2014年C-NCAP碰撞成績匯總（2） 其他SUV
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】隨著中國私家車規(guī)模越來越龐大，汽車安全也日益受到關(guān)注。C-NCAP碰撞測試從某方面講也是各大車企安全技術(shù)的角力廠，在已經(jīng)過去的2014年，共有13款SUV車型參加了C-NCAP測試。其中長安CS75以59分的優(yōu)秀成績，一舉摘得2014年C-NCAP碰撞成績排行榜桂冠，同時也是C-NCAP有史以來得分最高的測試車型。上期的碰撞匯總我們已經(jīng)分析了小型SUV，本期我們繼續(xù)分析其余8款SUV車型的碰撞情況。
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點擊以下圖片了解C_NCAP碰撞匯總（1）之小型SUV：
| 2014年度C-NCAP碰撞測試SUV成績排行榜 | ||
| 車型 | 總得分 | 星級 |
| 長安CS75 / 手動領(lǐng)先型 | 59分 | 5（★★★★★） |
| 長安馬自達(dá)CX-5 / 2.0L自動舒適型 | 57分 | 5（★★★★★） |
| 雷諾科雷傲 / 2014款 2.5L 兩驅(qū)舒適版（自愿申請） | 55.9分 | 5（★★★★★） |
| 海馬S5 / 智尊版 | 55.5分 | 5（★★★★★） |
| 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿 / 2.0L XL CVT 2WD舒適版（自愿申請） | 54.5分 | 5（★★★★★） |
| 進(jìn)口起亞索蘭托 / MPI汽油5座豪華版 | 52.8分 | 5（★★★★★） |
| 納智捷優(yōu)6 SUV / 2.0T旗艦型2WD（自愿申請） | 52.2分 | 5（★★★★★） |
| 眾泰T600 / 1.5T 手動豪華型 | 51.2分 | 4（★★★★） |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
與去年參與測試的SUV碰撞成績相比（點擊這里回顧2013年C-NCAP SUV車型碰撞測試成績匯總），今年的整體成績有明顯進(jìn)步，所有SUV車型的碰撞測試成績均在50分以上；除了眾泰T600獲得4星評價之外，其余7款SUV車型均獲得5星評價。其中以長安CS75摘得桂冠，下面來對每款車型逐一分析。
● 長安CS75 / 手動領(lǐng)先型
長安CS75已經(jīng)威脅到H6的地位了，在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 長安CS75 / 手動領(lǐng)先型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.75分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 16.26分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 59.0分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
更多技術(shù)頻道文章請點擊以下鏈接查看：
● 長安馬自達(dá)CX-5 / 自動舒適型
CX-5在魂動設(shè)計理念的支持下，外形相當(dāng)出色。在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 長安馬自達(dá)CX-5 / 自動舒適型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.92分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.06分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 57.0分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 雷諾科雷傲 / 兩驅(qū)舒適版
話說科雷傲什么時候國產(chǎn)？在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 雷諾科雷傲 / 2驅(qū)舒適版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 14.94分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.06分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 17.93分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.9分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 海馬S5 / 智尊版
大空間，高性價比，實乃業(yè)界良心！在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 海馬S5 / 智尊版版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.32分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.20分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 55.5分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿 / 2.0 CVT 舒適版
SUV中的老牌勁旅，皮實耐用。在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿/ 2.0L舒適版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.34分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.69分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 17.42分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 54.5分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
有點偏冷門，但是外形酷，性價比也不錯。在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 起亞索蘭托 / 5座汽油豪華版總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.01分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.30分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 17.93分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 52.8分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
配置不錯，不過據(jù)說油耗有點感人，在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 納智捷U6 / 2.0T旗艦型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 13.51分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 12.73分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 52.2分（滿分62分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 眾泰T600 / 手動豪華型
這樣的價格下，真的不能要求太多了。在2014年C-NCAP碰撞測試中，其具體成績?nèi)缦拢?/p>
| 眾泰T600 / 1.5T手動豪華型總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 14.79分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.11分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 15.95分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 2.39分（滿分4分） | |
| 加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
| 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 51.2分（滿分62分） | |
| 星級 | 4（★★★★） | |
1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）
2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64km/h)
3、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗(50km/h)
4、低速后碰撞頸部保護試驗（“鞭打試驗”）
● 總結(jié)
以上是2014年度C-NCAP的8款SUV車型的全部碰撞測試情況，總體上講，除了眾泰以4星抱憾之外，其他車型均為5星。長安CS75更是之差一分便可獲得“超5星”之稱，越來越多的高分車型也反應(yīng)了如今車企對車輛安全方面下了不少功夫。話又說回來，測試比較只是測試，影響行車安全的因素有很多。在關(guān)注這些碰撞測試的同時加強安全意識普及和教育更加重要！
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