東風(fēng)風(fēng)神AX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，建議您根據(jù)實車進(jìn)行選擇，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機(jī)，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。從目前AX7三大件來判斷，這款車組主要問題不是零件本身質(zhì)量問題，而是各系統(tǒng)間的匹配問題，目前調(diào)校是否到位匹配是否成熟還不確定。領(lǐng)克01這款車的一大亮點就是配備來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機(jī)總成。這款發(fā)動機(jī)同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領(lǐng)克主打的是采用沃爾沃的新平臺的產(chǎn)品。整車用料以及細(xì)節(jié)處理方面在國產(chǎn)品牌中非常優(yōu)秀，部分性能已經(jīng)比肩合資品牌，整體性價比非常不錯。這款車目前車載互聯(lián)方面還有些不太穩(wěn)定，部分車主反饋車載互聯(lián)網(wǎng)功能存在一定問題。VV6延續(xù)了WEY家族的設(shè)計樣式，更傾向于家用。動力系統(tǒng)與VV5完全一致，發(fā)動機(jī)的動力輸出注重平順性，整體缺乏爆發(fā)力，不會給予你動力儲備很豐富的感覺，換擋速度不快，平順性尚可。但油耗表現(xiàn)一般。