● 風(fēng)洞究竟是什么？

　　由于風(fēng)洞可以模擬大氣環(huán)境，所以在汽車設(shè)計研發(fā)的早期階段，風(fēng)洞是汽車空氣動力學(xué)主要依賴的手段之一。

　　汽車風(fēng)洞主要測量空氣動力特性、通過汽車表面的壓力分布、汽車各部位的流場特性、發(fā)動機的冷卻氣流的進氣和排氣特性以及座艙內(nèi)的通風(fēng)、噪音等的一些情況。

　　為了獲得衡穩(wěn)、連貫的氣流，風(fēng)扇吹出來的氣流會通過風(fēng)洞中設(shè)置的一系列結(jié)構(gòu)，例如轉(zhuǎn)向葉片、整流篩網(wǎng)等；使風(fēng)洞中試驗段的氣流可以模擬實現(xiàn)大氣流場的狀態(tài)，具體有哪些整流結(jié)構(gòu)下文我們后面會有介紹。

　　現(xiàn)在大部分的風(fēng)洞都有了可移動的地板（幾十年前的老風(fēng)洞多是沒有的），在風(fēng)洞實驗室里，被測試的車是固定不動的，為了真實地模擬路面行駛情況，需要讓路面移動。

● 風(fēng)洞是怎么構(gòu)成？

　　汽車風(fēng)洞就是依靠著一系列的處理，來實現(xiàn)和優(yōu)化風(fēng)洞中空氣的連貫性，產(chǎn)生橫穩(wěn)連貫的氣流對獲得準(zhǔn)確可靠、可重復(fù)性的結(jié)果有著非常重要的作用。

　●風(fēng)洞建筑是最基礎(chǔ)的設(shè)置，當(dāng)然還有測量收集風(fēng)洞實驗結(jié)果的儀器。

　　在氣動－聲學(xué)風(fēng)洞中，聲學(xué)測量實驗也是必不可少的，減少風(fēng)噪也是相當(dāng)重要的一個任務(wù)。測試的時候主要使用人工頭聲學(xué)測量設(shè)備和麥克風(fēng)陣列測量車的聲學(xué)特性，在一定的風(fēng)速的情況下對車內(nèi)外的氣動噪音進行測量分析。

● 編輯總結(jié)：

　　空氣動力學(xué)特性對車輛的影響使得風(fēng)洞成為了必不可少的造車工具，哦不，是使風(fēng)洞成了必不可少的造好車的工具。很多人會去關(guān)心發(fā)動機、底盤、外觀、配置等等怎么樣，但是關(guān)心一臺車的空氣動力學(xué)特性怎么樣的人少之又少，這并不是什么離我們很遠(yuǎn)的東西，它與我們用車生活息息相關(guān)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）