就XC60的懸掛組合來(lái)看,其整體是偏舒適性的,省去了中央差速器和差速鎖,非承載式車(chē)身等硬派越野車(chē)的標(biāo)簽,XC60的定位十分明確——城市緊湊型SUV" />

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沃爾沃XC60底盤(pán)實(shí)拍解析 越野的溫柔鄉(xiāng)

2013-10-23 23:16:37 作者:伍偉碩
1前后懸掛細(xì)節(jié)實(shí)拍回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】在越野界,沃爾沃XC60對(duì)某些資深越野玩家來(lái)說(shuō)屬于一款不受待見(jiàn)的城市SUV。因?yàn)樵赬C60身上,我們找不到類(lèi)似于非承載式車(chē)身、中央差速鎖等只有在硬派越野車(chē)上才能夠找到的元素。對(duì)此,XC60對(duì)于自身的定位也較為明確——城市緊湊型SUV。本期將為大家解析這款車(chē)下面的真實(shí)世界。

盡顯鐵血柔情 進(jìn)口沃爾沃XC60底盤(pán)解析體驗(yàn)讀圖模式

● 底盤(pán)一覽

  沃爾沃XC60采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛,這種懸掛組合也都應(yīng)用在同級(jí)別福特銳界、寶馬X1等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型當(dāng)中。

越野時(shí)代5系列底盤(pán)篇之XC60底盤(pán)解析

● 前懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

  采用麥弗遜式前懸掛,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占據(jù)空間較小。

越野時(shí)代5系列底盤(pán)篇之XC60底盤(pán)解析

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  發(fā)動(dòng)機(jī)下方有護(hù)板,副車(chē)架附近有加強(qiáng)肋,下擺臂與副車(chē)架、副車(chē)架與車(chē)架之間都通過(guò)襯套連接。能夠有效過(guò)濾掉路面的振動(dòng),調(diào)教偏舒適性。

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【游標(biāo)卡尺量得前防傾桿直徑為23.42mm】

● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

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  后多連桿式獨(dú)立懸掛下擺臂采用鏤空處理,后懸掛減震彈簧頂部有緩沖塊,在車(chē)輛壓縮至極致的時(shí)候其左右,能夠保護(hù)下擺臂。

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【游標(biāo)卡尺量得后防傾桿直徑為21.40mm】

2其他細(xì)節(jié)實(shí)拍回頂部

● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

越野時(shí)代5系列底盤(pán)篇之XC60底盤(pán)解析

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  XC60的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)界是受到認(rèn)可的。該系統(tǒng)——第三代Haldex由瑞典瀚德公司生產(chǎn),系統(tǒng)和XC60的匹配調(diào)教工作則由路虎公司完成。

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  前后輪拱都有大面積的軟質(zhì)材料包裹,并噴有隔音涂層,沃爾沃在打造豪華SUV的工夫上可見(jiàn)一斑。

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輪胎

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  總結(jié):盡管定位城市緊湊型SUV,沃爾沃XC60憑借自身的三板斧——高視野、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及充沛的動(dòng)力,在越野界也算占得了一席,尤其受到女性車(chē)主的青睞。單從底盤(pán)做工上來(lái)講,沃爾沃XC60做得已近乎完美。用“窗外馳騁,窗內(nèi)溫柔鄉(xiāng)”這句話來(lái)形容絕對(duì)不為過(guò)。

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