1.這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，也有可能是缺機(jī)油還有就是機(jī)油壓力比較低，氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿摩擦產(chǎn)生；2.對(duì)于這種聲音專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒(méi)到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開(kāi)始自燃了；3.這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒(méi)有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說(shuō)的叫桿。延展閱讀引發(fā)爆震的因素積碳過(guò)多；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早；低轉(zhuǎn)速高檔位；或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類(lèi)故障；出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車(chē)輛使用壽命大大縮短。