，可是為什么沒(méi)有具體的溫度數(shù)字顯示呢？還有在夜晚，MG3內(nèi)部橙紅色氛圍燈的效果很有感覺(jué)。

● 大志（導(dǎo)購(gòu)編輯）
核心感受：油耗表現(xiàn)很不錯(cuò) 

　　感受一：既然叫精品小車(chē)，那做工就應(yīng)該經(jīng)得起細(xì)究，所以像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋接縫這樣容易發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，上汽處理得還是很不錯(cuò)的。包括大燈中有MG logo這樣的細(xì)節(jié)，也能提升車(chē)型整體品質(zhì)。

　　當(dāng)然，MG3做工還沒(méi)有達(dá)到盡善盡美的地步，像車(chē)內(nèi)拉手的彈簧阻尼問(wèn)題就有些影響使用體驗(yàn)。

　　感受二：MG3的輪胎配合其小巧的車(chē)身來(lái)看，還是較寬的，在同級(jí)中也沒(méi)有劣勢(shì)，所以操控性得到了一定的保證。而離地間隙也比較高，對(duì)于害怕掛底盤(pán)的新手而言，這是一種被動(dòng)保護(hù)措施吧！

　　感受三：油耗問(wèn)題一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)了，不管是大志同學(xué)還是其他人，對(duì)于MG3 AMT車(chē)型的這個(gè)油耗表現(xiàn)都持認(rèn)可態(tài)度，就算是論壇中的很多車(chē)友，手動(dòng)擋也不過(guò)如此表現(xiàn)，所以AMT基本不存在多耗油之說(shuō)。

如果想了解MG3的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

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