【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】作為中國首家專注于新能源汽車的品牌，DENZA騰勢自誕生之日起就備受關(guān)注。經(jīng)過潛心的研發(fā)和嚴(yán)苛的測試，DENZA騰勢生產(chǎn)線現(xiàn)已建設(shè)完成并投入運(yùn)行，首款電動(dòng)汽車已開始小批量試生產(chǎn)。在產(chǎn)品上市前，還將進(jìn)行進(jìn)一步測試和生產(chǎn)線調(diào)試工作，以確保首款產(chǎn)品達(dá)到DENZA騰勢嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。筆者前天也從廠商獲得一部分關(guān)于DENZA騰勢全新生產(chǎn)線的資料，大家可以搶先來看看DENZA騰勢全新工廠和生產(chǎn)理念到底咋樣?

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注：此文所有圖片均由廠商提供，還有產(chǎn)品本身和很多生產(chǎn)細(xì)節(jié)目前還處于保密階段，圖片質(zhì)量問題還請各位諒解。

● 騰勢的來歷：電動(dòng)車新貴比亞迪聯(lián)婚汽車大鱷戴姆勒

　　對于騰勢這個(gè)品牌大家可能并不熟悉。對于比亞迪和戴姆勒這兩個(gè)品牌，大家一定不會(huì)陌生。騰勢就是比亞迪汽車有限公司和戴姆勒按照50:50投資合資成立的深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(BDNT)所推出的一個(gè)全新品牌。騰勢的英文名稱為DENZA，該品牌將致力于設(shè)計(jì)和制造無污染、零排放的新能源汽車產(chǎn)品。

　　騰勢的產(chǎn)品由戴姆勒設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)外形樣式、車身和底盤設(shè)計(jì)，而比亞迪負(fù)責(zé)開發(fā)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。戴姆勒在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和比亞迪成熟汽車電驅(qū)系統(tǒng)將為騰勢汽車產(chǎn)品提供了極為完善的技術(shù)支持。

● 騰勢的第一款產(chǎn)品：采用比亞迪E6的電驅(qū)系統(tǒng)

　　騰勢的第一款產(chǎn)品是一款純電動(dòng)汽車，該車型源自于奔馳即將退市的現(xiàn)款B級(jí)車型平臺(tái)。關(guān)于該車型的更多信息，廠家并未披露。可以肯定的是，騰勢這款純電動(dòng)車采用目前已投入使用的比亞迪E6的電驅(qū)系統(tǒng)，并有多項(xiàng)改進(jìn)。

● 騰勢的生產(chǎn)線：戴姆勒奔馳的標(biāo)準(zhǔn)

　　由于騰勢車型的車身和底盤設(shè)計(jì)主要由戴姆勒團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，所以騰勢的整車生產(chǎn)線符合德國戴姆勒汽車的標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著騰勢的產(chǎn)品具有與戴姆勒奔馳一樣的車身制造工藝。對于電動(dòng)車來說，車身結(jié)構(gòu)除了保障碰撞時(shí)的乘客安全外，還承擔(dān)著對車內(nèi)鋰電池的保護(hù)。戴姆勒的車身設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，將使得騰勢的產(chǎn)品在安全性上更為優(yōu)異。

　　騰勢的生產(chǎn)線位于深圳坪山，也就是比亞迪深圳基地。在廠家提供的騰勢生產(chǎn)線的照片我們可以了解到，騰勢的生產(chǎn)線完全是按照戴姆勒的標(biāo)準(zhǔn)去建造的，采用的設(shè)備大多是德國的高端品牌。

　　在自動(dòng)化程度上，騰勢的生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平要比國內(nèi)一般的合資品牌要更高一些。舉個(gè)例子，騰勢底盤合裝采用的AGV(自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu))小車，能使12個(gè)螺栓全部由機(jī)械自動(dòng)完成車身和底盤的合裝。同樣的底盤合裝緊固工位在一些合資品牌生產(chǎn)線上還處于半自動(dòng)階段，即底盤車身對位是自動(dòng)的，而底盤舉升合裝及緊固則為人手操作。更為自動(dòng)化的生產(chǎn)線自然能使產(chǎn)品一致性更為出眾。

　　在騰勢，生產(chǎn)規(guī)劃副總裁紀(jì)瑞夫先生帶領(lǐng)著一支掌握尖端造車技術(shù)的國際工程師團(tuán)隊(duì)，他們來自德國、中國、日本、葡萄牙等國。擁有50余名專業(yè)資深的國際工程師隊(duì)伍，騰勢打造出中國新能源汽車界最豪華的造車團(tuán)隊(duì)。

　　總結(jié)：由于目前生產(chǎn)線還處于調(diào)試階段，在生產(chǎn)線上還有比較多的技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整，現(xiàn)代化水平如此之高的生產(chǎn)線，在調(diào)試完成之后，應(yīng)該會(huì)很少有技術(shù)人員出現(xiàn)在生產(chǎn)線上。根據(jù)現(xiàn)有的資料以及產(chǎn)品本身和很多生產(chǎn)細(xì)節(jié)目前還處于保密階段，只能給各位介紹到這里。據(jù)了解，在2014年北京國際車展上，DENZA騰勢首款純電動(dòng)汽車將進(jìn)行全球首發(fā)，并計(jì)劃于2014年上市銷售。

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