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我要提問(wèn)

決定發(fā)動(dòng)抖動(dòng)的是缸數(shù)還是這些？看不下去，以正視聽(tīng)！

ddddddv 2019-10-28 10:44:54

多少人一聽(tīng)三缸就說(shuō)抖，沒(méi)有開(kāi)過(guò)三缸車(chē)，甚至車(chē)子都沒(méi)摸過(guò)，就在那里以訛傳訛!決定發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)上抖動(dòng)的是缸數(shù)嗎？!就物理性而言，有發(fā)動(dòng)機(jī)不抖的嗎？沒(méi)有為什么裝在車(chē)上不抖了？是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)平衡設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛支架的良好設(shè)計(jì)，把共振降到最小!寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）抖動(dòng)嗎？三缸機(jī)的特點(diǎn)相比同樣做工同樣設(shè)計(jì)和技術(shù)水平的四缸2.0T當(dāng)然有一點(diǎn)小區(qū)別，所謂抖也是相比寶馬自已的四缸車(chē)而言!寶馬X1三缸1.5T的月銷(xiāo)量有6000多臺(tái)，而2.0T的銷(xiāo)量只有1000多臺(tái)，根本原因還是三缸機(jī)便宜、油耗低!抖不抖，難道買(mǎi)寶馬車(chē)的主們都不會(huì)試車(chē)的嗎？真要像你們說(shuō)的抖動(dòng)，人家還會(huì)買(mǎi)？化三十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)車(chē)的主對(duì)車(chē)子平穩(wěn)性安靜性等NHV指標(biāo)的要求只會(huì)比買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌的人要高!那么多寶馬車(chē)主試駕了都不覺(jué)得比別的品牌抖，都覺(jué)得可以接受沒(méi)問(wèn)題，難道那些說(shuō)抖的人更高明、更敏感!決定一臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖不在于缸數(shù)，而在于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)!發(fā)動(dòng)機(jī)平衡設(shè)計(jì)技術(shù)，匹配調(diào)校能力，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛設(shè)計(jì)工藝，這些才是決定因素!發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛工藝好就不會(huì)共振，懸掛工藝不好，就會(huì)引起共振!很多國(guó)產(chǎn)車(chē)裝了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)還是要抖，就是匹配調(diào)校能力差，共振強(qiáng)，能不抖嗎？所以核心技術(shù)不行，多少缸的發(fā)動(dòng)機(jī)都要抖，核心技術(shù)強(qiáng)，什么三缸五缸的發(fā)動(dòng)機(jī)都不抖!

16個(gè)回答
  • MR910 2019-10-28 14:43:13
    樓主也沒(méi)說(shuō)錯(cuò)啊，即使三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖，還有發(fā)動(dòng)機(jī)平衡設(shè)計(jì)技術(shù)、匹配調(diào)校能力、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛設(shè)計(jì)工藝。不能只是看發(fā)動(dòng)機(jī)本身吧。就像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間得調(diào)配，你一個(gè)再牛逼的發(fā)動(dòng)機(jī)，和變速箱匹配不好，不是也瞎比么。
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  • henzei 2019-10-28 14:22:47
    勸大家別買(mǎi)寶馬吧，我的x1從買(mǎi)來(lái)到現(xiàn)在第五年，各種異響沒(méi)停過(guò)，而且時(shí)不時(shí)有噼里啪啦得共振，身邊親戚的x5,x6也異響
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  • 只想為人 2019-10-28 14:14:15
    四缸機(jī)都被噴幾年了，還來(lái)聊三缸，有錢(qián)誰(shuí)會(huì)買(mǎi)三缸，有時(shí)間去開(kāi)下V6，最便宜的銳志好了，放瓶水在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，估計(jì)可以讓你懷疑世界了，現(xiàn)在不都因?yàn)殄X(qián)和政策妥協(xié)嗎!
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  • 4653258 2019-10-28 14:13:02
    寶馬的三缸確實(shí)比四缸抖。
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  • 阿東 2019-10-28 13:48:37
    嫌三缸都去買(mǎi)四缸啊，又不是不提供四缸車(chē)型，一個(gè)個(gè)像個(gè)衛(wèi)道士一樣批判三缸抖，這是在質(zhì)疑企業(yè)還是質(zhì)疑開(kāi)三缸汽車(chē)的車(chē)主。
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  • mvxcom 2019-10-28 13:42:56
    這三缸機(jī)吉利規(guī)劃了幾十萬(wàn)產(chǎn)能，以后吉利全系都要用上了，要么沒(méi)問(wèn)題要么倒閉，大家看著辦，哈哈
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  • wqjxyph 2019-10-28 13:36:10
    樓主就跟專(zhuān)家一樣 款款而談 就跟開(kāi)過(guò)寶馬X1一樣 試問(wèn)有多少車(chē)用用了三缸？ 既然三缸動(dòng)力足，成本低，油耗低，為什么 好多車(chē)都取締了 三缸， 沃爾沃在14年就研發(fā)出三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 為什么 不自己用 你試過(guò)寶馬X1嗎？ 你去試試 不抖我吃翔
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  • shihaijian726 2019-10-28 13:21:12
    暈死，看一下4沖程內(nèi)燃機(jī)的做工原理吧，最低4缸才能無(wú)縫做完360度循環(huán)，3缸沒(méi)辦法做到無(wú)縫銜接，中間有做工間隙，所以抖是必然，除非完全顛覆內(nèi)燃機(jī)的做工原理……最后，洗地也不要洗的如此無(wú)知……
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  • ★外星人★ 2019-10-28 13:04:58
    不管怎么說(shuō)，同樣的牌子，3缸肯定比4缸抖
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  • MR910 2019-10-28 12:52:40
    樓主的帖子都很理性，道理簡(jiǎn)單直白。給樓主點(diǎn)個(gè)贊
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  • 小甜甜 2019-10-28 12:38:05
    樓主你開(kāi)過(guò)寶馬的三缸嗎？沒(méi)開(kāi)過(guò)，就閉上你的肛。誰(shuí)說(shuō)寶馬的三鋼機(jī)不抖的？不管哪家的三鋼機(jī)，他媽的都抖，抖是通病!你說(shuō)不抖？你他媽過(guò)來(lái)，我把你耳朵扯著你聽(tīng)!只不過(guò)寶馬是在停車(chē)的時(shí)候?qū)?dòng)力切斷，不讓抖動(dòng)傳遞到車(chē)身或者車(chē)內(nèi)，所以在車(chē)內(nèi)關(guān)上窗戶(hù)是幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)的，也就營(yíng)造了所謂的高級(jí)感!但是寶馬的三鋼機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，抖動(dòng)很明顯，啟動(dòng)完畢或者停車(chē)在原地的時(shí)候，站在車(chē)頭處，明顯能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，揭開(kāi)引擎蓋，你會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在抖動(dòng)!至于你說(shuō)那么多人買(mǎi)寶馬三缸，國(guó)人心理，冷暖自知。我個(gè)人可以接受寶馬的這種做法，給開(kāi)車(chē)的人營(yíng)造靜謐感高級(jí)感，但我不會(huì)以偏概全的說(shuō)三鋼機(jī)不抖，那是他媽的睜著眼睛說(shuō)瞎話(huà)。
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  • 杭州廣本4S店 2019-10-28 12:29:11
    反正沒(méi)有我的貨車(chē)抖
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  • stug1 2019-10-28 12:01:22
    那些說(shuō)3缸抖得都是一群黑子。。明顯的來(lái)黑車(chē)的。。。反正被打著臉?biāo)麄円膊恢捞弁锤小?/div>
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  • JFX新手 2019-10-28 11:36:34
    你去試駕一下寶馬x1你就一到抖動(dòng)不了。
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  • q8q8q8q8q8 2019-10-28 11:30:23
    到時(shí)試試車(chē)就知道了。沒(méi)試車(chē)前的評(píng)判都沒(méi)有說(shuō)服力。
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  • 8177010 2019-10-28 10:46:06
    是吧，都是這么來(lái)的，大家對(duì)新出來(lái)的東西都是不看好，科技進(jìn)步慢就是這樣
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