S檔是爬坡的時候用的吧，一般用不到

想快速超車，或者想飆車，或者跑山路，或者爬陡坡，請用S檔

直接D到s，無所謂

行駛中或者起步的時候不需要任何條件 直接掛入S檔就行了 只需要掛進(jìn)去 就可以了。熟練使用Ｄ檔、Ｓ檔、“手動擋”1）用“手動擋”a.限速，有些路段限速50、60，這時如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔。這時應(yīng)該使用手動模式，鎖定4檔或者5檔，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動力正合適，而且不容易超速，因為如果提速了發(fā)動機的聲音能聽出來。b.下比較陡的坡，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故。這時需要使用手動模式，從 “D”檔切換到手動模式時，檔位保持不變，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔，利用發(fā)動機的牽制力保證車速正常，既不用踩剎車，也不至于車速過快。c.爬比較陡的坡，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了，檔位還在2、3檔，明顯感覺動力不足，同時會聽到發(fā)動機的咆哮聲。這時應(yīng)該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡。2）用s檔堵車狀態(tài)下跟車，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時檔位又回到了2檔。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機，不必?fù)?dān)心車會在2、3檔之間來回晃蕩。2、這樣做有什么好處呢？1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感。2）保護變速箱，頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。3）燃油更經(jīng)濟性。 !

自動擋車型的S擋是Sport擋位的簡稱，顧名思義是偏重于動力的運動模式。最直接的感覺是轉(zhuǎn)速會更高一些，發(fā)動機的聲浪更大，加速感覺更好，而油耗自然也更高。因此也容易讓人望而卻步，估計不少車主開車時也是一D到底的，S擋只成了擺設(shè)。一方面是不了解S擋的功用，另一方面更多的車主是因為擔(dān)心掛入S擋會對發(fā)動機和變速箱造成不小的損耗。S檔的工作原理和作用S檔是通過發(fā)動機控制單元ECU，變速器控制單元TCU在軟件上進(jìn)行了特別設(shè)置，已達(dá)到區(qū)別于D檔的更強勁的動力和加速感覺。舉個例子：在踩同樣的30%的油門情況下，D檔下，發(fā)動機進(jìn)氣門打開50%。而在S檔下，發(fā)動機進(jìn)氣門打開60%，理論上，進(jìn)氣越多，噴油越多。自然動力更加強勁!另外，掛進(jìn)S擋后電腦的換擋邏輯也會發(fā)生變化，升擋會比較遲，也會換來更強的加速感。S檔的正確使用方法因為S檔下，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，長時間延時升擋還是會給變速箱帶來更大的負(fù)荷，這樣就會磨損到變速箱。因此，如果需要瞬間增強動力，可以短暫掛入S檔，比如說上坡和超車的情況。。