高速超車(chē)分超誰(shuí)，保證安全是首位的。超120邁的前車(chē)不安全也沒(méi)意義，畢竟不是跑車(chē)。超120邁以下的前車(chē)，這個(gè)小機(jī)器還是能勝任的。

試駕1.0T自動(dòng)，市區(qū)跑了幾公里提速超車(chē)都穩(wěn)穩(wěn)的，據(jù)說(shuō)高速上超車(chē)會(huì)費(fèi)點(diǎn)兒勁兒，但還是入手的1.6手動(dòng)，具體怎么選擇聯(lián)系樓主親自體驗(yàn)一下

堵個(gè)幾秒鐘十幾秒難受啊，是停下來(lái)并不是慢慢蠕動(dòng)，試了下車(chē)子完全停下來(lái)自動(dòng)啟停就關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，剎車(chē)輕點(diǎn)也是。

老哥，我個(gè)人建議你要是收入穩(wěn)定又有車(chē)開(kāi)，就再開(kāi)兩三年換車(chē)，?？怂贡雀ｎＫ箍臻g舒適度這些提升有限，到時(shí)候直接換蒙迪歐金牛座銳界多好，實(shí)在喜歡小車(chē)的話(huà)最好也等明年，觀(guān)察下穩(wěn)定性，順便等等優(yōu)惠，明年優(yōu)惠一萬(wàn)不是夢(mèng)。不過(guò)老哥你幫我也分析下我這個(gè)情況該怎么弄當(dāng)局者迷。我目前存款有個(gè)十，夫妻兩年收入大概八左右，短期內(nèi)沒(méi)有外來(lái)盈利，小地方房子有住的不買(mǎi)房，我這個(gè)情況能買(mǎi)新款?？怂箚幔抠I(mǎi)的話(huà)買(mǎi)個(gè)低配開(kāi)四五年換個(gè)別的好，還是買(mǎi)個(gè)1.5多開(kāi)七八年不急著換好？目前還沒(méi)小孩。

不起鋼的嗎，

現(xiàn)在福特的三缸機(jī)在抖動(dòng)方面已經(jīng)抑制的很好了，不告訴你是三缸機(jī)讓你直接開(kāi)基本沒(méi)人能試出來(lái)

上市時(shí)樓主試駕一下，和同級(jí)四缸機(jī)比較一下，接受就買(mǎi)，不接受就放棄，現(xiàn)在紙上談兵沒(méi)意義?，F(xiàn)款福特三缸抖動(dòng)已經(jīng)抑制的很好了，新款發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)更好。有朋友說(shuō)三缸機(jī)怠速d擋抖動(dòng)的厲害，第一普通a級(jí)車(chē)怠速d擋一樣抖動(dòng)，其次，怠速時(shí)推n擋是個(gè)好習(xí)慣，比d擋安靜省油而且安全

為什么關(guān)啟停？我覺(jué)得啟停很好啊，省油又安靜。如果堵車(chē)蠕動(dòng)前行時(shí)把剎車(chē)踩輕點(diǎn)啟停就不生效了，除了這種情況，啟停特別好用，現(xiàn)在不知啥原因偶爾沒(méi)了啟停我都會(huì)感到特別別扭呢

蛋蛋給個(gè)聯(lián)系方式吧 有問(wèn)題請(qǐng)教

抖動(dòng)情況比四缸明顯一些，不過(guò)自己能接受就不是問(wèn)題了

抖動(dòng)還是比別的車(chē)大，行駛感覺(jué)不到，但是D檔剎停很抖，方向盤(pán)在振。我在副駕看別人的ix25好像一點(diǎn)都不抖。17 1.0t，上車(chē)關(guān)啟停，紅燈只要超過(guò)5s就掛空檔，不然車(chē)子往前那股勁還有抖動(dòng)用感覺(jué)對(duì)車(chē)不好。

第一，三缸壓榨出近200匹，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命必然有影響，畢竟各種部件物理承受力都是有限的，越接近極限老化越快，這是必然的，是不以技術(shù)為轉(zhuǎn)移的。第二，排量就是排量，加渦輪雖然可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，但代價(jià)是轉(zhuǎn)速拔高，舉個(gè)例子6缸跑120可能只有1000轉(zhuǎn)，你三缸跑120轉(zhuǎn)速我估計(jì)要到2500，負(fù)面影響就是噪音增大，發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡劣。第三，偶數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)自身的先天優(yōu)勢(shì)可以抵消掉部分發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，但奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)總會(huì)有一個(gè)缸位于最低點(diǎn)，一個(gè)位于最高點(diǎn)，他們之間的水平差會(huì)帶來(lái)很大的震動(dòng)，雖然這個(gè)震動(dòng)可以通過(guò)技術(shù)降低，但絕對(duì)無(wú)法完全消除，這就是所謂的“先天性抖動(dòng)”，而且隨著時(shí)間推移，發(fā)動(dòng)機(jī)配套的消震部件老化這種抖動(dòng)會(huì)越來(lái)越厲害。這也是為什么以前很少有車(chē)廠(chǎng)會(huì)研發(fā)奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)的根本原因。你聽(tīng)說(shuō)過(guò)4-6-8-12缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)有5-7-9-11缸的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？也許有，但那都不是用在民用車(chē)領(lǐng)域的。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天結(jié)構(gòu)問(wèn)題，運(yùn)行過(guò)程中抖動(dòng)比較大，要看各大廠(chǎng)商的處理水平了。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能還是在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度不是很高。反正不管啥車(chē)的三缸機(jī)，賣(mài)二手時(shí)保值率都不怎么好

你能告訴我三杠的缺點(diǎn)嗎

?？怂沟脑?huà)，三缸渦輪現(xiàn)在已日漸成為趨勢(shì)，能接受三缸就不是問(wèn)題了。