2018年2月，東風(fēng)日產(chǎn)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，因?yàn)橹苿?dòng)總泵缺陷，對(duì)約69萬(wàn)輛2015年4月6日至2017年7月21日生產(chǎn)的新藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新生代騏達(dá)及軒逸、全新軒逸汽車實(shí)施召回，這也成為東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)內(nèi)召回?cái)?shù)量最多的一次。主動(dòng)召回是車企對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，但東風(fēng)日產(chǎn)此次實(shí)施的召回方案，卻引起部分以軒逸為代表的車主的強(qiáng)烈不滿。收到的投訴信息顯示，召回方案被拒絕的理由除了被認(rèn)為不合理，可能還有更令人吃驚的因素。2018款軒逸剎車泵已經(jīng)做出了相對(duì)的處理。勁客這款車機(jī)油乳化和中控屏問(wèn)題目前還都沒(méi)有解決，由于天氣的原因目前乳化問(wèn)題較少，但問(wèn)題然存在，中控屏卡頓問(wèn)題目前依然大量出現(xiàn)，不過(guò)從已知信息來(lái)看，2018款勁客對(duì)中控屏幕問(wèn)題做出了改進(jìn)，但效果如何目前未知。