看情況，通常是二萬公里后對調(diào)，具體要看磨損情況

一兩萬公里換位又得花錢做動平衡胎壓模塊匹配等，挺麻煩的，還不如用到前胎磨損嚴(yán)重了再換位，省去了中間的冤枉錢，除非輪胎遇到意外情況，不然沒必要換位，老是換位四條輪胎都均勻磨損，換胎的時候就得四條胎一起換，不換位兩條兩條的一起換，當(dāng)然土豪除外，想怎么折騰怎么折騰

我的速銳15000自己掉換了。

20000左右

一般的汽車輪胎交換時間是在車子行駛到20000公里左右的時候，采取輪胎前后左右交叉換位，并且最好在做個四輪定位。輪胎的正確使用，主要在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使用壽命。使用汽車輪胎時，應(yīng)注意以下問題：(1)輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。為獲得較為理想的行駛里程，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)充氣是很重要的，否則，輪胎內(nèi)壓過低或過高，都會縮短其使用壽命。輪胎剛性增大，使輪胎在受到?jīng)_擊時，動載荷增大，易使胎冠受到?jīng)_擊而產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破。保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長使用壽命的重要措施。(2)行駛速度輪胎在高速下行駛，生熱愈快，溫升愈高，受沖擊的力也增大，兩者成正比。因此，在高速和高溫下，胎面磨損較快，應(yīng)選擇合理的速度行駛。(3)裝載負(fù)荷輪胎負(fù)荷對使用壽命有重大影響。貨車裝載貨物，應(yīng)分布均勻，盡量避免因分布不均而引起的超載；重車過夜應(yīng)將車梁頂起，以防輪胎下沉量過大，引起胎體變形。(4）輪胎搭配同一車輛上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級和花紋的輪胎；雙胎并裝時，還要求同廠牌，以求負(fù)荷、磨損均勻；子午線胎和斜交胎不得裝在同一軸上，也不能前軸裝子午線輪胎，后軸裝斜交輪胎；后軸裝斜交輪胎，前軸裝子午線輪胎，會使后軸輪胎磨損加快，產(chǎn)生不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)重影響車輛的操作穩(wěn)定性，當(dāng)?shù)孛娓街禂?shù)較低或車輛快速轉(zhuǎn)向時，易發(fā)生后輪跳離地面或側(cè)滑等危險；同一車上的輪胎花紋要盡量一致，不同的輪胎花紋，對車輛性能有不同影響；轎車前、后軸應(yīng)當(dāng)選用相同型號的胎面花紋；載貨車輛通常前軸選用縱向花紋，驅(qū)動軸選用混合型或橫向花紋，這樣有利于車輛的操作穩(wěn)定性。

建議一萬公里左右進(jìn)行四輪交叉對調(diào)，讓四個輪子均勻磨損。