汽車只要啟動,就會慢慢產(chǎn)生積碳。積碳一多,導致車輛出現(xiàn)各種不良癥狀,嚴重的還能讓發(fā)動機徹底報廢。燃油添加劑雖然能有效除積碳,但萬一用錯了就會適得其反。視知車學院這期來說說,為什么現(xiàn)在主流的缸內(nèi)直噴發(fā)動機必須使用直噴寶。最近三年,中國汽車市場每年都能賣出2000多萬輛車,已經(jīng)連續(xù)多年超越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)美國,成為全球第一。不過車一多,路就變得特別堵,尤其早晚高峰,經(jīng)常走走停停,平均速度跟騎自行車差不多。長期低速行駛,不光耽誤時間,車也跟著遭罪,容易患上“慢性病”。輕微的積碳,會讓發(fā)動機鬧點兒小脾氣,如果再不把它當回事,燃燒室里的積碳就越積越多,尤其活塞頂部,長期受到高溫灼燒,甚至還會融化變形,最終導致發(fā)動機徹底罷工、報廢。除積碳的方法很多,小白司機禁不住“專業(yè)人員”的推銷,做清洗套餐大保健,花費不少但效果很一般;有經(jīng)驗的老司機喜歡手工拆洗,雖然洗的夠干凈,但費時費力,手藝不好還會影響發(fā)動機的氣密性。有沒有省時省力省錢的去除積碳辦法?當然有,用燃油添加劑啊!不過可別亂加,加不對積碳反而越來越多。這和人生病了、必須對癥下藥是一個意思。同樣都是呼吸道疾病,鼻炎、咽炎、氣管炎,治療方法能一樣嗎?十幾年前,汽車發(fā)動機都是化油器供油,后來為了精準控制燃油量,改成了歧管噴射,而現(xiàn)在,發(fā)動機又要省油又要提高動力,大部分都升級到了缸內(nèi)直噴技術(shù)。發(fā)動機發(fā)展得快,但燃油添加劑的技術(shù)沒跟上,還停留在電噴發(fā)動機階段,它能有效清潔油路和進氣系統(tǒng),但對燃燒室內(nèi)的積碳清潔效果非常一般。要是把它加進缸內(nèi)直噴發(fā)動機里,面對溫度更高、壓力更大的燃燒室,更加無能為力,清潔能力并不明顯。所以對癥下藥很重要,針對缸內(nèi)直噴發(fā)動機,建議使用原廠清凈劑。