目前混動(dòng)版本CR-V也存在機(jī)油增多問題，目前混動(dòng)版CR-V保值率一般，主要是維護(hù)成本不低，這款車采用本田i-MMD高效混合動(dòng)力技術(shù)，因此其在城市中行駛時(shí)擁有更低的油耗。由于豐田RAV4混動(dòng)版并沒有引入到中國市場，因此CR-V混動(dòng)版成為了目前唯一一款在國內(nèi)銷售的緊湊級混動(dòng)SUV車型，其兼顧了動(dòng)力強(qiáng)、大空間和低油耗等優(yōu)點(diǎn)，受到了很多消費(fèi)者的喜愛。新車將繼續(xù)搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為215馬力，通過兩臺(tái)電機(jī)的加力和卸力，讓代號(hào)為LFA的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持在最高效的工況區(qū)間內(nèi)，以達(dá)到省油的目的。領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車的一大亮點(diǎn)就是配備來自沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領(lǐng)克主打的是采用沃爾沃的新平臺(tái)的產(chǎn)品。整車用料以及細(xì)節(jié)處理方面在國產(chǎn)品牌中非常優(yōu)秀，部分性能已經(jīng)比肩合資品牌，整體性價(jià)比非常不錯(cuò)。這款車目前車載互聯(lián)方面還有些不太穩(wěn)定，部分車主反饋車載互聯(lián)網(wǎng)功能存在一定問題，而在其他硬件方面這款車目前還沒有存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。兩款車主/被動(dòng)安全裝備都十分全面，不過在用料與做工方面領(lǐng)克01更好一些。