3000轉(zhuǎn)菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最響，而且馬六原地3000轉(zhuǎn)的聲音聽著不是那種難聽的聲音，聽著挺舒服的！菲翔3000轉(zhuǎn)是嘶啞聲

樓主好：1.氣溫≥15℃時(shí)，1.4T-jet冷車啟動(dòng)后（啟動(dòng)轉(zhuǎn)速1400rpm左右），約38秒左右會(huì)降至冷車怠速轉(zhuǎn)速800-900rpm左右（建議此時(shí)再給油起步）；此時(shí)機(jī)油循環(huán)、潤滑基本到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)相對(duì)小一些；2.氣溫＜15℃時(shí)，1.4T-jet冷車啟動(dòng)后（啟動(dòng)轉(zhuǎn)速1100rpm左右；因氣溫低、機(jī)油流動(dòng)性變差，循環(huán)、潤滑短時(shí)間內(nèi)無法到位，為減小冷啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，過冷保護(hù)系統(tǒng)介入而降低冷啟時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速），降怠時(shí)間有所延長，1-2分鐘（甚至更長時(shí)間）也不降或冷車怠速只降至900-1000rpm左右（這是過冷保護(hù)系統(tǒng)介入的情況，維持較長時(shí)間的高怠速，一則保持一定的進(jìn)氣量、供氧量，二則保持一定的噴油量，來保證冷啟時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒質(zhì)量及動(dòng)力性能）；這種情況下，可原地冷車怠速約一分鐘左右，后采用低速行車方法來促進(jìn)機(jī)油循環(huán)及發(fā)動(dòng)機(jī)升溫；待水溫（冷卻液）升至二格（升溫50%左右）后，再給油加速行車；3.另外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大小與機(jī)油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)是否清潔有關(guān)；如果使用基礎(chǔ)油品質(zhì)較差的機(jī)油，其潤滑效果、流動(dòng)性及油膜質(zhì)量會(huì)低一些而增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；如果節(jié)氣門較骯臟，進(jìn)氣門、火花塞及缸內(nèi)、燃燒室等污染、積碳較重，也會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音（我現(xiàn)使用馬石油欣騰7000及G17，1.4T-jet[150HP]，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很?。＃ㄏＭ軒偷侥悖┳ｍ?！

感覺和雙離合有一定關(guān)系，我不知道14款的怎么樣，反正17款的起步1換2檔明顯是延遲很大，速度慢點(diǎn)提上去也要2500轉(zhuǎn)才換檔，那會(huì)聲音已經(jīng)很大了，如果稍微加點(diǎn)油門起步，直接3000轉(zhuǎn)，，，發(fā)動(dòng)機(jī)和拖拉機(jī)一個(gè)級(jí)別的聲音····

很少熱車，基本都是上車即走。只是前約2公里路會(huì)開的慢點(diǎn)而已?，F(xiàn)在的工藝也沒有想像中的那么差，也不用太在意，所謂物極必反就是這個(gè)道理。