第二屆鋰電池大會聚焦技術(shù)革新 億緯鋰能多項汽車電池成果引關(guān)注
【太平洋汽車 技術(shù)頻道】6月18日,第二屆鋰電池大會暨億緯鋰能24周年慶典在廣東惠州舉辦。此次大會以“鋰電池讓生活更美好”為主題,吸引了300余位行業(yè)專家、企業(yè)代表及媒體人士參與。會上,億緯鋰能披露多項面向汽車領(lǐng)域的電池技術(shù)突破,同時行業(yè)專家就新能源與人工智能對能源產(chǎn)業(yè)的變革展開探討。全球鋰電回收網(wǎng)絡(luò)平臺也在會上發(fā)布。
蘇州科技大學李長明院士及中歐國際工商學院方躍教授,立足全球視野,緊扣新能源及人工智能等新技術(shù)迅猛發(fā)展的時代背景,分別發(fā)表主題為《新能源的創(chuàng)新與進展》及《人工智能加速能源產(chǎn)業(yè)變革》的精彩演講,深入剖析未來社會發(fā)展趨勢,并就能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級所蘊含的戰(zhàn)略機遇進行了權(quán)威解讀與前瞻展望。
中歐國際工商學院經(jīng)濟學與決策科學教授、億緯鋰能教席教授 方躍
針對電動重卡應(yīng)用痛點,億緯鋰能推出的 LMX 技術(shù)引發(fā)關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,LMX 產(chǎn)品能量密度達 205Wh/kg,較主流 LFP 體系顯著提升,可支持電動重卡實現(xiàn)超 500 公里續(xù)航,為中長途干線物流電動化提供技術(shù)支撐。在低溫性能方面,該技術(shù)將電池操作窗口拓寬至 - 20℃,低溫環(huán)境下性能衰減較 LFP 體系降低 30%。通過材料優(yōu)化與界面穩(wěn)定性設(shè)計,LMX 技術(shù)將電池循環(huán)壽命提升至 5000 次以上。
依托 20 余年圓柱電池研發(fā)積累,億緯鋰能成為國內(nèi)首家實現(xiàn) 46 系列大圓柱電池量產(chǎn)的企業(yè)。截至 2025 年 5 月,其大圓柱電池裝車量已超 6 萬臺,單車最長行駛里程達 23 萬公里。據(jù)悉,4695 系列電池將搭載于年底上市的 BMW 新世代車型 iX3。該電池具備全極耳技術(shù)(阻抗降低 60%、功率提升 100%)、定向泄壓防爆設(shè)計(4 毫秒內(nèi)觸發(fā)、5 秒釋放 50% 熱量)及新一代硅基負極技術(shù)(能量密度提升 15% 以上)等核心優(yōu)勢,兼具標準化生產(chǎn)與高安全特性。
在前沿技術(shù)領(lǐng)域,億緯鋰能披露全固態(tài)電池研發(fā)進展。其全固態(tài)軟包電池可在 - 20℃至 60℃寬溫區(qū)間工作,45℃@1C 循環(huán)超 2000 次,60℃滿電存儲 28 天容量恢復率超 93%,并通過擠壓與 200℃熱箱測試。企業(yè)計劃 2026 年推出能量密度 350Wh/kg 與 800Wh/L 的全固態(tài)電池 1.0 產(chǎn)品,2028 年推出 1000Wh/L 以上的 2.0 版本。
為解決鋰電回收行業(yè)存在的結(jié)構(gòu)性困境、回收體系建設(shè)滯后、價格倒掛等市場問題,億緯鋰能推出全球鋰電回收平臺。該平臺通過全球化布局、數(shù)字化溯源、開放化合作,構(gòu)建了覆蓋歐洲、北美、亞洲、大洋洲等30多個國家的回收網(wǎng)絡(luò),建立起從“電池回收”到“材料再生”的全價值鏈,讓材料從“電池中來”到“電池中去”,實現(xiàn)從“搖籃”到“搖籃”的閉環(huán)。
在大會現(xiàn)場,億緯鋰能聯(lián)合華友鈷業(yè)、格林美、巴斯夫等企業(yè)發(fā)布全球鋰電回收網(wǎng)絡(luò)平臺。該平臺覆蓋 30 多個國家,建立 “電池回收 - 材料再生” 全價值鏈,推動電池材料閉環(huán)利用。數(shù)據(jù)顯示,2022 年全國電解槽出貨量為 800MW,而該企業(yè) PEM 水電解制氫系統(tǒng)已完成中試,為新能源規(guī)?;{提供支撐。
蘇州科技大學李長明院士與中歐國際工商學院方躍教授分別以《新能源的創(chuàng)新與進展》《人工智能加速能源產(chǎn)業(yè)變革》為題,分析了能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機遇。億緯鋰能董事長劉金成表示,面對光伏儲能市場化、新能源汽車爆發(fā)等行業(yè)變革,企業(yè)將依托技術(shù)積累,通過產(chǎn)能領(lǐng)先、全球布局等戰(zhàn)略,與行業(yè)伙伴共生共長,為汽車電動化與能源變革提供技術(shù)支持。(圖/文/攝:太平洋汽車 李喆)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<