沒(méi)有補(bǔ)過(guò)

十字結(jié)是什么

為什么？上160是拉高速，也就那一次

你這開(kāi)法，遲早要出大問(wèn)題!

十字節(jié)檢查一下

我也想知道你怎么開(kāi)到160的？

別人開(kāi)的我不敢上

做動(dòng)平衡吧，你是補(bǔ)過(guò)胎吧

手動(dòng)最高車(chē)速175，四擋都能干到一百六，一個(gè)人的情況下。

我想知道你是怎么跑到160的

首先檢查胎壓 不行的話再做動(dòng)平衡

高速感覺(jué)方向盤(pán)發(fā)抖，一般是輪胎偏心所致，只需做個(gè)動(dòng)平衡即可解決問(wèn)題，這只是個(gè)小問(wèn)題,因?yàn)橥粭l輪胎的各個(gè)部位的配重不一樣(制造過(guò)程中各部位的厚度不絕對(duì)相同),這樣的誤差可以十分微小,但在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下,這些微小的誤差就被放大好多倍,從而造成輪胎的橫各擺動(dòng),所以方向盤(pán)才會(huì)抖動(dòng)。如果補(bǔ)過(guò)胎，哪么問(wèn)題的成因基本上可以確定了，99.9%是動(dòng)平衡沒(méi)做好，就算是單側(cè)輪胎補(bǔ)過(guò)也會(huì)這樣。 一般情況下,輪胎和輪圈分離后再重新安裝(如補(bǔ)胎或者換新胎),就需要做動(dòng)平衡,動(dòng)平衡主要就是通過(guò)儀器檢測(cè)在適當(dāng)位置加裝鉛塊來(lái)修正配重的誤差。

做動(dòng)平衡，如果沒(méi)效果就四輪定位，我是過(guò)來(lái)人，莫聽(tīng)那些混積分的

車(chē)友群有沒(méi)有讓我加一個(gè)