好像情況和我一樣啊，打了補丁，還是時不時打不著火，我今天才去4S給換了個配電盒在測試。打不著火的時候，儀表盤開著，就沒法關，得長按點火鍵，大概5秒會關閉。用力把發(fā)動機蓋蓋上，可能突然就能打著火了，我的就是這樣解決的，本來天氣熱的時候，拍拍配電盒就可以了，現(xiàn)在天氣冷了，拍了不管用

今天去4s免費給配電盒里插了一個鏈接條也不知是干嘛用的，就說好了

電池換了嗎？我的兩年沒換電池，最近老是檢測不到，前幾天去四兒子店保養(yǎng)的時候換了電池，沒啥問題了

剛剛換了個電池，現(xiàn)在能點火，然后加了哪個補丁，還是檢測不到鑰匙，

打個補丁搞定，不要換配電盒，坑人，補丁十來塊錢，不要錢的也有，自己也可以幾分鐘解決這問題

我們這邊天氣挺熱，剛剛4s店打過來說是我的電瓶沒電，然后就算打了補丁，也不能啟動。煩死了。

必需要求免費，我聽這邊4兒子店員說這是比亞迪公司推出針對S6檢測不到鑰匙的補救服務！

我的去年有一次檢測不到鑰匙，過了一會好了，然后過幾天保養(yǎng)的時候說給升級了，今年保養(yǎng)的時候說又升級，但是剛保養(yǎng)完，這幾天又經常檢測不到鑰匙，無法一鍵開門，不過先按一下鑰匙上的按鈕，再啟動就好了，我九月底剛出保，看來得自費了，真被打敗了，也不知道到底哪里有問題

我的今天也出現(xiàn)了，車門也打不開，最后機械鑰匙打開的，然后給鑰匙換了電池又好了，不知道是電池沒電還是怎么回事，擔心下次還會遇到！

我是經常發(fā)生類似情況，剛開始叫維修來處理，他們也查不出什么情況，后打4S售后，售后MM說拍一下配電盒就好了。當真拍一下就啟動發(fā)動機。后發(fā)現(xiàn)是常電沒電，可能是配電盒什么地方接線頭松了，保險絲沒問題，查過。車停著會沒電，開著也會沒電，喇叭不響，使常電設備失去功能，非常危險。曬一下在路上拍下的總里程和總油耗。

我的配電盒打了補丁，而且也按這個方法進行了焊接的，在8月28日拆開焊接的，到現(xiàn)在，20多天，又出問題了。而且拆開又看焊點，沒有掉，重新焊，還是不行?，F(xiàn)在換了個配電盒，暫時是正常的，還在觀察期。。。

我的也出過毛病，當時是直接拆開卡片鑰匙拔出電池再裝回去就OK了

剛看到你的問題直接去某寶買個補丁就行了自己裝上以后就不會再犯了這是設計缺陷時間長電路板元件針腳脫焊了

檢查配電盒里面有兩個焊接松動了，我的都下開來從新焊接了就對了，不過一般人不愿意給你撤開，太難撤了，又收不了多少錢

應該是的，隱形的召回，廠家好像是免費給的，有車友出保了也沒收錢的

打開電瓶邊上的保險絲配電盒，左側有一個20A的黃色的保險絲，拔下來，把觸點表面氧化層處理掉，擦回去再試試

s6通病，配電盒子里線路板端子脫焊了！把配電盒拆開，找到焊好就行了，但是挺費事的，最好找汽車修理線路的師傅拆焊。我s6焊好一直好用，沒出現(xiàn)檢測不到鑰匙問題！

打開車頭前蓋，再打開右側電配盒右上角黃色20A保險絲插腳松動丶或氧化的原因造成的。把保險絲拉出來擦干凈插上就好了

開始我這邊的4S師傅也說我的電瓶沒電，用儀器測量了，放電能力要600什么的，我的是300多。但是電瓶并不是導致這個問題的原因。我前天下午開到4S，沒得任何故障，然后在4S停了一晚上，早上起來還是沒得任何故障，又開回家了，結果中午又不行了，就打喊4S的師傅到現(xiàn)場來檢查，不是電瓶問題，用電腦檢測，故障現(xiàn)象是很多個設備，都和ECM不通訊，導致發(fā)動機沒有解除防盜狀態(tài)，所以打不著火。不停的拍打配電盒，沒得效果，最后是大力關上發(fā)動機艙蓋子，一下正常了，接著把車開到4S，還是又啥毛病都查不出來了。所以昨天先給我換了個配電盒，用著看看。

最好盡快更換副廠件配電盒，長期失靈有安全隱患，比如行駛中突然喇叭或轉向燈、燈光失靈了等，或者丟你荒郊野外當山大王沒商量