我也是18領(lǐng)先，一直小油門，沒發(fā)現(xiàn)頓挫1500km

不屬于 別克家變速箱做的就是差一點(diǎn) 相比于其他家

把腳鴨子練習(xí)慣了知道感覺了，在開車，換擋離合松的太快也會(huì)頓挫，

自動(dòng)擋都有頓挫感吧，我開過的日系尼桑也這樣。不過日系車真是輕啊

這屬于質(zhì)量問題嗎？

你說的跟我遇到得情況一模一樣，我偶爾還感覺有些抖動(dòng)。

頓挫有，抖動(dòng)沒感覺到

威朗低速頓挫還是挺嚴(yán)重的 你60邁開始不給油 讓車自己滑行 速度降到到4 50的時(shí)候還會(huì)有很明顯的拉拽感 就仿佛手動(dòng)擋3檔速度 硬生生掛進(jìn)1檔似的 反正就是變速箱的問題 大家都這樣 至于說抖動(dòng) 那我沒感覺到

謝謝，新手不太懂，目前開車不敢深踩油門

威朗低速行駛換擋有頓挫感

出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動(dòng)擋車型上，如4檔自動(dòng)的車型上。自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕踩油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋，此時(shí)換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感較明顯。需要維修調(diào)整的情況。有些自動(dòng)變速箱有自我學(xué)習(xí)能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會(huì)以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當(dāng)換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時(shí)，二檔換到三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會(huì)發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對(duì)于換檔時(shí)機(jī)的改善、油耗的節(jié)約和頓挫感的消除也非常重要。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，及時(shí)清洗積碳。耦合器總成問題。變速箱電腦數(shù)據(jù)需要更新等。