奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳·混動版本則采用了日本原版運動外觀設計，整體看上去更加運動，視覺沖擊力也更強。此外，新車在前翼子板和尾部標有“HYBRID”藍色標識，以表身份不同。車身尺寸方面，新車長寬高分別有小幅度調整，但軸距依舊是2900mm。前格柵尺寸相比現(xiàn)款奧德賽更大，內部設有多條鍍鉻裝飾條，看上去非常精致。兩側頭燈內部僅有小幅度變化，下方兩側LED霧燈位置雖然只進行微小調整，但對于提高整車運動性卻起到了至關重要的作用。另外新車后排以及第三排均采用隱私玻璃，提高了私密性。奧德賽銳·混動前臉、車側以及尾部均采用了帶有鍍鉻的運動大包圍，提升了整車氣質。搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，與本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的那套一致，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成，熱效率已經達到40.6%。其中，2.0L發(fā)動機最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m，電機的最大功率為135kW，峰值扭矩為315N·m，官方公布百公里油耗僅為5.8L。