正常，我在南方省會(huì)城市一直在市中心開(kāi)，2.0的車(chē)油耗10個(gè)以?xún)?nèi)都是正常的，因?yàn)榈退俸图t綠燈實(shí)在太多了，但是這并不意味耗油，因?yàn)?.0的排量對(duì)應(yīng)這個(gè)油耗其實(shí)是不錯(cuò)的，我高速1/4，其余全是市中心，目前8.0L，所以換算到純市區(qū)肯定超過(guò)8L

設(shè)置油耗刷新，得出來(lái)的不一樣，有些10分鐘內(nèi)有1-2升幅度。刷新有時(shí)候10分鐘內(nèi)只有0.1的浮動(dòng)。之前正常8.0左右。刷新過(guò)后目前7.1。多刷新幾次，油耗顯示得有變化快和變化慢。

你可以看看下面的因素影響汽車(chē)油耗的因素較多，如果小的因素忽略不計(jì)的話(huà)，主要影響油耗的方面有以下幾點(diǎn)：1：路面擁堵坑洼多耗油道路不暢交通擁堵或路面坑洼不平，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。2：后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)油耗增多有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。3：錯(cuò)誤駕駛多耗2至3個(gè)油不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專(zhuān)家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車(chē)員將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3個(gè)。4.不少車(chē)友由于缺乏汽車(chē)知識(shí)，對(duì)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車(chē)達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車(chē)主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車(chē)輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加;有的車(chē)剎車(chē)不回位，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車(chē)，油耗自然也要增加;車(chē)輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。5：不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油10%發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線(xiàn)漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。6：低擋高速多耗10%的油7：胎壓不足油耗增加1%保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。