編輯按：人們常說汽車是三分開七分養(yǎng)，這話說得很在理。新車剛買回家時，可能新鮮感還比較強(qiáng)烈，也沒有考慮保修長短的問題。但時間一長，這車輛狀況就會有一些變化，部分零件可能就需要更換或修理。特別是一些剛剛上市的新車，也沒有經(jīng)過市場檢驗(yàn)，一旦出了保修期出了問題，還是挺讓人頭痛的。不僅影響用車，還得和4S理論，最后到頭來還得自己掏腰包修理。今天我們就針對各級別超長保修車型做一個推薦，看看哪些品牌或車型會更厚道一點(diǎn)。

　　車型一：長安鈴木奧拓

　　價格：4.49～6.29萬元

　　代表:微車（A00級）

　　保修：3年或10萬公里（同級標(biāo)準(zhǔn)2年或6萬公里）

　　奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復(fù)雜的設(shè)計元素，從發(fā)動機(jī)艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設(shè)計，一直延伸到前保險杠。更重要的是，從發(fā)動機(jī)艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細(xì)致均勻。體現(xiàn)出合資產(chǎn)品的功底和做工精細(xì)。

新奧拓  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　進(jìn)入車內(nèi)，奧拓的內(nèi)飾采用黑/米雙色的設(shè)計，色彩搭配方案很常見，比較有溫馨感。儀表盤設(shè)計得很可愛，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速。奧拓并沒有作出標(biāo)新立異的舉動，中控臺造型絕不缺乏立體感受，但也絕不讓人感覺怪異。

　　奧拓的座椅設(shè)計比較新穎，前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高，因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座，配了兩個獨(dú)立的頭枕，可以任意上下調(diào)節(jié)。1600mm車寬和2360mm軸距，保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材甚至擁擠下5個成年人。

新奧拓  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧拓搭載了鈴木新研發(fā)的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動機(jī)絕對可以算是1.0L級別當(dāng)中性能突出的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N?m/2500-3500rpm，很顯然從發(fā)動機(jī)性能來看更為偏重低轉(zhuǎn)速輸出，這對于城市或夏季開啟空調(diào)時特別有利。當(dāng)然這款發(fā)動機(jī)也不耗油，自動檔車型工信部數(shù)據(jù)才6.2升/百公里。奧拓可以說上手難度很低，油門、離合器踏板都很輕，并且離合器結(jié)合點(diǎn)雖然不高，但是比較模糊，很輕松的就能完成起步動作，對于新手駕駛來說非常輕松。三缸發(fā)動機(jī)自然會存在抖動的問題，這個無法避免，不過在高速行駛當(dāng)中發(fā)動機(jī)運(yùn)行的平順性還是可以接受。

　　奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的，沒有松垮的感覺，不過軸距短的特點(diǎn)讓小車在通過坑洼路面的時候還是有點(diǎn)顛簸。標(biāo)準(zhǔn)配置包括雙安全氣囊，ABS+EBD，其他諸如后電動車窗倒是可以自行添加。

新奧拓  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧拓保修3年或10萬公里，這是一個突破。通常微車的保修集中在2年或6萬公里。當(dāng)然，也有比較長的，比如奇瑞瑞麒M1是保修4年或12萬公里。吉利熊貓和哈弗M1也是保修的3年或10萬公里。其實(shí)太長保修也變得只是看上去很美。因?yàn)榧幢闶?年或12萬公里，也只是針對發(fā)動機(jī)和變速箱部分。這些重要零部件通常是不會容易損壞的。

　　在奧拓上，具體細(xì)則也和同級車型差不多。常見的易損部件分性質(zhì)不同，提供7天，3各月或6各月的質(zhì)量保證。一些電器部分或機(jī)械部分也給予1年保修。而3年10萬公里部分主要是針對變速箱和發(fā)動機(jī)的。相對于奧拓這樣的合資產(chǎn)品而言，這個保修期限是合理也比較讓人放心的。

　　車型二:東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐RIO

　　價格：6.98～10.48萬元

　　代表:小車（A0級）

　　保修：3年或5萬公里（整車），發(fā)動機(jī)、變速箱關(guān)鍵部位5年或10萬公里，同級標(biāo)準(zhǔn)2年或6萬公里

　　RIO銳歐與同平臺先期上市的姊妹車型雅紳特相比，線條更為剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn)，造型也更為青春，更符合國內(nèi)家庭消費(fèi)者的情趣。除開RIO銳歐的造型頗有些運(yùn)動風(fēng)格外，其內(nèi)飾也更為時尚，中控臺裝配工藝和材質(zhì)中規(guī)中矩，做工也比較細(xì)致，色調(diào)搭配更合理更溫馨。這些都表現(xiàn)出起亞RIO銳歐家庭化的風(fēng)格。

RIO銳歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　RIO銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。三廂小車就是這點(diǎn)好，尾箱有時候作用很大。特別是有嬰兒的家庭，需要攜帶童車和行李的話。更妙的是，4290mm的車廠甚至比一些緊湊級的兩廂車還緊湊。所以在車流人流密集的城市中，靈活駕馭并不是太大的問題，泊車也很方便。

　　RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接，方向盤大小適中、握感舒服，轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰，在市區(qū)內(nèi)無論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當(dāng)順暢。作為家用，應(yīng)該是一個比較全面平衡的小車典范。

RIO銳歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　RIO銳歐的動力主要有1.4L和1.6L兩種不同排量的發(fā)動機(jī)。1.4L發(fā)動機(jī)采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，70千瓦的動力表現(xiàn)在小排量車型中也屬上乘。相比之下，1.6L的發(fā)動機(jī)采用了賽拉圖和伊蘭特上成熟的CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)。82千瓦的動力表現(xiàn)相當(dāng)充沛，更重要的是RIO銳歐的動力廠承諾是5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。

　　盡管RIO銳歐整車保修里程不長，僅僅是5萬公里，但對于一般的私車消費(fèi)者而言，更重要的是3年時限。所以3年或5萬公里的保修對于銳歐這類家用為主的車型還是恰當(dāng)?shù)�。特別是發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部分延長到5年10萬公里，可以說提升了在普通消費(fèi)者的放心度。

RIO銳歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　RIO銳歐易損易耗件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個月或5000公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、等等。特殊件質(zhì)量擔(dān)保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器等等 主要部件擔(dān)保期為5 年10 萬公里。發(fā)動機(jī)總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸等等。變速箱類總成、殼體、內(nèi)部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、制動器、離合器等等。

　　車型三：奇瑞A3

　　價格：7.48～10.28萬元

　　代表:小車（A級）

　　保修：4年或12萬公里（同級標(biāo)準(zhǔn)3年或6萬公里）

　　奇瑞A3寬體車身，簡潔利落且不失硬朗的線條都給人一種歐洲車特有的穩(wěn)重和敦實(shí)的感覺。改款的全新的內(nèi)飾在設(shè)計上更加時尚，做工上也更加緊湊，上深下淺的配色加上銀色的裝飾，既溫馨又不失時尚，空調(diào)和音響采用旋鈕操作，手感比較出色。新的炮筒式儀表也變得更好看。唯一遺憾的是，就是排氣管需要改進(jìn)一下，新車的排氣管不是很美觀。

新奇瑞A3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　動力是重點(diǎn)，新的奇瑞A31.6L發(fā)動機(jī)全系換為新款1.6DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率為93kW（老款為87.5kW），最大扭矩160N?m/3900rpm（老款為147N.m/4300rpm），數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯。實(shí)際駕駛，配合5速手動比老款非DVVT發(fā)動機(jī)有力。而1.8L車型則增加了4速自動檔，選擇面更豐富了。A3的空間不是很大，前排還可以，不過后排頭部和腿部空間都不富余，畢竟只有2550mm軸距，作為三口之家問題還是不大。

　　奇瑞A3不僅采用了較高級別的四連桿后輪懸掛結(jié)構(gòu)，同時也普及了205寬胎，并且非常罕見的讓全系車型都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對于自主車型來說，奇瑞A3可以說得上是一種全新突破。這種突破的最大看點(diǎn)是自主車不再僅僅以大空間作為賣點(diǎn)，而是在車子本身的性能以及操控方面有了嶄新的進(jìn)步。

新奇瑞A3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奇瑞A3的易損易耗件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個月或5000公里，其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片等等。 特殊件質(zhì)量擔(dān)保期有三種不同期限，像離合器壓盤，減震器，都是12個月或4萬公里，也有12個月6萬公里的部件。

　　啟動機(jī)、變速箱軸承、檔位線、漲緊器等是2年或12萬公里，節(jié)流閥體，制動盤，制動鉗也不過是3年或12萬公里。按家用車的平均公里數(shù)，大概是每年2-3萬公里判斷。消費(fèi)者獲得的實(shí)際售后實(shí)惠并不如宣傳的那么理想。最少在以前的A5車型上，其大多數(shù)特殊質(zhì)量擔(dān)保條件都不是特別嚴(yán)格區(qū)分乃至細(xì)化。在A3車型上，奇瑞的質(zhì)量擔(dān)保期限和條件在產(chǎn)品說明書上列舉得相當(dāng)細(xì)致。

新奇瑞A3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　4年或12萬公里超長保修是針對A3的車身，以及不容易損壞的發(fā)動機(jī)缸體還有底盤（不包括懸掛）做出承諾。這已經(jīng)是自主品牌車型的進(jìn)步。有網(wǎng)友質(zhì)疑如此做法會增加后期保養(yǎng)成本（4年或12萬公里內(nèi)不去4S保養(yǎng)視為主動放棄保修索賠）。但我們認(rèn)為既然廠家承諾4年或12萬公里，那么消費(fèi)者肯定也得做出一些經(jīng)濟(jì)上的讓步。

　　車型四：廣汽本田雅閣

　　價格：18.68～26.68萬元

　　代表:中型車（B級）

　　保修：4年或12萬公里（同級標(biāo)準(zhǔn)3年或6萬公里）

　　現(xiàn)款雅閣的外形風(fēng)格與上代相比變化頗大，改以方形硬朗線條為主調(diào)，車身的線條和曲面都更加復(fù)雜，肌肉感突出，這可以被視為更追求外觀力度、高檔，但也會令人覺得一時間不容易適應(yīng)。從實(shí)際觀感來說，我們覺得雅閣的外形設(shè)計是穩(wěn)重、運(yùn)動、前衛(wèi)、時尚兼而有之，比上代更有高級感是毋容置疑的。

2010款雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雅閣的車廂觀感明顯比上代高級，富有立體感的儀表臺其實(shí)在奧德賽上已經(jīng)出現(xiàn)，但雅閣的儀表臺借鑒了更多本田家族豪華車謳歌Acura RL的風(fēng)格，分成上下兩層，上面是信息區(qū)，下面是操控區(qū)。雅閣內(nèi)飾做工水平仍然保持了本田的一貫水準(zhǔn)，精細(xì)有余但材質(zhì)尚有提升之處。

2010款雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雅閣長寬高分別是4945×1845×1480MM，軸距進(jìn)一步加大到了2800mm。從車內(nèi)寬度以及前后排腿部空間等方面而言，雅閣的空間提升進(jìn)步對相比幾大競爭對手可以說是相當(dāng)突出。不僅重新定義了舒適的B級商務(wù)空間表現(xiàn)，更令被凱美瑞搶去的銷售份額重新又回歸雅閣名下。

　　不要擔(dān)心車型軸距尺寸加大給雅閣操控帶來困難。VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了相當(dāng)輕盈的低速手感和比較穩(wěn)重的高速感覺。加之方向盤尺寸小，手感特別舒適，原地掉頭或者泊車根本毫不費(fèi)力。甚至比緊湊車更輕松。

2010款雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　廣本對于雅閣保修具體細(xì)則不包括機(jī)油、火花塞、濾清器等項(xiàng)目，至于而離合器片、制動片、制動盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險絲等易損件也不屬于保修范圍。 實(shí)際上，在一些易耗件方面，雅閣的保修政策并不寬松。

　　3年10萬公里顯然只針對車身，車架，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件。 其他非關(guān)鍵部件仍然有具體的保修期限，可以確定的是，不是每一個耐用部件都會給予3年10萬公里。像啟動機(jī)，節(jié)流閥什么的，廣本仍然有自己的期限和規(guī)定里程。不過相對于一些2年或6萬公里以及3年或6萬公里的B級車，雅閣的保修期限已經(jīng)給國內(nèi)車市帶來了不小震撼。

　　車型五：吉普指南者

　　價格：23.99～28.69萬元

　　代表:中型車（B級）

　　保修：3年或8萬公里（同級標(biāo)準(zhǔn)2年或6萬公里）

　　指南者是目前國內(nèi)吉普品牌中價格最低的SUV，實(shí)質(zhì)上也是一輛以城市行駛為主的混型車。這一特點(diǎn)從外形上就能明顯感覺到，雖然依舊是經(jīng)典的7孔式格柵，但柔和動感的線條與家族中其他車型的硬派感覺還是截然不同。

指南者  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　進(jìn)入車內(nèi)，指南者的風(fēng)格一如外觀般在越野和代步之間尋找平衡，其實(shí)越野不過是視覺感受下的心理作用，比如更靠近吉普風(fēng)格的中控及內(nèi)飾布局以及美系車不拘細(xì)節(jié)的工藝，都向我們默默表明這完全是一款吉普旗下的SUV。不過因?yàn)槎ㄎ怀鞘杏猛�，指南者的儀表以及空調(diào)音響面板還是體現(xiàn)出和同級SUV車型的一致性，視覺和諧之下各種功能操控按鍵合理順手。

　　指南者的空間不算特別引人注目。4405x1810x1641mm的長寬高尺寸與同級對手相比并沒有太多優(yōu)勢，軸距2635mm的指標(biāo)也只是提供給前后排普通身材乘客應(yīng)有的空間表現(xiàn)。指南者在長途行駛中最重要的后備廂表現(xiàn)方面還是很不錯的，不僅空間很大，而且后排靠背放倒后的地板是純平的，甚至可以讓人美美睡上一覺。

指南者  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在發(fā)動機(jī)方面，指南者采用了2.4升直列四缸發(fā)動機(jī)，并且搭配CVT無級變速箱。前麥弗遜后多連桿懸掛與歐藍(lán)德類似，完全照顧高速舒適性。這款車裝備一套名為“Freedom-Drive I”的適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，平時以前驅(qū)為主，必要時分配一部分動力到后輪。不過這套系統(tǒng)帶有四驅(qū)鎖止功能，一定程度上繼承了吉普家族的越野特性。

　　在SUV車型中，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)SUV不管是自主還是合資或者進(jìn)口也好，保修期限大都是2年或6萬公里標(biāo)準(zhǔn)，其中奇瑞威麟X5倒是有4年或12萬公里保修，但這在我們上文提到的奇瑞A3車型上已經(jīng)介紹過了。再說這款SUV保有量和銷量都很少，代表意義不大，而吉普指南者的3年或8萬公里就顯得比較厚道了。

指南者  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　具體來看，指南者的常規(guī)保修和大多數(shù)車型一樣，易損件是3個月或5000公里，其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡。特殊質(zhì)量件保修期有所延長，不過仍然在同級車型標(biāo)準(zhǔn)保修范圍內(nèi)。車身，變速箱，發(fā)動機(jī)保修3年或8萬公里。

　　編輯結(jié)語：這個世界上沒有不壞的車，所以修理也就成了車輛養(yǎng)護(hù)重要的環(huán)節(jié)。保修期超長的車型，無疑會給車主帶來實(shí)惠。也給廠商服務(wù)和售后提出了更嚴(yán)格的要求。所以我們消費(fèi)者在購買車型時，不僅要留意外觀，配置等等元素。更要在養(yǎng)車成本上多考慮，比如油耗，保養(yǎng)費(fèi)用，以及保修期規(guī)定等等，這樣才能做到心中有數(shù)而不后悔。