【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】豐田其實(shí)早在2012年之時(shí)就公布了TNGA(Toyota New Global Architecture)豐田新全球架構(gòu)，剛上市的全新一代凱美瑞也正是在這一架構(gòu)體系下打造而成。那么這個(gè)神秘的架構(gòu)究竟是什么，會(huì)給豐田和新車帶來(lái)什么呢？我們一起來(lái)看看。

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　　TNGA架構(gòu)下的第一款車型是第四代普銳斯，此外豐田新一代凱美瑞、豐田C-HR、豐田普銳斯、雷克薩斯LS、雷克薩斯LC都是在TNGA下誕生的。下一代豐田雅力士、豐田卡羅拉、豐田RAV4、雷克薩ES等車型都已經(jīng)被列入TNGA架構(gòu)內(nèi)，到2018年，TNGA平臺(tái)打造的車型將增加到10款。豐田預(yù)計(jì)，到2020年，豐田全球銷售的汽車中有一半將使用新的平臺(tái)。

　　TNGA架構(gòu)本質(zhì)是一個(gè)優(yōu)化生產(chǎn)體系，而豐田主要會(huì)在三個(gè)方面上動(dòng)手：生產(chǎn)、研發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品。

１、更高效的研發(fā)

２、更精益的生產(chǎn)

３、更多車型通用的平臺(tái)

４、更具競(jìng)爭(zhēng)力、性能更好的車型

　　在TNGA架構(gòu)下，將會(huì)研發(fā)出新的車身、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及混動(dòng)系統(tǒng)。

　　關(guān)于豐田新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，此前我們已經(jīng)進(jìn)行了解析：

　　豐田發(fā)布TNGA架構(gòu)，就是想進(jìn)一步改革自己，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、產(chǎn)品力上都要做出改革，以求進(jìn)一步鞏固自己的地位，提升競(jìng)爭(zhēng)力，保證未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。能夠在自身發(fā)展的如火如荼之際去改革自己的企業(yè)并不多，豐田算是一個(gè)，國(guó)內(nèi)的華為同樣也有這樣的防患于未然思想。更多的企業(yè)，像是福特通用等，都是在出現(xiàn)大問(wèn)題以后，才會(huì)不得不去深刻反思自己，在管理經(jīng)營(yíng)上，豐田確實(shí)擁有自己獨(dú)特的感覺(jué)。但豐田這個(gè)時(shí)候做出變革，也是因?yàn)楫?dāng)前汽車競(jìng)爭(zhēng)格局有了新變化，尤其是在新能源新技術(shù)方面，豐田在實(shí)際應(yīng)用上已經(jīng)比通用等巨頭落后，豐田必須要加快速度轉(zhuǎn)變才能跟上發(fā)展步伐。

　　最后，無(wú)論是新一代的凱美瑞，還是即將入華的更多TNGA新車型，都值得我們期待，因?yàn)樵谛聞P美瑞上我們已經(jīng)感受到了豐田開(kāi)始變化了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）