豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改款后外觀偏重時(shí)尚動(dòng)感，而內(nèi)飾與空間方面則更注重實(shí)用性，沒(méi)有繁瑣的裝飾點(diǎn)綴。而豐田混動(dòng)車型燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，后期用車成本比較低。缺點(diǎn)是中控屏系統(tǒng)偏落后，不支持蘋果CarPlay等互聯(lián)方式，想要實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，需要下載特定的APP，不夠方便。中控區(qū)域表面采用了鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來(lái)非常高端，不過(guò)也成為了指紋收集器，打理起來(lái)不省心。后排地板中間有明顯凸起，中間乘客坐起來(lái)舒適性有一定影響。部分儲(chǔ)物格的容積不夠，例如門板儲(chǔ)物格只能放一瓶水或者一些較細(xì)的物品，手套箱偏小。懸掛上凱美瑞混動(dòng)使用了常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看更像傳統(tǒng)的多連桿獨(dú)立懸掛。懸掛偏舒適，對(duì)于細(xì)微的震動(dòng)處理非常好，不過(guò)在過(guò)減速帶時(shí)處理還有待提高，震動(dòng)感明顯。綜合來(lái)看這款車總體性能出色，小瑕疵還是存在的。混動(dòng)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將會(huì)搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、這套系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（145Ps），根據(jù)不同配置，其百公里油耗為4.0L或4.2L。整體來(lái)說(shuō)還是值得購(gòu)買的。