目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如今渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設(shè)計壽命大約是25萬公里。

是的,當(dāng)然是沒有增壓的自然吸氣發(fā)動機壽命長.

你好，不是的，現(xiàn)在的都非常成熟

那是和自然吸氣發(fā)動機相比較，不過正常使用，一直使用到車輛報廢一般沒有問題的

帶渦輪增壓裝置的車建議不要選擇廉價的車型，其他按照說明書的保養(yǎng)周期做，都沒問題！所謂動力好，那要看你使用環(huán)境了，帕薩特領(lǐng)馭1.8T轉(zhuǎn)速過兩千轉(zhuǎn)才起作用，才有推背感，斯巴魯有一款車轉(zhuǎn)速得到三千渦輪才介入，市區(qū)根本就不合適，發(fā)揮不出來，看個人用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣吧，要說你就喜歡把轉(zhuǎn)速拉高在上檔那也行，反正我的車是領(lǐng)馭1.8T，還是手動檔，這個市區(qū)行車在同級別車?yán)镎媸浅蕴?，肉呀！眼看渦輪起作用了我速度又得降下來，但是跑高速路是省油，動力我也滿意，這是渦輪的好處，你不用考慮120以后的動力，沒必要，因為你沒機會過120，但我大部分在市區(qū)用，所以無論是油耗和動力都沒優(yōu)勢！至于你說的壽命問題，我的車10萬公里了反正沒問題，渦輪一旦工作動力還是不錯的，周圍有的朋友也是渦輪車，都沒問題，你提到的問題我在網(wǎng)上看到過，我不知道都是怎么開的，當(dāng)然我也愛惜車，我知道渦輪這東西是有壽命的，所以除了說明書所提到的常規(guī)保養(yǎng)，我還特意用全合成機油去維護(hù)車輛，只要維護(hù)好，渦輪完全可以和發(fā)動機是同壽命的，就算你的渦輪不行了，也不是像你說的發(fā)動機就不行了，換一個渦輪就行，沒多錢，我都問了，我這車在非4S店換原廠渦輪才四千，你要是經(jīng)常走高速四千容易從油耗里省出來，之所以有些人說渦輪不行，我分析了下，都是很多年前的事了，那時候我國帕薩特和奧迪A6是主要采用渦輪的車型，而這兩款車又很多以公務(wù)車的身份出現(xiàn)，公家車你懂的，出毛病也正常啊，再加上其他因素，十年前油品質(zhì)量也不如現(xiàn)在啊，還有你可以網(wǎng)上查查，渦輪就不是什么新技術(shù)，上世紀(jì)就有了，技術(shù)是成熟的！好多大貨車都用渦輪增壓，咋了，哪個不跑大幾十萬公里??！所以你現(xiàn)在不要糾結(jié)這個問題，而是該想想你的使用環(huán)境，合適否，再決定是渦輪車還是自然吸氣車，是手排車還是自排車！

不少人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機比較短命，8至10萬公里就需要大修一次。實際上，渦輪增壓發(fā)動機的壽命確實比自然吸氣的發(fā)動機壽命短一些，但是并沒有那么嬌氣。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今渦輪增壓發(fā)動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設(shè)計壽命大約是25萬公里。這里有個誤區(qū)，發(fā)動機壽命到了，并不是說發(fā)動機已經(jīng)用爛了， 而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命，超過這個時間，渦輪的效率會變差，仍可以繼續(xù)使用。并且，如果你保養(yǎng)的好，或者使用得當(dāng)，渦輪扇葉的壽命還會進(jìn)一步延長，發(fā)動機不會損壞。發(fā)動機溫度太高，壽命減短目前所有的帶渦輪增壓的發(fā)動機，基本都是采用鋁合金材質(zhì)缸體，盡管渦輪啟動時帶來超高強度的空氣壓縮，缸內(nèi)燃燒室的溫度可能會超過1000度，會對發(fā)動機的壽命造成一些影響。但是并沒有想象的那么嚴(yán)重，發(fā)動機本體，還是相當(dāng)抗造的。不過還是需要注意對發(fā)動機的保養(yǎng)，由于發(fā)動機溫度過高，可能會影響到發(fā)動機內(nèi)氣門、油封……等密封配件的壽命，所以需要多注意保養(yǎng)。