10萬(wàn)元車型眾多，我們?yōu)榇蠹医榻B了兩廂車型的安全配置，發(fā)現(xiàn)日系兩廂車安全配置較為齊全，而德系車型秉承的是少而精的傳統(tǒng)。對(duì)于國(guó)人偏愛(ài)的三廂車型安全配置如何，接下來(lái)筆者就帶大家一起看看。

　　海馬3

　　海馬3目前只有1.8L排量，售價(jià)在10-12萬(wàn)元之間，是海馬與馬自達(dá)分手后的首款自主研發(fā)車型，雖然在外形和參數(shù)上都是仿照馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)路線，但是我們?nèi)匀荒芸闯?a target="_blank" style="color: black; text-decoration: none">海馬汽車的自主創(chuàng)新和發(fā)揮。海馬3的安全配置豐富且齊全，在10萬(wàn)元級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　海馬3采用了激光焊接、激光檢測(cè)、空腔注蠟等先進(jìn)技術(shù)。在空間與配置上自主品牌向來(lái)要比合資品牌更為豐富，海馬3在這方面做得也很不錯(cuò)。不過(guò)車身感覺(jué)沒(méi)有歐系車那么厚實(shí)，給人感覺(jué)稍顯輕薄一些，但是油耗得到了很好的控制，保持了日系車一貫的優(yōu)點(diǎn)。海馬3搭載了一款海馬汽車自主1.8升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，實(shí)際駕駛感覺(jué)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　新威馳

　　新威馳是一款時(shí)尚三廂車，非常適合年輕家庭或是單身青年的座駕。外形較老款威馳有了本質(zhì)的改變，崇尚簡(jiǎn)·酷風(fēng)格，并請(qǐng)陳坤、袁泉兩位當(dāng)紅偶像為其代言，兩者氣質(zhì)相得益彰。對(duì)于偏愛(ài)三廂車型的消費(fèi)者，新威馳是個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然在定價(jià)上偏高，但是新威馳的銷量趨于穩(wěn)定。從安全配置來(lái)看，新威馳還算厚道，在10萬(wàn)級(jí)車型中處于中等水平。

　　新威馳的1.6L 車型則是在性能指標(biāo)和技術(shù)含量等方面的一次全面升級(jí)。它所配備的豐田1.6 L 1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通常只有在豐田大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才出現(xiàn)的“雙VVT-i”技術(shù)，也就是可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門的開(kāi)閉時(shí)機(jī)分別進(jìn)行連續(xù)可變控制，這要比僅對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)的本田、馬自達(dá)的技術(shù)更為先進(jìn)，也能提供更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型。

　　賽拉圖

　　賽拉圖是東風(fēng)悅達(dá)起亞的支柱車型，雖然對(duì)賽拉圖的評(píng)價(jià)一直是用中庸來(lái)形容，但是高性價(jià)比卻是公認(rèn)的優(yōu)勢(shì)。福瑞迪作為賽拉圖的后續(xù)新車，將于本月18日正式上市，效仿伊蘭特與悅動(dòng)的同臺(tái)銷售是否能成功，我們可以拭目以待。從安全配置來(lái)看，賽拉圖走的是實(shí)用路線，我們還是給與肯定。

　　08款賽拉圖在動(dòng)力以及操控方面比較出色，特別是剎車性的表現(xiàn)非常令人滿意，而且低油耗也是賽拉圖的一大賣點(diǎn)。08款賽拉圖仍然延用了07款賽拉圖的1.6CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在賦予賽拉圖澎湃動(dòng)力的同時(shí)，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)還有很好的節(jié)油性。

　　東方之子

　　東方之子是10萬(wàn)元能買到的大空間車型，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他同價(jià)位車型無(wú)法比擬的，由于這款車型偏商務(wù)化，并不符合時(shí)下年輕人的購(gòu)車觀，在新車頻發(fā)的如今，東方之子的市場(chǎng)也愈見(jiàn)狹隘。從安全配置來(lái)看，東方之子并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，畢竟是一款以低價(jià)大空間取勝的車型。

　　在車身尺寸上， 4770mm的長(zhǎng)度及2700的軸距并不算小，無(wú)論前座還是后座，空間較為充裕，沒(méi)有壓抑感。內(nèi)飾上，大面積的仿桃木飾效果并不理想，感覺(jué)有點(diǎn)雜亂。唯一討人喜歡的是那個(gè)四速手自一體變速器，比同級(jí)的手動(dòng)變速器顯得更有檔次，駕駛便捷性也更佳。在動(dòng)力方面，東方之子采用奇瑞與意大利共同開(kāi)發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.8L與2.0L兩款選擇。這臺(tái)2.0L引擎最大功率102kW/5750rpm，最大扭力182Nm/4300-4500rpm，日常使用絕對(duì)夠用，由于變速器僅為四擋，多少限制了車輛性能的發(fā)揮，正可謂是成也蕭何敗也蕭何。　

　　鋒范

　　之前筆者寫過(guò)一篇文章，其中就提到鋒范是一款被抨擊卻高銷量的車型。筆者認(rèn)為鋒范會(huì)如此暢銷，究其原因還是時(shí)尚的外觀，說(shuō)實(shí)話筆者第一次在廣本4S店看到鋒范實(shí)車時(shí)，也被它的時(shí)尚外觀所吸引。鋒范的精準(zhǔn)定位也是高銷量的保證，主打年輕市場(chǎng)，年輕夫婦或是單身青年在選購(gòu)汽車時(shí)，外觀的比重很大，鋒范恰好就是一款符合他們審美標(biāo)準(zhǔn)的車型。從安全配置來(lái)看，鋒范的配置還算不錯(cuò)，與同級(jí)車屬于相當(dāng)水平。

　　從市場(chǎng)情況來(lái)看，鋒范主打的是1.5L車型，有舒適版和精英版兩款。經(jīng)過(guò)仔細(xì)比對(duì)，我們發(fā)現(xiàn)精英版本要比低配的舒適版本貴1萬(wàn)元整。而多出的配置如下，前排側(cè)安全氣囊，CD，鋁合金輪轂以電動(dòng)天窗。從廠商角度而言，多出的一萬(wàn)元還是比較值得的，但從使用性價(jià)比來(lái)說(shuō)。電動(dòng)天窗可有可無(wú)的，鋁合金輪轂就是外觀好看些，以后自己還可以換。CD就不用說(shuō)了，自己也可以添加。前排側(cè)氣囊到是多多益善，但從安全角度來(lái)說(shuō)，還是開(kāi)車前系上安全帶更踏實(shí)。

　　賓悅

　　賓悅與東方之子一樣，都是低價(jià)大空間車型，這也是自主車型凸顯性價(jià)比的慣例。雖然賓悅出道比東方之子晚，從安全配置來(lái)看，賓悅的安全配置卻不如東方之子。但是對(duì)于一款售價(jià)只有10萬(wàn)左右的2.0L車型，我們不能要求太多。賓悅配置雖然不具競(jìng)爭(zhēng)力，但是基本配置還是一應(yīng)俱全。

　　在動(dòng)力方面，賓悅有2.0L與2.4L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，是韓國(guó)現(xiàn)代的“天狼星”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際為借鑒自日本三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī)并加以改進(jìn)而得。主推的2.0車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，實(shí)際駕駛也沒(méi)有任何驚喜，0-100公里需要13.4秒的加速時(shí)間對(duì)于軸距近2.8米的賓悅是一個(gè)很正常的成績(jī)，日常駕駛起來(lái)倒是很舒適。也是因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，賓悅的排放達(dá)不到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，所以進(jìn)不了很多排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的大城市，一定程度上限制了賓悅的銷量和知名度。(來(lái)源:中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng))