不知道有沒有發(fā)生動(dòng)力下降、排氣故障燈亮等等這樣的問題，如果有這樣的問題的話，而且行駛時(shí)熄火比較頻繁，那去檢查一下三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看是否堵塞或者中毒失效了。如果其他一切正常，就是偶爾會(huì)熄火，那除了油品問題之外，檢查檢查點(diǎn)火以及噴油系統(tǒng)有沒有故障碼，相應(yīng)的處理解決。一般都是這2個(gè)方面造成的行駛途中熄火的現(xiàn)象。

您好，排除技術(shù)問題外，不排除燃油質(zhì)量問題導(dǎo)致熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)的問題吧，缺缸了？

從沒有過問題

是不是油品有問題造成的啊

好像是模塊壞了

是不是您駕駛的問題呢親

我的科魯茲。行使中 2檔換完3檔。突然熄火。 有兩次了。 排除開車技術(shù)問題 請(qǐng)問各位這是什么情況。 熄火了。我就趕忙打火 走了。去4S 查查吧 不正常 2換3 速度起來 按說 沒理由熄火

是不是轉(zhuǎn)速不夠啊

進(jìn)行換擋操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)測(cè)MAP進(jìn)氣歧管壓力傳感器和節(jié)氣門開度變化，計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的負(fù)荷變化，來控制噴油頭噴油量，點(diǎn)火提前角度和節(jié)氣門開度。進(jìn)氣道或節(jié)氣門，噴油頭表面積炭過多會(huì)影響上述參數(shù)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊調(diào)節(jié)失準(zhǔn)，建議您清洗節(jié)氣門體同時(shí)往油箱添加廠家提供的汽油添加劑，然后觀察一下是否好轉(zhuǎn)。