朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保有量大，做工不錯(cuò)舒適性比K3好

這兩款車同平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤一樣的，不過(guò)K3同配置性價(jià)比高點(diǎn)，外觀更運(yùn)動(dòng)

一、外觀和內(nèi)飾對(duì)比K3線條更為簡(jiǎn)潔、硬朗，里外都帶有運(yùn)動(dòng)的特征，這和朗動(dòng)小號(hào)索納塔八的時(shí)尚風(fēng)格完全不是一個(gè)路線。起亞K3上一代車型是福瑞迪，因此它也繼承了起亞虎嘯式的家族特色。不過(guò)K3對(duì)虎嘯式的進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了新的改進(jìn)；擁有了尺寸更為巨大的進(jìn)氣口并采用了直瀑式的鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵邊緣采用了六邊形的設(shè)計(jì)。前保險(xiǎn)杠造型夸張，兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸加大形成運(yùn)動(dòng)霸氣的造型。運(yùn)動(dòng)的大燈則和進(jìn)氣格柵有機(jī)完美的結(jié)合，熏黑的大燈底座內(nèi)部采用分體式設(shè)計(jì)并加入了LED日間行車燈。朗動(dòng)繼承了第八代索納塔的全新設(shè)計(jì)理念，富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進(jìn)氣格柵、略微上揚(yáng)的腰線以及前后呼應(yīng)的狹長(zhǎng)大燈，很好詮釋了現(xiàn)代家族式的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。起亞K3與朗動(dòng)作為一對(duì)兄弟，各自擁有的風(fēng)格完全不同卻都屬于十分出色的外形設(shè)計(jì)。這一點(diǎn)就無(wú)需分出高下，只是蘿卜白菜的選擇了。K3車內(nèi)采用了非對(duì)稱中控，這在K5上已經(jīng)有所領(lǐng)教。初次見(jiàn)到K3，我們對(duì)這套內(nèi)飾還是有所詫異，畢竟是A級(jí)車型，弄得這么個(gè)性似乎有些來(lái)得突然。實(shí)際體驗(yàn)一下，這樣的操作很便利，也很符合駕駛者習(xí)慣。盡管K3的設(shè)計(jì)師看起來(lái)有劍走偏鋒的冒險(xiǎn)嘗試，但實(shí)際效果還不錯(cuò)。很有意思的是，朗動(dòng)的內(nèi)部也和索納塔八酷似，炮筒式儀表和K3走的都不是一個(gè)路線，K3更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)大尺寸彩色行車液晶屏也很漂亮。事實(shí)上，我們無(wú)需對(duì)K3和朗動(dòng)的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格路線不同表現(xiàn)出驚訝，畢竟在K5和索納塔八車型上早已經(jīng)有所領(lǐng)教了。說(shuō)得直白一點(diǎn)，K3和朗動(dòng)都沒(méi)有脫離虎嘯以及流體雕塑的家族主線。 二、空間實(shí)用性對(duì)比乘坐空間朗動(dòng)稍占優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)物空間則是K3勝出，而后排放倒則是兩車都不具備的實(shí)用功能。起亞K3的車身尺寸為4600mm/1780mm/1445mm，朗動(dòng)則是4530mm

它倆一個(gè)平臺(tái)，朗動(dòng)銷量更好

推薦現(xiàn)代朗動(dòng)油耗比較給你設(shè)計(jì)比較時(shí)尚空間的

朗動(dòng)外觀動(dòng)感時(shí)尚是主要賣點(diǎn)，配置一般，低配車型沒(méi)有ESP，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗一般。。優(yōu)惠力度很大，喜歡還是不錯(cuò)的

您好，兩個(gè)車子是同一個(gè)平臺(tái)的，朗動(dòng)的銷量更好一些，外觀也很時(shí)尚，更加推薦朗動(dòng)。

看你用途，家用的話k3會(huì)更舒適，懸掛更軟

朗動(dòng)的空間，內(nèi)飾做工確實(shí)比較好，相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比高一點(diǎn)