正?，F(xiàn)象，習(xí)慣就好了

at都這樣，現(xiàn)代變速箱調(diào)教都是不到快停時(shí)不斷液力變矩器鎖止的，在減速時(shí)降檔的轉(zhuǎn)速要低于升檔時(shí)的轉(zhuǎn)速，所以有轉(zhuǎn)速差存在，當(dāng)?shù)陀谏龣n轉(zhuǎn)速時(shí)給一腳比較深的油，變速箱就會(huì)立即斷開液力變矩器再降檔再結(jié)合再發(fā)動(dòng)機(jī)出力，所以整個(gè)動(dòng)作動(dòng)力都是斷開的，然后再一下結(jié)合出動(dòng)力，感覺就是一個(gè)大頓挫后車子再發(fā)力。要降低頓挫感，就不要在減速到低速區(qū)間狠踩油門，輕點(diǎn)踩就會(huì)好很多。

我的也這樣，應(yīng)該正常吧，

看看是不是特定的速度段，20,30,40。。。估計(jì)趕上換擋點(diǎn)了，來回升降檔

算不上頓挫。很難說出這種感覺。應(yīng)該是踩油門的時(shí)候車子反應(yīng)跟不上導(dǎo)致油門斷掉的錯(cuò)覺

昨天還擦到別人的車。

技術(shù)不行

這種也不能稱為頓挫吧，應(yīng)該是來不及反應(yīng)，手動(dòng)擋車在四檔五檔你突然塞進(jìn)二擋一樣會(huì)扯一下