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  • 06車事盤點(diǎn) 你該記住的10款標(biāo)志性轎車[2006-12-27] 汽車目前是全球一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)，在中國的發(fā)展和普及也相當(dāng)迅速，逐漸成為國力日增的中國老百姓茶余飯后的談資。對于即將過去的2006年，雖然我們更多眼球是關(guān)注汽車本身的價(jià)格以及性價(jià)比等種種因素。但其實(shí)我們都不該忘記在過去的一年，雖然價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，雖然競爭更加激烈，但能夠讓我們回味的過程并不多。但對于具有標(biāo)致 ...閱讀全文>>
  • 想想07年買啥車?06年最具潛力10款車點(diǎn)評[2006-12-28] 俗話說“物以類聚，人以群分”，買車也一樣，對于現(xiàn)在社會(huì)上保有量大的車型，我們大概分為以下三類。第一類是上市時(shí)間比較久的車型，比如捷達(dá)富康桑塔娜，許多城市出租車都采用這幾款車型，保有量目前是很大的。第二類是價(jià)格便宜的家用車型，比如奧拓，比如QQ，比如吉利豪情和尤利歐，還有夏利。第三類是比較新的車型，而且 ...閱讀全文>>
  • 假如不想一步到位:3-9萬元過渡車型導(dǎo)購[2006-12-29]     很快就要到元旦了，眼看離春節(jié)也越來越近了。天是越來越冷。人們出行變得更加困難，這時(shí)候不少人想到了買車。這買車和買房一樣，不但考慮人們的眼光和水平，更考驗(yàn)的是人們的經(jīng)濟(jì)承受能力。不少人想買好一點(diǎn)的車或理想的車型，但因?yàn)槟壳跋抻趦r(jià)位和購買環(huán)境都不太適合，所以暫時(shí)不能考慮。因此買一部能 ...閱讀全文>>
  • 2006年末最后的總結(jié)：汽車分類全導(dǎo)購[2006-12-30]  年終總結(jié)篇 再榨價(jià)格水分 預(yù)計(jì)還可以降價(jià)的10款車型  價(jià)位導(dǎo)購篇 歲末輕松購車 7萬元級主流十車任你選!年末該出手了!十萬元高性價(jià)比家轎大盤點(diǎn) 車系導(dǎo)購篇 年終購車計(jì)劃之：德系車全級別完全導(dǎo)購年終購車計(jì)劃之：日系車全級別完全導(dǎo)購年終購車計(jì)劃之:自主品牌全級別完全導(dǎo)購 問題 ...閱讀全文>>
  • 春節(jié)前銷售依然火爆 新年熱門八車型導(dǎo)購[2007-01-08]     過了元旦，我們就正式邁進(jìn)2007年的大門�，F(xiàn)在離2007年傳統(tǒng)春節(jié)也不太遠(yuǎn)了。隨著元旦的過去，購車熱潮似乎在一時(shí)間內(nèi)降溫不少。不過目前筆者去當(dāng)?shù)剀囀邪菰L幾個(gè)經(jīng)銷汽車的朋友，得出的結(jié)論仍然會(huì)讓買賣雙方都為之一振。那就是隨著新春的不斷臨近，各單位年終獎(jiǎng)金的刺激，現(xiàn)在車市仍然銷售火爆，特別是大 ...閱讀全文>>
  • 微車大比拼 長安奔奔戰(zhàn)奇瑞QQ 誰更厲害?[2007-01-09] 2006年是奇瑞喜獲豐年的一年，銷售突破了30萬輛，僅次于上海通用、上海大眾、一汽大眾，是自主品牌企業(yè)銷售業(yè)績最好的企業(yè)。成就奇瑞如此輝煌銷售業(yè)績的兩款重點(diǎn)產(chǎn)品是QQ和旗云，兩款車型的銷售分別突破了10萬臺(tái)。 QQ從04年上市到06年，銷售從5萬臺(tái)突破到今年的12萬多臺(tái)。如此巨大的銷售數(shù)量，其它企業(yè)不會(huì)無動(dòng)于衷。0 ...閱讀全文>>
  • 另眼觀車:實(shí)踐出真知 的哥眼中的好家轎[2007-01-15] 筆者為了買第一款家用車，留意了足足有3年。3年中，筆者去過不少城市，也坐上了不同類型的出租車。因?yàn)楣P者很早就想購車，所以對的哥們的意見是非常關(guān)注，每乘一部的士，必然和的哥們攀談起來。這些職業(yè)司機(jī)們，大多有過多種車型的駕駛經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槟_下經(jīng)過的路和橋就比人家多，所以對車型的看法也有了自己獨(dú)到的見解。這種寶 ...閱讀全文>>
  • 新馬3重出江湖技壓五車 對誰的威脅最大[2007-01-18] 停產(chǎn)了近一年的新馬自達(dá)3終于復(fù)出了，期盼已久的消費(fèi)者終于在2007年伊始，紛紛提上了新車，錯(cuò)綜復(fù)雜的新馬3停產(chǎn)事件，也終于可以暫時(shí)劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)。復(fù)產(chǎn)后的新馬3，不僅降價(jià)一萬元整，同時(shí)又推出了兩款新車型，原封不動(dòng)的動(dòng)力單元成為其最大的亮點(diǎn)，而13.98萬元的起價(jià)大大的提高了它的性價(jià)比，相比一年前，復(fù)產(chǎn)的新馬 ...閱讀全文>>
  • 1.6L黃金排量 8-16萬元主流三廂家轎導(dǎo)購[2007-01-22] 不久前東風(fēng)日產(chǎn)正式宣布推出軒逸1.6車型，其最低售價(jià)為14.38萬元起。早期上市的軒逸2.0要比市場上的A級車型略大，其內(nèi)部空間已接近甚至超過部分B級車水平，因此廠家聲稱軒逸是一款介于A、B兩級車型中間的產(chǎn)品。但由于軒逸2.0市場表現(xiàn)一般，所以東風(fēng)日產(chǎn)近期又重點(diǎn)推出軒逸1.6車型，借此攻入主流1.6L家用A級車市場。那么面對 ...閱讀全文>>
  • 另眼看車之:駕校教練眼中八款車的好與壞[2007-01-23] 因?yàn)榉N種原因，筆者的駕照曾被注銷，所以就有了二上駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。同時(shí)交了不少教練朋友。說實(shí)話，教練們都是有過一段不短經(jīng)歷的職業(yè)司機(jī)，當(dāng)了教練以后，接觸了不同類型的學(xué)員，也認(rèn)識(shí)了不少新鮮事物，甚至很多教練也充當(dāng)了朋友和學(xué)員們的選車參謀。所以他們對自己的座駕不僅正常的了如指掌，而且對于市面上熱銷的車型也 ...閱讀全文>>
  • 以省錢的名義 5-16萬家用省油車型推薦[2007-01-26] 近年來國內(nèi)油價(jià)飛漲，甚至超過歐美發(fā)達(dá)國家的油價(jià)水平。對于購買汽車消費(fèi)的人們來說，油價(jià)無疑成了一個(gè)制約其選擇車型的一個(gè)重要理由。以筆者為例子，每天大概平均要跑70公里，93號(hào)油價(jià)筆者這里是4.81元/升，如果只有7升油耗的話，以30天計(jì)算，一月油費(fèi)大概是707元，如果是9升油耗，那么一個(gè)月就是909元，差價(jià)在202元。一年 ...閱讀全文>>
  • 另眼看車：修車師傅眼中八款車的是與非[2007-01-29] 筆者以前是一部二手捷達(dá)。三天兩頭就得往修理廠跑，一來二去，和修車師傅們就熟悉了，修車不但花了些銀子，也修出了感情，也修到了不少關(guān)于捷達(dá)以外的話題。比如關(guān)于哪個(gè)品牌車況的好壞以及通病等等。這似乎和的士司機(jī)以及教練們的觀點(diǎn)看法有相同也有所不同，畢竟大家關(guān)注的車輛角度不同，司機(jī)比較關(guān)注駕駛感受和維修等方面 ...閱讀全文>>
  • 銷量是硬道理!06新上市轎車銷量前十點(diǎn)評[2007-01-30]  日前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2006年各車企車型的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我們根據(jù)具體的銷售成績排出了2006年新上市車型的前十名車型。在榜單中，廣豐凱美瑞以全年61300輛的成績名列榜首，除凱美瑞、君越和雅紳特前三名車型外，上榜的國產(chǎn)品牌只有華晨駿捷和奇瑞A520兩款車型。俗話說無論是黑貓白貓，抓住耗子的就是好貓，對于 ...閱讀全文>>
  • 另眼看車：老車友眼中八款家轎的愛與憎[2007-02-05] 筆者愛好不多，除了攝影以外就是喜歡車。為此也認(rèn)識(shí)了不少有車一族的朋友們。和他們一起發(fā)飆，在美麗的風(fēng)景區(qū)和他們一起論車，真是一番“指點(diǎn)江山，激昂辯論”的快意。盡管這些車友大多不是職業(yè)司機(jī)，但他們有的已經(jīng)換了數(shù)部車，對車的感受和經(jīng)歷也許不亞于某些工作時(shí)間不長的新司機(jī)。更多的車友是對自己座駕有豐富的駕駛經(jīng) ...閱讀全文>>
  • 穩(wěn)！春節(jié)后價(jià)格穩(wěn)定的自主品牌車型推薦[2007-02-28] 節(jié)后，許多消費(fèi)者表示有購車方便工作和出行的愿望。但現(xiàn)在不少人在節(jié)后消費(fèi)購車有兩大擔(dān)憂。一大擔(dān)憂就是07款新車上市的選擇問題。二是擔(dān)憂節(jié)后到五一期間的價(jià)格是否穩(wěn)定。根據(jù)以往慣例，廠商會(huì)在節(jié)后特別是五一節(jié)前調(diào)整旗下汽車產(chǎn)品價(jià)格，以加大促銷的力度。不過經(jīng)過去年的價(jià)格搏殺，今年是否還能持續(xù)一味的價(jià)格戰(zhàn)？特別是 ...閱讀全文>>奔奔
  • 外國月亮比較圓?國產(chǎn)叫板合資車之微車篇[2007-02-28] 俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價(jià)格又沒有競爭力，結(jié)果沒人買；定太低了，又會(huì)讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價(jià)正合適，想買的人又會(huì)憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測認(rèn)為國產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好 ...閱讀全文>>奧拓
  • 穩(wěn)定壓倒一切:節(jié)后拒絕降價(jià)的合資車集合[2007-03-08] 現(xiàn)在車市都是降價(jià)聲一片，因此消費(fèi)者購車前適應(yīng)了普遍降價(jià)的大環(huán)境。不過他們成為用戶時(shí)，對價(jià)格一再降落的敏感和不滿也的確在情理之中。因此有了這層顧忌，很多意向消費(fèi)者都成了穩(wěn)定的潛水用戶，只有當(dāng)他們覺得降價(jià)到他們合適或者是相對穩(wěn)定的階段時(shí)，他們才會(huì)出手，隨著節(jié)后用車高峰的到來，不少消費(fèi)者企盼能買到價(jià)格穩(wěn)定 ...閱讀全文>>勁情
  • 心動(dòng)版讓誰心跳?福美來換發(fā)上市對手幾何[2007-03-12] 3月9日，命名曰“心動(dòng)版”福美來正式上市，讓2007年新春過后的車市為之一振。實(shí)際上每年3月到5月，都是一個(gè)新車上市的集中時(shí)期。但和其他新車型上市不同的是，這次福美來2代心動(dòng)版本卻在售價(jià)和性價(jià)比方面讓家用消費(fèi)者以及其他競爭對手心跳不已，同時(shí)也為海馬汽車和馬自達(dá)分道揚(yáng)鑣后的自主發(fā)展注入了一劑有力的強(qiáng)心針。而對 ...閱讀全文>>福美來心動(dòng)版
  • 不能承受之重!肥哥胖妹不適合開的六種車[2007-03-13] 現(xiàn)代人生活條件好了，脂肪也容易堆積。因此就有了不同于常人的胖哥肥妹一族。很不幸，筆者也因?yàn)轶w重超標(biāo)較多而已經(jīng)光榮加入其中一員，所以感受頗多。這胖人真不好當(dāng)，買衣服褲子鞋子大多數(shù)不適合也罷了，連朋友同事一塊吃飯都好像占了不少人家油水似的。唉，更令人郁悶的是，買車也成了一件意料之外的難處；人家個(gè)子小體重 ...閱讀全文>>奇瑞QQ
  • 被妖魔化了?看國產(chǎn)4小車如何叫板眾洋車[2007-03-14] 俗話說便宜沒好貨，好貨不便宜。自主品牌車型的定價(jià)很奇妙：如果定得貴了，由于品牌知名度低，價(jià)格又沒有競爭力，結(jié)果沒人買；定太低了，又會(huì)讓人產(chǎn)生疑慮，車子是不是不好；就算定價(jià)正合適，想買的人又會(huì)憑捕風(fēng)捉影的口碑甚或自己揣測認(rèn)為國產(chǎn)車不好，而不去做真正的了解！那么，國產(chǎn)車車不好－－到底不好在哪里？合資車好 ...閱讀全文>>威志
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