我買c50

我更看好c50，空間相對更寬敞，舒適性不錯(cuò)，而且穩(wěn)定性也可以，家用代步更合適

我比較喜歡B30 這車采用重新調(diào)教過的大眾老寶來發(fā)動(dòng)機(jī) 空間比較大 標(biāo)配ESP 1.6L的動(dòng)力夠用 后期維護(hù)費(fèi)用也比較低

推薦購買b30，c50車子上市以來一直都沒有變化一直都是1.5t手動(dòng)擋，已經(jīng)過時(shí)的感覺。

都是小眾車，維修保養(yǎng)麻煩，以后不好出手

b30吧，長城轎車實(shí)在不敢恭維……一汽的產(chǎn)品多少還是靠譜的

其實(shí)，論做工，都不是很好。奔騰用的是馬自達(dá)的汽車平臺，包括底盤等關(guān)鍵技術(shù)，自然繼承了很多馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。長城以后的主力發(fā)展方向是SUV了，轎車的研發(fā)可能會有滯后現(xiàn)象。你自己定奪。我個(gè)人是不選這兩款車的。因?yàn)楸简v用料不足，車門邊框是三塊焊接的，在防撞上肯定不如兩塊焊接的結(jié)實(shí)，更不用提整塊沖壓的了。如果從車身安全度考慮的話，奔騰不合適。再說長城，話說長城轎車的配件在同價(jià)位車?yán)镉昧鲜亲詈?，發(fā)動(dòng)機(jī)好，變速箱不錯(cuò)，剎車盤厚實(shí)，等等，可是它就是無法用這些好料拼出好用的車來，就是老出毛病。原因何在？零件整合搭配太差，這也是自主品牌的短板。再舉個(gè)簡單例子，讓毫不相干的零配件為了一個(gè)共同目標(biāo)來組裝一臺汽車時(shí)，零件之間的匹配度就是個(gè)問題。個(gè)人非專業(yè)見解，當(dāng)然選擇權(quán)在你，千萬不要買了一輛別人喜歡的車。

這個(gè)奔騰B30的不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁些，性價(jià)比可以

建議C50，1.5T動(dòng)力很好，車型總起做工扎實(shí)，技術(shù)可靠些。

喜歡動(dòng)力就選C50，喜歡皮實(shí)耐用就選，奔騰b30。

b30吧，長城轎車實(shí)在不敢恭維一汽的產(chǎn)品多少還是靠譜的

長城做車的心沒放在轎車上呢……買奔騰吧