對于發(fā)動機來說每個工作循環(huán)有四個沖程,其中做功時有燃燒爆發(fā)力,而其他三個沖程沒有,所以會有振動。做功行程時,活塞自上向下往復(fù)運動,曲軸的曲柄自上向右方旋轉(zhuǎn),這個時候曲軸的受力部位會磨損嚴(yán)重一些,而在曲軸旋轉(zhuǎn)時連桿與汽缸就會有夾角,這個夾角會使活塞緊貼缸壁一側(cè),造成活塞及缸壁偏磨。簡單來說,由于四個行程的力量不同,引起了發(fā)動機的振動及汽缸與曲軸等的偏磨。實際運用中會偏置活塞,也就是活塞銷不在活塞正中位置來抵消一部分偏磨。如果偏磨嚴(yán)重會引起發(fā)動機損壞。
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回復(fù)