這么說(shuō)吧，你認(rèn)證的A8，不管真假也是有錢(qián)人，金牛座（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小問(wèn)題不斷，真的是不斷啊…三大件到是沒(méi)什么問(wèn)題，和路虎捷豹一樣，小問(wèn)題有但是主要部件都沒(méi)事。再一個(gè)就是油耗，普遍略高。我一般不太看重油耗而是注重三大件。個(gè)人觀點(diǎn)福特的車(chē)，有毒！

那沒(méi)車(chē)買(mǎi)了，金牛座我看小問(wèn)題不少，可是動(dòng)力總成沒(méi)有問(wèn)題，君越看不上，大眾又雙離合鬧心，日本車(chē)不會(huì)買(mǎi)，你給推介幾款唄，大兄弟

我來(lái)給你推薦吧，凱迪拉克XTS換殼君越，看你抉擇了，君越2.0T，話(huà)說(shuō)家用雙離合處女座和強(qiáng)迫癥患者遠(yuǎn)離，說(shuō)說(shuō)我的，快速降檔4到3輕微異響，關(guān)音響可聽(tīng)到，升檔無(wú)忘記啥時(shí)候有了，個(gè)人認(rèn)為不影響使用，但是遠(yuǎn)離更好

福特確實(shí)做工有待提高，還有各種異響，還有品控差！我身邊很多親戚朋友開(kāi)福特的，有蒙迪歐，銳界據(jù)他們反饋沒(méi)什么問(wèn)題！估計(jì)他們除了一些什么問(wèn)題也不在意！

我的就是濕式的壞掉了雙離合都差不多保時(shí)捷系列雙離合最近也是各種報(bào)廢的福特金牛座是長(zhǎng)安造的盡量遠(yuǎn)離建議手動(dòng)擋帕薩特寶馬3奔馳c都不錯(cuò)

你要是公里數(shù)只的少用車(chē)可以考慮DSG如果是用車(chē)平凡的公里數(shù)跑的多的最好不要用DSG原因很簡(jiǎn)單DSG這種模式在后期保養(yǎng)維修更換上的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出AT和CVT變速箱的維修費(fèi)用因?yàn)椴荒陀貌荒湍ジ鼡Q一次離合片很貴光材料費(fèi)9000了在加上工時(shí)費(fèi)上去基本在1萬(wàn)4-1萬(wàn)5左右3-6萬(wàn)公里內(nèi)更換一次能忍受問(wèn)題一只開(kāi)下去也就是抖的厲害的情況下你最多開(kāi)到8萬(wàn)公里肯定要換自己考慮吧我已經(jīng)換了3次我一年開(kāi)5萬(wàn)公里第一次出問(wèn)題的時(shí)候是新車(chē)1000公里就開(kāi)始了

好也好不到哪里去的這個(gè)東西我已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)了雙離合的問(wèn)題主要是在材質(zhì)上材質(zhì)要過(guò)關(guān)必須進(jìn)口國(guó)產(chǎn)的材質(zhì)不行一個(gè)是工藝還有一個(gè)是國(guó)人喜歡偷工減料節(jié)省制造成本用可以用但是最后導(dǎo)致用戶(hù)車(chē)主的維修成本增加因?yàn)殡p離合無(wú)論是干式還是濕式都是直接齒輪組合離合片直接硬力壓在一起傳動(dòng)所以中間沒(méi)有AT的液力變矩器也沒(méi)有CVT的皮帶或者鋼線(xiàn)無(wú)極變矩器直接傳統(tǒng)導(dǎo)致磨損很?chē)?yán)重壽命全看用的材料好壞這種變速箱缺點(diǎn)就是溫度過(guò)高離合片是模塊化的2片所以維修起來(lái)要一起換成本非常高對(duì)于個(gè)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)就只有2個(gè)省油和動(dòng)力好缺點(diǎn)不耐磨離合片除非是超跑上的雙離合器沒(méi)問(wèn)題壽命長(zhǎng)一點(diǎn)但是也磨損比AT和CVT要厲害