拖拉機(jī)聲音哈哈。

正常吧。而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不怎么好聽。

200

理論上，任何一種自動(dòng)變速箱，只要不是無級(jí)的，換檔頓挫感強(qiáng)弱和有無，絕對(duì)和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動(dòng)檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動(dòng)檔和手動(dòng)檔的區(qū)別在于，自動(dòng)檔而言、換檔自動(dòng)完成，手動(dòng)檔由人操控，共同點(diǎn)是：各檔位之間要有一個(gè)變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動(dòng)的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時(shí)間，哪怕很小一點(diǎn)，該過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。 自動(dòng)檔能讓您省出一雙手腳（一手握方向、一手可以用來應(yīng)急，比如接聽一個(gè)電話等），精力更集中在路況、視野和安全中。自動(dòng)檔何時(shí)自動(dòng)換檔和整車動(dòng)力傳動(dòng)工況（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等）密切相連，如果您沒有意識(shí)到換檔時(shí)機(jī)的來臨，而您還一直踩著油門的話，換檔的一剎那，頓挫感就來了（變速傳動(dòng)不順暢之故）。 事實(shí)上，只要您次次、天天留意出現(xiàn)換檔頓挫感時(shí)的路況、轉(zhuǎn)速、速度和油門深度和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，并銘記在心、時(shí)時(shí)總結(jié)的話，就會(huì)形成對(duì)換檔的預(yù)感，以后每每將要出現(xiàn)這種情況時(shí)，有意識(shí)地松一下油門，變速箱就會(huì)馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換檔，然后再踩下油門就進(jìn)入搞一級(jí)檔位行駛。這就是自動(dòng)檔的駕駛樂趣所在和技能體現(xiàn)。

9速還好點(diǎn) s也頓挫 剛提車的時(shí)候是因?yàn)槟銢]有刻意去在乎頓挫感覺 其實(shí)一直都有

首先奔馳磨合期都是1500公里!其次你把現(xiàn)在踩油門的力度恢復(fù)到磨合期內(nèi)的力度!

200還是300？

沒人回復(fù)嗎