沒(méi)有具體時(shí)間，4萬(wàn)了沒(méi)問(wèn)題~

14年的車(chē)，這幾個(gè)月感覺(jué)有點(diǎn)抖，上個(gè)月6萬(wàn)多去4S清洗了一次，他們說(shuō)一般3萬(wàn)洗一次，這次喜歡感覺(jué)真的好些了

我4萬(wàn)洗一次，現(xiàn)在8.8萬(wàn)了，還沒(méi)洗。準(zhǔn)備去洗了，怠速有點(diǎn)不穩(wěn)了。

55000沒(méi)清洗過(guò)

高速路 掛手動(dòng)模式，高轉(zhuǎn)速跑個(gè)幾分鐘就好

保持空濾干凈，正規(guī)加油站加油，節(jié)氣門(mén)四五萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題!

節(jié)氣能不洗就盡量別洗。因?yàn)橐鹣聛?lái)，重新裝上反而沒(méi)有以前好。

節(jié)氣門(mén)的主要作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。如果沒(méi)出現(xiàn)抖動(dòng)等異常現(xiàn)象就不需要清洗，一般做節(jié)氣門(mén)的清洗周期大概為2-3萬(wàn)公里左右。當(dāng)然清洗時(shí)間也由很多方面決定。比如車(chē)輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制方式等。 如果車(chē)輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環(huán)境下工作，節(jié)氣門(mén)上面會(huì)很快存在堆積的雜質(zhì)，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，這時(shí)就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)最明顯。再比如，一些日系的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過(guò)對(duì)空氣流量的測(cè)量，進(jìn)行噴油和點(diǎn)火時(shí)刻的計(jì)算。所以對(duì)空氣流量的測(cè)量準(zhǔn)確性就要求很?chē)?yán)格。輕微的堵塞一樣會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。但對(duì)于一些美系的發(fā)動(dòng)機(jī)，不用空氣流作為計(jì)算基礎(chǔ)的，就沒(méi)有那么大的反應(yīng)。所以，不同車(chē)輛不同工作環(huán)境，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)清洗時(shí)間的不一致。沒(méi)有什么規(guī)定要求隔多長(zhǎng)時(shí)間清洗節(jié)氣門(mén)。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說(shuō)明車(chē)在設(shè)計(jì)上存在缺陷。 需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，都屬于故障車(chē)輛。部分帶電控節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，可以與維修站聯(lián)系，通過(guò)ECU軟件升級(jí)進(jìn)行調(diào)整。如通過(guò)維修站屢次清洗節(jié)氣門(mén)而不能解決問(wèn)題者，建議退車(chē)（一般不可能）或換車(chē)。

想洗就洗。

感覺(jué)到車(chē)輌怠速不穩(wěn)，加速或是無(wú)力，車(chē)輛有些抖動(dòng)就要清洗一下了，和油品及駕駛環(huán)境有很大關(guān)系。

一般3萬(wàn)公里清洗一次哦