【太平洋汽車 技術(shù)頻道】2025年9月8日，firefly螢火蟲（詢底價|查參配）獲得歐洲新車安全評價規(guī)程（Euro NCAP）與中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）碰撞測試雙五星評價。此前，該車已獲中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）全優(yōu)評價，成為唯一同時擁有中歐雙五星及C-IASI史上最佳評價的小車，實現(xiàn)安全三滿貫。

　　Euro NCAP是全球汽車安全測試權(quán)威機構(gòu)之一，2023年起測試標準升級，難度提升。此次測試中，firefly螢火蟲成人保護、兒童保護、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分率分別為96.97%、87.57%、82.05%、86.53%，綜合得分率90%，在2023-2025版測試規(guī)程涉及車型中排名第一；其中成人保護得38.788分，同樣在該版本規(guī)程車型中排名第一，且在成人保護測試的側(cè)面AEMD試驗、側(cè)面柱碰、遠端乘員保護、鞭打等項目中均獲滿分。

　　C-NCAP 2024版規(guī)程在2021版基礎(chǔ)上新增評價項目，難度加大：100%重疊正面碰撞速度從50km/h提升至56km/h，碰撞能量增加25%；側(cè)面碰撞速度從50km/h提升至60km/h，避障質(zhì)量從1400kg提升至1700kg，碰撞能量增加75%，核心碰撞壁障也結(jié)合中國交通場景優(yōu)化。firefly螢火蟲在該測試中，乘員保護、行人保護、主動安全得分率分別為94.56%、79.44%、88.56%，綜合得分率89.5%，處于所有評測車型優(yōu)秀水平。firefly螢火蟲車長僅4003mm，安全開發(fā)難度較高，且在正面、側(cè)面碰撞等極限測試中，乘員艙結(jié)構(gòu)基本無變形，A柱、B柱、車頂無折彎。

　　從安全技術(shù)來看，firefly螢火蟲車身高強度鋼與鋁合金使用占比達83.4%；前門環(huán)區(qū)域設(shè)四條熱成型鋼，前門內(nèi)置雙條1500MPa級熱成型鋼防撞梁，采用“深M型”截面設(shè)計，可在側(cè)碰時分散沖擊力。firefly螢火蟲標配9個安全氣囊，側(cè)氣簾覆蓋A柱至C柱，二排側(cè)氣簾比同級車型大40%，且與二排側(cè)氣囊形成保護屏障，其氣簾保壓能力超22秒（國標要求0.5秒，C-NCAP滿分要求6秒）。同時，該車是同級唯一全系標配卷收預(yù)緊器+腰帶預(yù)緊器+鎖止鎖舌的車型，可在事故時固定乘客位置。

　　行人保護方面，firefly螢火蟲針對行人頭部、腿部保護進行開發(fā)，優(yōu)化前風(fēng)擋玻璃保護性能，并選擇適配的前保險杠、機蓋材質(zhì)。輔助安全上，firefly螢火蟲標配24個高感知傳感器，搭載128TOPS算力芯片，以及13項主動安全功能，可在復(fù)雜場景中降低碰撞風(fēng)險。

　　據(jù)悉，firefly螢火蟲立項之初即按中國和歐洲最新五星標準開發(fā)，品牌愿景為“致力于為全球用戶造最好的小車”。上市后，其安全性能成為用戶關(guān)注且滿意的產(chǎn)品點之一，也為智能電動時代高端小車安全標準提供參考。（文：太平洋汽車 李喆）